Ist es normal bei älteren Autos, dass der Ganghebel in den einzelnen Gängen wackelt bzw fast so Locker ist wie in Neutral?

Hallo Leute, bin langsam verzweifelt villeicht weiß ja jemand was.

Zuerst: Ich habe einen E46 325i Automatik 235.000km

Beim Wechseln des Ganges gab es schon immer ein Krachen. Danach hatte ich leichte Probleme mit der Drehzahl. Das Auto hat von 30-110 km/h Symptome gezeigt: Man fährt bis 2000 Umdrehungen normal. Dann „dröhnt“ das Auto, die Drehzahl schwankt etwas während ich aufs Gaspedal drücke. Erst wenn ich im Sportmodus drücke beschleunigt das Auto und ist von 2000 Umdrehungen gleich bei 3000 mit Beschleunigung. Als würde ich erst auf die 3000 kommen müssen damit was geht, vorher nur Schwierigkeiten + Drehzahlschwankungen.

Neulich hat es angefangen, dass die gelbe Öllampe beim Starten des Autos leuchtet. Öl ist denke ich genug. Das passiert auch wenn ich an der Ampel halte (Ölstand zu wenig?) wenn ich auch nur leicht aufs Gas gehe, ist es wieder weg, bis ich wieder stehe.
Nach einer Woche ist es nicht mehr die gelbe Ölleuchte, sondern die rote. Immer wenn ich starte oder an der Ampel stehe. Bei leichter Gaszufuhr wieder aus. Genug oder zu viel Öl.

Das Ganze gleich schon beim starten des Fahrzeugs.

hat einer ne Ahnung was das sein könnte? Ölgehäusefilter mit Dichtungen und Filter getauscht, Öldruckschalter getauscht, Ansaugschläuche LMM auch getauscht. Kein Erfolg.

ist das eurer Meinung nach ein Ölpumpenschaden? ich lese auch Sachen wie, Pleuellagerschaden,.. ich weiß langsam nicht mehr weiter.

Hallo kurz um die Situation zu schildern:

Wollte heute mit meiner Fantic Xmf 125 2022 von der Schule Nachhause fahren, als ich losfahren wollte starb sie ab. Ich habe es dann erneut versucht diesmal sprang sie an, als ich dann den ersten gang einlegte hüpfte sie also quasi als würde man den 1ten Gang einlegen ohne die Kupplung zu ziehen oder wenn der Ständer draußen ist (Man kann mit Ständer unten nicht wegfahren aufgrund eines Sensors). Ich sah mir dann also den Sensor an und überprüfte ihn auf Sauberkeit ich konnte allerdings keinen Dreck o.ä. erkenne. Ich versuchte es erneut und es funktionierte ohne Probleme. Als ich dann nach etwa 2km anhielt um auf meine Freunde zu warten, hatte ich beim wegfahren keine Probleme, ABER nach gut 10 Metern stockte meine Motorrad es nahm kurze Zeit kein Gas an und ich würde es mal so beschreiben wie wenn bei einem Vergaser Moped den Benzin-Hahn geschlossen hat (Mein Motorrad ist allerdings einspritzer). Auch die Motorbremse aktivierte sofort. Ich kuppelte sofort und lies die kupplung nach einigen Sekunden wieder langsam Los, dann ging alles wieder wie gewohnt. Ich fuhr dann etwa 2km weiter und wartete auf meine Freunde. Ich fuhr nach etwa 5 Minuten Standzeit wieder weiter und es gab keine Probleme allerdings nach weiteren ca 4km als ich nach einer Ortschaft beschleunigen wollte stockte sie bei rund 90km/h wieder und Bremste durch Motorbremse sofort ab. Ich zog die Kupplung und lies diese bei etwa 30km/h wieder Los ich fuhr dann mit dieser Geschwindigkeit Nachhause.

Nun wollte ich fragen woran dieses Problem liegen könnte, ich vermute dass ich die Kupplung ausschließen kann da diese doch sonst auch beim Losfahren nicht Funktionieren würde allerdings könnte es ein Problem der Benzinpumpe oder ähnlichem sein… ? Wäre sehr dankbar über schnelle und hilfreiche antworten… Danke.

Ich fahre einen alten Kleinwagen mit 175.000 Kilometer, welcher im Service überfällig ist und ohnehin keine Woche mehr in meinem Besitz ist.

