Ist es klug, mit einem Sattelzug einen anderen Sattelzug zum stehen bringen zu wollen, wenn dieser Amok fährt?
Das mit dem polnischen LKW - Fahrer habt ihr ja wahrscheinlich mitbekommen. Ich hab mich, als ich es gelesen habe, gefragt, ob es klug wäre so einen mit einem Sattelzug auszubremsen. Klar wäre dann der eigene LKW kaputt. Aber wenn man so andere Autofahrer schützen kann? Und ja ich weiß, man braucht in dem Augenblick auch die Eier dazu.
8 Antworten
Ich hätte das fast miterlebt, war wohl nur wenige Minuten vorher genau dort unterwegs. Das Hauptproblem besteht ja immer in den unkontrollierbaren Folgen- ein solcher LKW hat eine dermaßen Bewegungsenergie- wenn die Autobahn in beiden Richtungen ansonsten komplett frei wäre könnte man das sicherlich so machen- andernfalls verreißt der "Amokfahrer" aber ggf. das Lenkrad und Autos rasen von hinten in die Unfallstelle oder er gerät noch auf die Gegenfahrbahn - was noch gefährlicher wäre bzw. ja auch passiert ist. Insofern ist es eigentlich noch ganz gut ausgegangen. Es könnte hier aber einfache technische Lösungen geben- es wäre kein Problem wenn alle LKWs eine digitale Schnittstelle hätten und die Polizeibehörden einfach per Computer den Motor ausschalten könnten.
Ja klar, man kann auch im Internet ausgeraubt werden. Aber ein fahrendes Auto von außen manipulieren zu können finde ich problematisch.
Naja ist dann aber die Frage ob man nicht selbst in Erklärungsnot gerät. Insbesondere wenn der Amokfahrer bei der Aktion verletzt wird und der einen guten Anwalt beauftragt. Schließlich hat man dann zumindest den Zusammenstoß verursacht.
Bei solchen Massenunfällen wird dann ja trotzdem jede einzelne Berührung gesondert aufgedröselt, in so weit man das noch rekonstruieren kann.
Ich kann mich an einen Massencrash erinnern, da waren in einem Sandsturm hunderte Autos verwickelt. In Monatelanger Kleinarbeit hat ein Team jeden einzelnen Zusammenstoß rekonstruieren können an Hand von Bremsspuren und Schadensbildern. Habe ich mal eine Doku drüber gesehen.
Kommt darauf an, welcher LKW Amok fährt und was man zum ausbremsen nimmt. In diesem Fall war es ein offensichtlich mit Kleinteilen beladener Planen-LKW. Mit einem schwer beladenen Kippsattelzug hätte man vielleicht was machen können. Viele Weihnachtsmärkte werden inzwischen durch mit Sand gefüllte Container geschützt.
Gut, daß man nicht versucht hat ihn an den Düsseldorfer Tunneln auszubremsen.
Der SUPER-GAU wäre eine Amokfahrt mit einem Gefahrgut-LKW.
Viele Weihnachtsmärkte werden inzwischen durch mit Sand gefüllte Container geschützt.
Nur das echte Terroristen damit gut umgehen können!
Im Prinzib ginge das schon aber zuerst müßte dann mal geklärt werden wer für den Schaden am Prellbock LKW aufkommt. So ein Sattelzug ist ja ein schöner Wert.
Der Verursacher. Also der, der mir drauf fährt. Bzw. der den ich ausbremse. Ich hab zwar den Unfall dann "provoziert" aber ja nur um größeren Schaden zu verhindern.
Nein das wäre zu gefährlich man weiss ja nicht zu was er in der lage ist..
Oh fein. Diese Backdoor wird bald bekannt sein, dann können Ganoven die LKW stoppen, wo sie es gerne hätten, und müssen nicht auf beleuchteten Parkplätzen agieren.