Hallo, ich habe gestern mein Audi A6 4f untersuchen lassen (kein S-line) da beim bremsen ein Tuckern zu hören ist mit jeder reifen Umdrehung. Die Person die sich das angeschaut hat hat dann ausprobiert ob es die Radlager sind und hat dementsprechend länger sehr stark hin und her gelenkt. (Falls jemand den Det von Grip kennt... so in etwa war das). Hierbei ist kein schlechtes Geräusch entstanden und das Auto hat sich super gemacht. Als ich aber am Tag darauf damit losgefahren bin hat sich die Lenkung nicht mehr so direkt angefühlt und minimal schwegäniger. Ich weiß dass das bei Audi öfter so ist dass die Lenkung fester wird sobald man sportlich gefahren ist doch normalerweise hört das nach einem Neustart wieder auf.

Meine erste Frage ist ob sich die Lenkung sozusagen abnutzen kann so wie eine Kupplung zum Beispiel oder ob es eher so eine Sache ist die entweder komplett funktioniert oder gar nicht.

Ich kenne viele Leute die Audis fahren und das Auto öfter mal so beanspruchen teilweise noch schlimmer und da funktioniert auch noch alles.

Ich habe stets versucht die Lenkung zu schonen aber bringt das überhaupt etwas ?

Ist es Beispielsweise möglich dass der Servoschlauch kaputt geht wenn man die Lenkung intensiver beansprucht?

Ich mache der Person keinen Vorwurf dafür was sie mit dem Auto ausprobiert hat aber das Auto war iergendwie ein wenig anders dannach ...

Hey. Ich glaube mein radlager im Hinterrad ist kaputt. Aber wenn ich es in der Werkstatt reparieren lasse ist es teurer als wenn ich ein neues Rad kaufe. Macht es Sinn einfach ein neues Rad zu kaufen? Fahre einen 50ccm Roller falls das hilft.

Mfg

Servus mein auto (opel astra gcc 1998) klappert manchmal vorne rechts.

Es ist nicht immer hörbar bin gestern einmal bei der mauer vorbeigefahren da war es zu hören 20 min später bin ich wieder bei der selben mauer vorbeigefahren es war nicht mehr da kam aber dann wieder.

man hört es nur wenn das Fenster vorne rechts offen ist wenn nur hinten die Fenster offen sind ist es nicht hörbar.

nur gut hörbar wenn man an der mauer vorbeifährt.
Ohne Schall kann ich es fast nicht wahrnehmen wenn dann nur ganz ganz leise

Habe das auto schon aufgebockt und am reifen gedreht das Geräusch war nicht hörbar .

es stört mich weil ich nicht weiß woher es kommt. Antriebswelle? Radlager? Oder was kommt sonst noch in frage vielleicht Bremssattel oder Bremsklötze die lose sind?

habe keinen Schimmer aber

Was kann es sein?

hoffe es ist hörbar in den videos:https://youtube.com/shorts/_S3ocBRWIFc?feature=share

https://youtube.com/shorts/agCDpHH_58w?feature=share

lg

Wer kann mir hinsichtlich dessen einen Tipp geben ?

Hallo erst mal :) , ich habe ein MTB das problem ist das mein forderes Radlager kaputt ist ich hab vor mir ein neues Radlager zu kaufen habe aber keine ahnung welche größe wo sieht man die , oder wie kann man das messen

Danke schon mal :))

Ich mache jetzt dann bald einen Ferienjob aif dem Bau, meint ihr dass ich auch Bagger oder Radlader fahren darf?

Ist es nötig vom Radlager zu pressen eine Presse Kraft mehr als 6 Tonnen??

Wir sprechen von Autos !

Habe ein Specialized p1 cromo. Das Hinterrad läuft wirklich sehr kurz aus. Ist das Lager zu straff oder ist das konstruktionsbedingt?

Vllt kennt sich da ja jemand aus

Danke im Voraus

Wieviele Kiloimeter hält das Auto noch ohne größeres Risiko durch, und wie groß ist die Gefahr eines Unfalls?

Macht ein defektes Radlager Geräusche,kann ich das hören oder was macht es? Kann ich erkennen ,wenn ein Radlager kaputt ist ?

Wie heißen diese Metallstäbe im Radlager mir ist einer abgebrochen. (Siehe Bild)

Ich fahre kein kia cerato könnt ihr auch noch ne Seite finden wo man die kaufen kann?

Ich war die letzten Monate mehrere Male bei meiner Werkstatt um zu prüfen, woher das laute Schleifgeräusch kommt. Ich zähle mal auf: - Der Auspuff war abgebrochen, dieser wurde dann mangelhaft angeschweißt. - Reifenwechsel - Feder plötzlich kaputt: erneuert Das Schleifgeräusch war weiterhin vernehmbar. Dann passierte es: Ich musste anhalten im Ausland und der ADAC stellte fest: Beide Radlager waren hinüber. Wäre ich noch 1 km gefahren, wäre 1 Rad abgehauen, was vermutlich einen großen Unfall bei 140 auf der Autobahn zur Folge gehabt hätte. Wie schlimm es war, konnte man mittels eines Wagenhebers schon optisch erkennen, da man das Rad einfach wackeln konnte. Das ganze kostete mich dann rund 700 Euro! Meine Frage: Nach oben aufgeführten Reperaturen, hätte jeder Vollidiot bemerkt, dass das Radlager ein Problem hat, auch ohne direkt dannach zu suchen. Meine Werkstatt hat NICHTS erwähnt. Das ist eigentlich grob fahrlässig. Gibt es eine Chance, die Werkstatt auf Schadensersatz zu verklagen??

Danke! Gruß

An meinem Renault ist ein Radlager defekt. Es soll ausgetauscht werden. Soll angeblich 400 € kosten. Ist das okay? Kommt mir viel vor...

Die Radlager bei meinem Fahrrad sind komplett zerstört, das Rad dreht überhaupt nicht mehr rund. Nun habe ich überlegt, die Radlager selbst zu wechseln. Hat das von euch schon mal jemand selbst gemacht? Ist es schwer? Kennt jemand eine Anleitung im Internet zum Thema? Danke!