Seit ca. 1-2 Wochen macht unter dem Auto etwas komische Geräusche. Teilweise wird sogar der Motor übertönt. Kratzende, schleifende, mahlende Geräusche. Der Rückwärtsgang geht schon seit ca. 1 Jahr nicht auf anhieb rein, ich muss manchmal den Gang zur Mitte bringen und erneut einlegen, bis es klappt.

Ich vermute, dass es am Getriebe liegt. Die Geräusche treten meistens im 2. Gang auf, kurz nachdem ich die Kupplung hab kommen lassen. Manchmal auch kurz nach dem Schalten in den 3. Gang. Die Kupplung ist während der Geräusche nicht in Benutzung.

Vor ein paar Tagen hatte ich auch das Gefühl, dass ich einen merkwürdigen Ölgeruch im Auto wahrnehme.

Meine Sorge ist hier, dass ich liegen bleibe und das Auto dann noch abschleppen lassen muss. Hab zwar einen Schutzbrief bei der Versicherung, aber wer weiß ob das so unkompliziert läuft. Für den Wagen bekomme ich wenns hoch kommt noch 300 - 400 Euro. Nächste Woche Mittwoch bekomme ich meinen neuen Wagen.

Würdest du das Fahrzeug ab sofort lieber stehen lassen? Oder nochmal größer Einkaufen (<50km) und dann abstellen?

Der Arbeitsweg kann auch per E-Scooter oder Fahrrad zurückgelegt werden.

Hallo ich weiß es ist eine dumme Frage aber ich bin nie mit Automatic Getriebe gefahren. Der neue Wagen hat fast nur Knopfe um die Gänge zu schalten und ich frage mich was passiert wenn ich aus Versehen die P taste drucke oder auf R umschalte während ich fahre und ich auch gleichzeitig den Bremsenpedal betätige? Im Internet habe ich gelesen dass viele Autos eine reverse inhibitor haben. Aber wenn ich die Bremse betätige funktioniert nicht wie eine Kupplung und lässt die P taste aktivieren und eventuell auch den Rückwärtsgang einschalten? Vielen dank

Guten Tag,

Ich möchte mir eine 125ccm kaufen, jetzt bin ich am überlegen eine kappute 125ccm zu kaufen und diese zu reparieren. Meine Frage wäre jetzt, wieviel so ein getriebe Austausch ca. Kostet und ob ich das gleiche brauche oder auch ein anderes verwenden kann.

Hallo, habe meine YZF R125 RE40 seit September 2022. Sie war neu und hat nun ca 2250km runter. Heute bin ich mal wieder (wegen schönem Wetter) eine längere Runde gefahren. Am Ende dieser Runde ist mir aufgefallen, dass wenn ich vom 3ten Gang in den 2ten schalte, ein kurzes knattern, klickern (?) auftritt. Weiß nicht wie ich es beschreiben soll, aber denke das trifft es ganz gut. Ich spüre es auch, also die Vibrationen davon am Schaltfuß. Habe halt nun bedenken was mein Getriebe angeht und bevor ich sie in die Werkstatt bringe wollte ich hier mal nach bisschen Erfahrung bzw. Ahnungen fragen.

Ich bedanke mich schon mal im voraus.

Hallo,

ich habe seit einiger Zeit wieder einen Schaltwagen (FREU) und habe mich dann mal über das Thema Zwischengas informiert. Ich habe immer gedacht so wie ich es mache ist es richtig, da es bei mir kein Ruckeln oder sonst was gibt und meine Beifahrer alle sagen, dass man bei mir sehr angenehm unterwegs ist.

Also zu meinem Schaltverhalten beim Runterschalten:

Z.B. 70km/h

• 5 Gang drin und stehe auf dem Gas um Geschwindigkeit zu halten
• auskuppeln und auf dem Gas bleiben
• runterschalten in den 4 Gang
• wieder einkuppeln

Also ich bleibe auf dem Gas und kann geschmeidig runter schalten, da die Drehzahl mit dem niedrigeren Gang übereinstimmt.

Bsp.2:

100km/h

5 Gang Drehzahlunterschied ist etwas weiter also mit 70km/h

• 5 Gang 100km/h
• auskuppeln und in den 4 Gang gehen, dabei etwas mehr Gas geben und dann einkuppeln.

Schalten auch butterweich ohne Ruck.

Also ich hab mir das selbst so beigebracht.

