Bmw Öldruck/Drehzahlschwankungen Problem?
Hallo Leute, bin langsam verzweifelt villeicht weiß ja jemand was.
Zuerst: Ich habe einen E46 325i Automatik 235.000km
Beim Wechseln des Ganges gab es schon immer ein Krachen. Danach hatte ich leichte Probleme mit der Drehzahl. Das Auto hat von 30-110 km/h Symptome gezeigt: Man fährt bis 2000 Umdrehungen normal. Dann „dröhnt“ das Auto, die Drehzahl schwankt etwas während ich aufs Gaspedal drücke. Erst wenn ich im Sportmodus drücke beschleunigt das Auto und ist von 2000 Umdrehungen gleich bei 3000 mit Beschleunigung. Als würde ich erst auf die 3000 kommen müssen damit was geht, vorher nur Schwierigkeiten + Drehzahlschwankungen.
Neulich hat es angefangen, dass die gelbe Öllampe beim Starten des Autos leuchtet. Öl ist denke ich genug. Das passiert auch wenn ich an der Ampel halte (Ölstand zu wenig?) wenn ich auch nur leicht aufs Gas gehe, ist es wieder weg, bis ich wieder stehe.
Nach einer Woche ist es nicht mehr die gelbe Ölleuchte, sondern die rote. Immer wenn ich starte oder an der Ampel stehe. Bei leichter Gaszufuhr wieder aus. Genug oder zu viel Öl.
Das Ganze gleich schon beim starten des Fahrzeugs.
hat einer ne Ahnung was das sein könnte? Ölgehäusefilter mit Dichtungen und Filter getauscht, Öldruckschalter getauscht, Ansaugschläuche LMM auch getauscht. Kein Erfolg.
ist das eurer Meinung nach ein Ölpumpenschaden? ich lese auch Sachen wie, Pleuellagerschaden,.. ich weiß langsam nicht mehr weiter.
2 Antworten
Es könnte verschiedene Ursachen haben, darunter Probleme mit dem Getriebe, der Ölpumpe, Pleuellagerschäden oder andere mechanische Probleme.
Vermutlich die KGE defekt, ist gerne mal beim E46 so.
Die gelbe Öllampe ist für den Ölstand da, wenn er niedrig ist, leuchtet die, kann aber auch ein defekter Ölstandsensor sein.
Ölstand richtig gemessen?
Dann überprüf mal den Luftmassenmesser oder ob der irgendwo falschluft zieht.
Rote Ölleuchte ist gefährlich, da stimmt der Öldruck nicht.
Mit roter Ölleuchte definitiv nichtmehr fahren.
Keine Falschluft, und LMM mit Ansaugschläuchen etc. getauscht. Im stand habe ich keine Schwankungen, nur während der Fahrt. Bei warmen Motor im stand leuchtet die rote Lampe, und bei wenig gaszufuhr ist sie weg. Ölstand richtig
Livewerte auslesen.
Fehlerspeicher leer?
Ich vermute mal da stimmt was mit der Ölpumpe nicht
Ölstand ist in Ordnung. Das mit der gelben Leuchte war mal. Es ist jetzt die rote konstant am leuchten. KGE ist meiner Erfahrung nach nicht defekt.