Klare Antwort: Es kommt drauf an.

Ein Sanitätshelfer, Feuerwehrsanitäter o.Ä. im ehrenamtlichen Bereich, muss dies nicht beherrschen und bekommt dies in der Regel auch nicht gelehrt.

Im Regelrettungsdienst

• lernt der Rettungssanitäter dies oberflächlich, es kommt jedoch nach der "Ausbildung" (ist nur eine 3-4 Monatige Qualifikation) noch viel "Learning by doing" hinzu, somit kann dies ein erfahrener Rettungssanitäter durchaus beherrschen.
• ein Notfallsanitäter, also die hauptverantwortliche Person auf dem Rettungswagen muss dies ausnahmslos beherrschen.

Also ein klares: Es kommt drauf an.

In Hessen ist der Übertritt in die Einsatzabteilung zum 17. Geburtstag. Entsprechend sind es bei dir nur 1 ½ Jahre.

Aber natürlich lohnt es sich, wenn du nochmal der JF beitrittst.

Ich selbst sehe das ähnlich, man ist ja auch nicht gezwungen zu kommen, wenn man es nicht schafft wegen Beruf, Familie etc. Es ist ja normal, dass man es nicht zu jeder Übung schafft.

Wenn ihr eine Stützpunktfeuerwehr seit, sind eure Themen schon so umfangreich, dass zweimal im Monat einfach zu wenig ist.

Bei uns war es früher auch immer alle 14 Tage. Aber das ist heutzutage nicht mehr Zeitgemäß aufgrund der ganzen Technik die es früher noch nicht gab.

In einer TSF Feuerwehr ohne Schwerpunkte mag alle 14 Tage reichen, in einer Stützpunkt oder Schwerpunktfeuerwehr reicht dies in der Regel nicht mehr.

Die Ausbildung ist das eine, die andere Herausforderung ist, dass du nach der Ausbildung erstmal Flugstunden als Co-Pilot brauchst. Jedoch fliegt kaum ein RTH bzw. ITH mit zwei Piloten. Die Standartbesatzung ist ein Notfallsanitäter, ein Notarzt und der Berufspilot.

Entsprechend wird es kaum Stellen geben und die wenigen die es gibt, sind sehr begehrt.

Der einzige Weg, der dich mittels einem Umweg zu deinem Beruf bringt, ist die Pilotenausbildung bei der Bundeswehr. Hierfür musst du Offizier werden und dich viele Jahre verpflichten. Danach kannst du Zivil fliegen.

Alternativ wirst du Polizist und schaffst es eine der ganz wenigen und begehrten Pilotenstellen zu bekommen. Dann kannst du Polizeihubschrauber fliegen und du kannst in der Rettungsfliegerei die orangenen Vögel vom Bundesinnenministerium fliegen.

Der Rudersport, ich bin so glücklich, dass ich auf diese fantastische Sportart gestoßen bin.

Wer es mit Paddeln verwechselt, hier zwei Videos der deutschen Nationalteams im Achter (Männer) und im Doppel-Vierer (Frauen):

https://youtu.be/soL8TfbOjEg?si=ycn44HBH7D69Z33l

https://youtu.be/lqy_j8hp9G8?si=lhLDgTnXbEzJSURi

Ich habe 3 Fitnesstudios gratis.

• ein öffentliches über meinen Arbeitgeber
• ein internes bei der Freiwilligen Feuerwehr
• und ein Ergometer- und Kraftraum in meinem Ruderverein

Bezahlen muss ich also garnichts, abgesehen von der Vereinsmitgliedschaft im Ruderverein.

Ich persönlich würde qualitativ hochwertige Studios wählen, entsprechend hätte lch auch nichts gegen etwas teurere Angebote.

Nein, ein Einspruch lohnt sich überhaupt nicht. Es ist sehr eindeutig dein Verschulden. Man muss vorausschauend fahren, dazu gehört auch das man rechtzeitig bremst, wenn sich die Geschwindigkeitsvorschrift ändert. 500 Meter reichen um sicher auf 120 km/h zu kommen. Wenn du dies nicht schaffst, ist das dein Problem.

Die Entfernung des Fahrzeuges würde vermutlich in den meisten Fällen länger dauern als eine alternative Wasserentnahmestelle zu nutzen.

Also geht man zum nächsten Hydrant oder eben zu einem offenen Gewässer oder sonstigen Wasserentnahmestellen (z.B. unterirdische Löschwasserbehälter).

Kann das nicht so leicht passieren, weil sich diese auf dem Gehweg befinden?

Meistens sind die Unterflurhydranten nicht auf Gehwegen. Die Hauptwasserleitung liegt meistens mittig in der Straße. Deswegen sind die Hydranten bestenfalls auch mittig gesetzt, dann werden sie auch nicht zu geparkt.

Du müsstest erstmal um Entlassung bei deinem Dienstherren, also beim Land Nordrhein-Westfalen bitten.

Wenn dies bewilligt wird kannst du dich im gehobenen technischen Dienst bewerben. Prinzipiell könnte ein Studium bei der Polizei reichen, das entscheidet aber jede BF individuell.

Du weißt, dass Dich im gehobenen Dienst nur Führungsaufgaben bevorstehen. Angriffstrupp, Maschinist und Gruppenführer wird nicht zu deinen Aufgaben zählen. Dem musst du dir bewusst sein. Falls du auch "einfacher" Feuerwehrmann sein willst, musst du den mittleren Dienst wählen.