Zwischengas ist das ja so gesehen nicht und meine Frage ist nun einfach:

Ist diese Methode von mir Verschleißfördernd?

Zwischengas ist ja:

Auskuppeln, Gang in Leerlauf, einkuppeln, Gas geben, auskuppeln, niedrigerer Gang, einkuppeln.

Ich:

Auskuppeln, niedrigerer Gang dabei Gas geben, einkuppeln.

Ganz easy also und so fährt man wunderbar und habe das auch immer schon so gemacht. Ich hab aber gelesen, dass dies eben die Synchronringe verschleißen soll.

Wenn ja, warum? Weil ich nicht in Leerlauf gehe? Kupplung ist doch eh getrennt.

Wäre dankbar für Antworten :)

Hallo,

ich habe letzte Woche ein Gebrauchtwagen Gekauft.

Toyota Avensis T25 - 1.8 Benziner 129 PS, 86.000KM, BJ 2005

Ich bin etwas zügiger losgefahren (Umdrehung war bei ca. 2.0-2.2) und auf einmal ein riesen krach. Es geht nichts mehr. Erster Gang, ich lass die Kupplung kommen und es passiert nichts. Motor läuft weiter. Zweiter Gang, das Gleiche. Ab dem dritten Gang hört man ein Rasseln.

Als wir mit einem Abschleppseil zum Mechaniker gefahren sind, ist mir aufgefallen, dass nur beim Rechtsabbiegen ein Klopfen von vorn kommt. Ziemlich laut als würde jemand mit einem Hammer dagegen klopfen.

Beim Vorbesitzer wurde im März 2022 ein neuer Kupplungssatz eingebaut und Getriebeöl wurde auch gewechselt. Laut dem Vorbesitzer hatte das Auto keinen Unfall.

Das Ganze hat sich ziemlich teuer angehört, dennoch hoffe ich, dass mich hier jemand beruhigen kann.

Schonmal vielen Dank für eure Antworten.

Also mein Motorrad hat ein sequentielles Getriebe ist es schädlich beim schalten in den ersten Gang Gas zu geben und ist es schädlich beim zb man ist im zweiten Gang schaltet in den neutralen weil man zur Ampel rollen will plötzlich fahren die Autos vor einen weiter also ist es schädlich beim rollen ca bei 5-15 km/h vom neutralen in den ersten Gang zu schalten. Bitte könnt ihr beide Fragen beantworten

Hallo,

Mir ist seit kurzem ein seltsames Geräusch an meinem Auto aufgefallen, wenn ich ohne Musik und bei geschlossenem Fenster fahre. Sobald ich im 4 Gang bei ca. 2500 Umdrehungen bin und vom Gas gehe und ihn sozusagen ausrollen lasse, ist ein seltsames Geräusch zu hören. Das Geräusch nimmt passend zur Drehzahl ab und hört sich wie ein abnehmendes oder umgekehrtes Spulen an. Es ist ein höheres Spulen als das Motorengeräusch, aber nicht ansatzweise so hoch wie ein Keilriemen. Teilweise erinnert es mich auch an einen langsamer werdenden Turbo, nur hab ich keinen Turbo in dem Auto. Natürlich meine ich nicht die zurückgehende Drehzahl oder das langsamere laufen der Reifen. Aufgrund der sinkenden Drehzahl und deren Ruhe, wird das Geräusch erst hörbar, wobei ich glaube, dass es auch beim beschleunigen ab dem 4en da ist. Hat einer zufällig eine Ahnung oder Vermutung? Öl und alle anderen Flüssigkeiten sind in Ordnung. Das Auto hat 181.000 km runter.

MfG Julian

Ich habe ein Problem mit meinem Auto.
ich habe mein Auto vor 3 Wochen in einem Autohaus gekauft.

Nach 2 Tagen ist meinem Vater aufgefallen, dass die Kupplung nicht in Ordnung ist. Damit war ich in einer VHG Werkstatt und die haben mir bestätigt, dass die Kupplung kaputt ist. Das habe ich dem Autohaus gesagt. Die sind das Auto Probe gefahren und sagten die Kupplung ist heile und fragten mich ob ich jemals schon mal ein Auto gefahren bin. Nach langer Diskussion haben sie die Kupplung gewechselt und Siehe da, die alte Kupplung ist extrem kaputt. Die habe ich behalten dürfen.

