Bmw Öldruck/Drehzahlschwankungen Problem?

Hallo Leute, bin langsam verzweifelt villeicht weiß ja jemand was.

Zuerst: Ich habe einen E46 325i Automatik 235.000km

Beim Wechseln des Ganges gab es schon immer ein Krachen. Danach hatte ich leichte Probleme mit der Drehzahl. Das Auto hat von 30-110 km/h Symptome gezeigt: Man fährt bis 2000 Umdrehungen normal. Dann „dröhnt“ das Auto, die Drehzahl schwankt etwas während ich aufs Gaspedal drücke. Erst wenn ich im Sportmodus drücke beschleunigt das Auto und ist von 2000 Umdrehungen gleich bei 3000 mit Beschleunigung. Als würde ich erst auf die 3000 kommen müssen damit was geht, vorher nur Schwierigkeiten + Drehzahlschwankungen.

Neulich hat es angefangen, dass die gelbe Öllampe beim Starten des Autos leuchtet. Öl ist denke ich genug. Das passiert auch wenn ich an der Ampel halte (Ölstand zu wenig?) wenn ich auch nur leicht aufs Gas gehe, ist es wieder weg, bis ich wieder stehe.
Nach einer Woche ist es nicht mehr die gelbe Ölleuchte, sondern die rote. Immer wenn ich starte oder an der Ampel stehe. Bei leichter Gaszufuhr wieder aus. Genug oder zu viel Öl.

Das Ganze gleich schon beim starten des Fahrzeugs.

hat einer ne Ahnung was das sein könnte? Ölgehäusefilter mit Dichtungen und Filter getauscht, Öldruckschalter getauscht, Ansaugschläuche LMM auch getauscht. Kein Erfolg.

ist das eurer Meinung nach ein Ölpumpenschaden? ich lese auch Sachen wie, Pleuellagerschaden,.. ich weiß langsam nicht mehr weiter.

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Verbrenner oder E-Auto (leasing)?

Hallo,

ich muss mich dieses Jahr von meinem jetzigen Auto trennen, da es sich finanziell nicht mehr lohnt dieses Auto weiterhin zu fahren/zu besitzen.

Ich habe ca. 13k Budget zur Verfügung und stehe vor der Qual der Wahl:

E-Auto oder doch einen jungen Gebrauchten (verbrenner) .

Der Citroen e-c3 spricht mich sehr an. Er ist, für ein E-Auto "günstig" und hat für mich eine akzeptable Reichweite. Da sich die Technik ständig weiterentwickelt spiele ich mit dem Gedanken das Auto zu leasen. Da sind meine Bedenken jedoch, dass ich umso mehr auf das Auto aufpassen muss um teure kosten bei der Rückgabe zu vermeiden. Finanzierung ist mir etwas zu unsicher, da, wie schon gesagt, wie siehts in 2-3 Jahren auf dem Markt aus? Alternativ wäre eine gebrauchte Zoe oder ein gebrauchte VW ID interessant. Preislich wären letztere auch weit über meinem Budget. Wichtig wäre halt 11kw AC Ladung sowie eine "zügige" DC Lademöglichkeit da ich auf öffentliche Ladestationen angewiesen bin. Diese jedoch reichlich in meiner Umgebung vorhanden sind, also stellt dies kein Problem da.

Auf der anderen Seite könnte ich mir für mein Budget einen schönen kleinen jungen Gebrauchten holen. Der Wertverlust hält sich in Grenzen. Es ist "bekannte" Technik und mein Budget müsste ich auch nicht überziehen. Auf der anderen Seite wird der Sprit nicht gerade günstiger. Zum anderen hat man die Altbekannten Probleme (Ölwechsel, Zahnriemenwechsel, Lichtmaschine und co.) mit Verschleißteilen, die beim E-Gefährten fehlen oder nur bedingt vorhanden sein.

Ich würde mein zukünftiges Auto sicherlich 3-4 Jahre behalten wollen, vil. auch länger. Je nach Zustand des Autos.

Fahrprofil geschätzt: 50% Kurzstrecke*, 20% Land, 30% Autobahn.

*Kurzstrecke nach meiner Definition: Weniger als 15 min Fahrt oder km.

Jährliche Fahrleistung ca 15.000

Vielen dank vorarb für eure Antworten.

Bitte keine Diskussionen über Lithiumabbau etc. Es geht hier nur um eine Kaufempfehlung, danke!

Verbrenner 53%
E-Auto 33%
Sonstiges: 13%
Finanzen, Gebrauchtwagen, Autokauf, Benzin, Elektroauto

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