Welches Auto hat dich bis heute am meisten beeindruckt – und warum gerade das?
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der Tesla, weil ich mir nicht vorstellen kann das man für solch ein hässliches Auto so viel Geld ausgeben kann.
Ein richtiges Traumauto ... habe ich eigentlich nicht. Mein privates "Lieblingsauto" ist bis heute der bis 2004 gebaute Opel Omega B, auch wenn das sicher kein cooles Auto ist, kein Statussymbol und kein schnittiger Sportwagen und dazu noch ein schlichter Opel. Ich fand ihn schon in den 90ern super, das Design gefiel mir von Anfang an - komischerweise fand ich den Vorgänger in allen Baujahren einfach nur hässlich, außen wie innen. Bin den Omega als Limousine (Baujahr 2003) selbst einige Jahre gefahren, war damit äußerst zufrieden und habe lang nichts Vergleichbares gefunden - bis ich einen BMW E38 mit Dreiliter-Dieselmotor gefunden habe, der das Omega-Gefühl wieder in sich trägt.
Der Omega ist eine Klasse für sich, zumal die harmonische Form, die auf den Cadillac Aurora zurückgeht, wie aus einem Guss satt und in sich geschlossen da steht. Das Design ist hochwertig und zeitlos, nicht aggressiv, sondern zurückhaltend und trotzdem wuchtig - und er ist eines der wenigen Autos, bei denen die Werbung nicht gelogen hat: Ruhe geben und Härte nehmen - leben und leben lassen - Reserven haben, Reserven schonen - nicht schneller ankommen, sondern entspannter.
Ein so klotziges, fettes, unsportliches und schrulliges Auto wird es nie wieder geben. Der Omega ist ein Auto, das bewusst einfach nur extrem unsportlich ist, auf Komfort abzielt und einfach nur klassisch ist bzw. die Freunde des eher klassischen Geschmacks bedient. Heute muss ja alles "cool" sein, der Omega ist das genaue Gegenteil - aber er hat viel zu bieten und er hat seinen eigenen Charme.
Ein fantastisches Auto. Pass gut auf ihn auf - so was gibt es nie wieder.
Das einzige Auto, das es mit ihm aufnehmen kann, ist meiner Ansicht nach der BMW E38, der das gleiche Gefühl (schwer, behäbig, wuchtig, aber auch solide und stilvoll) vermittelt.
Ich stand im letzten Jahr ernsthaft davor, bewusst nach einer der letzten Omega-Limousinen von 2002 bis 2004 zu schauen und so was zu kaufen, weil ich mit meiner E-Klasse W211 nie glücklich war ... und dann kam der Anruf vom BMW-Händler, der einen E38 aus erster Hand zurückgenommen hat und ihn mir einfach mal zeigen wollte. Es war dann Liebe auf den ersten Blick - und der M57 Dieselmotor von BMW wurde damals mit 2,5 statt drei Litern Hubraum auch im Opel Omega verbaut. Ich fühlte mich im BMW 730d auf Anhieb wohl - der sitzt so perfekt wie der Omega saß.
am meinsten einen Audi weil er optisch richtig schön aussieht
Salue
Von allen Autos die ich je gehabt habe, war der Citroen Döschwo (2CV Ente) wohl das Genialste. Citroen hat damit wohl den Minimalaufwand zur absoluten Spitze getrieben.
Seine Federung war um Welten besser als jede andere, selbst von Luxuswagen. Seine innenliegenden Bremsen vorne entsprachen einem Rennwagen. Sein grosser Nachlaufwinkel sorgte dafür, dass sich das Auto in zu schnell angefahrenen Kurven selber abbremste und nicht schleuderte. Die 2 Federpakete für 4 Räder sorgten mit ihrer progressiven Auslegung dafür, dass der Wagen in den Kurven nicht kippte.
Mit dem Stoffdach konnte man auch lange Pakete im Auto mitnehmen. Der kleine Motor war sparsam und der Kaufpreis günstig.
Vivre le Deux Chevaux
Tellensohn
VW Käfer Cabrio
war mein erstes Auto
So einen habe ich heute noch.