Als ich da war und den gesagt habe, dass die Kupplung kaputt ist, habe ich denne gezeigt, wenn icj die Kupplung kommen lasse, klingelt irgendwas und wenn ich fahre und den Fuß vom Gas nehme und das Auto rollt sind da komische Geräusche. Wie ein pfeifen die ganze Zeit. Beide Geräusche hat das Autohaus erst angeblich nicht gehört, dann habe ich einen anderen Verkäufer aus dem Autohaus dazu geholt und der hörte dann die Geräusche und die meinten das seien ganz normale Geräusche die jeder Diesel macht.

Das habe ich erstmal so hin genommen und als mir mein Auto wieder nachhause gebracht wurde, weil die Kupplung heile gemacht wurde, bin ich wieder in die VHG Werkstatt und habe denen die Geräusche gezeigt beim fahren. Die Werkstatt es ist ganz klar zu hören, dass da was mit dem Lager vom Getriebe und mit der Getriebeeingangswelle nicht stimmt.
Das habe ich dem Autohaus wieder mitgeteilt, wo ich das Auto gekauft habe und die sagen die machen da nichts heile, weil das Getriebe nicht kaputt ist. Die nehmen das Auto zwar zurück aber ich bekomme 10% vom Kaufpreis nicht erstattet. Ist das rechtens? Ich bin das Auto 4 Tage lang gefahren und und bin damit insgesamt (mit einbezogen 120km hin zum Autohaus Kupplung heile machen und 120km wieder zu mir nachhause von dem Autohaus) 500km gefahren, wovon halt 240km davon sind wegen dem hin und her fahren zum Autohaus damit die meine Kupplung heile machen.

Das Auto hat 6700€ gekostet und die wollen mir 6030€ noch zurückgeben. Das ist doch nicht rechtens einfach so 10% vom Kaufpreis abzuziehen.
Sie sagen ich soll einen Gutachter sagen lassen, dass das Auto kaputt ist, dann machen sie das heile. Bleibe ich dann auf den Kosten für den Gutachter sitzen oder müssen die die Kosten tragen, wenn er zum Beispiel sagt ja das Auto hat einen Lagerschaden am Getriebe.

Und kann ich mit dem Auto erstmal weiter fahren falls da das Lager und die Getriebeeingangswelle kaputt ist? Immoment fahre ich das Auto nicht, weil ich nicht wollte das es heißt, weil ich das Auto angeblich weiter gefahren bin, habe ich da noch mehr kaputt gemacht oderso. Obwohl ich ja ein halbes Jahr Gewährleistung habe beim Händler und die müssen beweisen, dass das beim Verkauf noch nicht war

Ist vielleicht jemand Anwalt, hatte die selbe Situation oder kennt sich da mit den Rechten aus? Über Hilfe würde ich mich sehr freuen.

Vielen Dank im Voraus.

Hallo, meine Kitchen Aid quietscht seit Beginn. Hauptsächlich quietscht sie in den unteren Gängen. Bei höheren Gängen ist das Geräusch weg. Kennt jemand das Problem?

Geräusch anhören!

Hi, ich saß letztens mit meinem kleinen Bruder (er hat nicht so viel Plan von Autos) in meinem Vw Scirocco. Der Motor war an und die Kupplung nicht getreten. Habe kurz nicht aufgepasst, da hat er versucht ohne getretene Kupplung verschiedene Gänge einzulegen. Habs leider erst zu spät gemerkt und er hats bestimmt zehn mal versucht.
Jetzt ist meine Frage, hat das irgendwie dem Getriebe geschadet? Er hat die Gange nicht reinbekommen, ging irgendwie nicht, war als wäre da ne Sperre drinnen oder so, an der Motordrehzahl hat sich auch nichts verändert und es gab auch keine komischen Geräusche.

Guten Tag,

ich fahre seit fast einem Jahr einen 1er BMW, den ich privat gekauft habe. Ich bin Vollkasko versichert und nun ist mein Lenkgetriebe kaputt gegangen und die Kosten betragen 1300€. Muss ich dies alles selber bezahlen oder übernimmt meine Versicherung das?

Ich habe einen Toyota Corolla Verso Baujahr 2008 (Halbautomatik) und ein Freund von mir meinte ich sollte meinen Wagen so schnell wie möglich noch verkaufen bevor ich einen Getriebschaden bekomme. Ich verstehe die Logig nicht. Wieso sollte der Wagen nach 11 Jahren einen Getriebeschaden bekommen. Ist das so üblich in dem Alter?

Hallo ich fahre einen Honda Jazz 1.2 Liter V-Tec Motor mit 90PS und 5 Gang Getriebe Baujahr 2014 und habe das Problem mit meinem Schaltgetriebe dass die Gänge oft schwer und hakelig reingehen. Aber das ist mit dem ersten gang so und manchmal mit den Rückwärtsgang. Wenn ich öfter auskuppel und einkuppel damn geht der Gang aufeinmal wie geschmiert ohne Kraftaufwand aber meistens muss ich etwas drücken aber jetzt nicht fest nur etwas und manchmal muss ich richtig drücken. Ich weiß nicht woran das liegt das Auto hat erst 45t.km aber mein Vater was eigentlich sein Auto ist hat er mir geschenkt und er hat oft den Motor auf hoher Drehzahl laufen lassen. Wieso geht mein Getriebe oft so hakelig? Oder liegt das am der Außentemperatur?

Hallo zusammen,

ich habe vorhin ein kumpel fahren lassen, es war das erste mal wo er am lenkrad saß. Und zwar hat er im erstengang voll den gaspedall durchgetretten und die kupplung richtig schnell losgelassen und gleich danach aus panik hat er ausversehen in den zweiten gang geschaltet daraufhin hab ich reagiert und die handbremse gezogen. Doch wo er alles losgelassen hat ist das auto nicht abgesoffen und der motor ist im zweiten gang gelaufen als ob er im leerlauf wäre. Jetzt tut die kupplung nicht reagieren spricht ich kann das auto anmachen, die gänge ganz normal schalten aber das auto fährt nicht los. Ich bätätige die kupplung doch es passiert nichts das auto steht. Ich kann das auto auch im gang schieben als ob es im leerlauf wäre. Hat einer ahnung was das sein könnte? Antriebswelle? Kupplung kaputt? Getriebe?

Ach und wenn ich den gang wechsel z.b in den 1. Springt der tachoanzeiger auf 10 km/h wenn in den 2. Auf 20 usw. Doch das auto fährt nicht los weil dir kupplung einfach gesagt tot ist.

Nur ernsthafte antworten bitte.

Hallo Liebe Community,

Und zwar habe ich am Montag ein gebrauchtes Auto im Wert von 16.000 Euro privat erworben, ich habe dieses Fahrzeug mit dem Hänger geholt und dieses ist nun seit Donnerstag ( 3 Tage ) angemeldet und wird gefahren. Der Rückwärtsgang hat teilweise gehakt und ich musste gestern am 2ten Tag feststellen, dass der Rückwärtsgang überhaupt nicht mehr funktioniert & ein Schaden am Getriebe hervorliegt.

Nun wollte ich fragen wie die Rechtslage ist. Muss der Verkäufer trotz privatverkauf die kosten übernehmen? Ich wurde nicht auf diesen Mangel hingewiesen und nun ist es bei mir Kaputt gegangen.

Mfg Christian

Hallo, habe folgendes Problem. Meine Schwalbe hat vorher mehr oder weniger den Geist aufgegeben. Wenn ich den Kickstarter im Leergang betätige, zieht dieser trotzdem mit dem Getriebe mit , also die Kette bewegt sich, wie wenn ein Gang eingelegt wäre. Ich bitte um Tips um dieses Problem zu beheben. Vielen Dank.

Hallo, ich habe mich mal gefragt ob man ein Abschleppen des Fahrzeugs verhindern kann in dem man mit eingeschlagenen Rädern parkt :) ? Wenn die dann die vorderen Räder in die Aufhängung tun wollen steht doch das Blech im Weg.

Oder irre ich mich ??

Ich hatte mein VW (5er Golf) in die Werkstatt geschafft um einen neuen Tüv zubekommen und auch die Durchsicht machen zu lassen. Bei der Durchsicht kam heraus, dass ich auch noch eine neue Steuerkette brauche und hab sie eben mit machen lassen. Nach dem nun Durchsicht und Tüv gemacht wurden, konnte ich nicht einmal 2 Tage fahren. Meine Gangschaltung sponn, ich suchte die Werkstatt auf: nicht zu reparierender Getriebeschaden! Hätte das schon bei der Durchsicht oder beim Tüv bemerkt werden müssen und in wie weit hab ich da Möglichkeiten zu handeln???