Sowohl bei der Freiwilligen Feuerwehr, als auch bei einer Rettungshundestaffel die an eine Katastrophenschutz-Bereitschaft angegliedert ist.

Ja, da gibt es sogar mehrere.

Mann muss zwischen drei Arten der "Stammkunden" unterscheiden.

• Die einen, die schwere Vorerkrankungen haben und regelmäßig auf den Rettungsdienst angewiesen sind. Diese Einsätze sind entsprechend auch gerechtfertigt.
• Die Leute, die wegen jedem Bisschen den Rettungsdienst rufen, die Einsätze sind meistens nie gerechtfertigt.
• Und die, die psychisch instabil sind und ständig den Notruf wählen. Hierbei gibt es die, die eigentlich keinen Rettungsdienst brauchen und die, die den Rettungsdienst benötigen. Entsprechend kann man hier pauschal nicht sagen, ob es gerechtfertigt ist oder eben nicht.

Es handelt sich bei dem Zugfahrzeug ziemlich sicher um ein MTF oder ein MTW.

MTF = Mannschaftstransportfahrzeug

MTW =Mannschaftstransportwagen

Diese beiden Fahrzeugtypen (MTF & MTW) sind identisch, lediglich die Bezeichnung ist von Region zu Region verschieden. Manchmal wird es als MTF geführt, manchmal als MTW. Aufgebaut ist dieses Fahrzeug auf einem Mercedes Sprinter.

Gleich ist, dass die Fahrzeuge zum Transport der Mannschaft und für kleinere logistische Aufgaben genutzt werden. Ebenso werden die Fahrzeuge auch zu Vereinszwecken des Feuerwehrvereins genutzt oder für Ausflüge oder Lehrgangsfahrten der Jugendfeuerwehr, der Ehren- und Altersabteilung sowie der Einsatzabteilung.

Was das für ein Anhänger ist, kann dir hier vermutlich keiner beantworten. Da kann alles mögliche drin sein. Verpflegungs- und Versorgungs Ausrüstung, Einsatzstellenhygienen Equipment oder oder oder...

Vermutlich handelt es sich bei den Fahrern der Motorräder nicht um Notärzte, sondern um Notfallsanitäter.

Notarztmotorräder gibt es, sie sind aber sehr selten. Das auch noch gleich zwei Notärzte Motorrad fahren (vermutlich zum selben Einsatzort) schließt eigentlich praktisch aus, dass es sich um Notärzte gehandelt hat.

Der ASB betreibt Motorradstaffeln, aber auch nicht überall in jeder Region. In manchen Landkreisen gibt es das, in anderen nicht.

Ein Hochhaus dieser Größenordnung unterliegt hierzulande zum Glück sehr strengen Brandschutzvorschriften.

Ein solches Hochhaus hat mehrere Treppenhäuser die mit Brandschutztüren zu den Wohnungen abgetrennt sind. Im Treppenhaus darf zudem kein brennbares Material sein.

In so fern kommt man in den meisten Fällen durch das Treppenhaus also immer sicher raus bzw. von der Feuerwehr rausgebracht werden.

Mein erstes Auto bin ich nur knapp 4 Jahre gefahren. War ein Audi A3 Quattro. Ich würde an deiner Stelle nichts mehr in das Auto investieren, der A4 ist so alt, dass sich das nicht lohnt.

Ja, mehrere. Im Erdgeschoss ist ein Schaum- und ein Wasserlöscher und in der Küche ein Fettbrandlöscher. Im Obergeschoss ist ebenfalls ein Schaumlöscher.

In der Garage habe ich einen Pulverlöscher, anstelle eines Wasserlöschers habe ich hier noch einen Schlauch.

Das kann je nach Ausstattung und Hersteller verschieden sein. Moderne TLF sind in der Regel Pump and Roll fähig, das ist eigentlich eine Grundvoraussetzung, damit sich eine solche Steuerung auch lohnt. Frontwerfer sind in der Regel immer vom Fahrerhaus steuerbar. Die Pumpe muss dafür natürlich im Tankbetrieb laufen, bei manchen Pumpen muss man dann durchaus kurz aussteigen und umstellen, andere machen dies pneumatisch und wieder andere können durchgehend auf Tankbetrieb stehen bleiben.

Manche TLF haben jedoch auch einen Dachwerfer, teilweise können die auch elektrisch bedient werden, teilweise müssen die aber auch manuell bedient werden. Das ist letzendlich von Beschaffung zu Beschaffung verschieden.

Das wäre auf keinen Fall billiger.

Abgesehen davon, dass du dich in mehreren Delikten strafbar machst, bleibt eine Ruine stehen. Deren Entsorgung wäre aufgrund der Kontamination des Materials ein vielfaches teurer als ein normaler Abriss.

Zusammengerechnet wären Entendsorgung, die Strafe und der Feuerwehreinsatz (zu dem es mit Sicherheit führt) viel teurer als ein normaler Abriss.

Ich hatte von Anfang an das Ziel den Hund auszubilden als Rettungshund im Zivil- und Katastrophenschutz.

Hierfür war klar, dass ich einen jungen Welpen von einer robusten, intelligenten und arbeitswilligen Rasse möchte. Ich entschied mich für den Appenzeller Sennenhund. Die Entscheidung bereue ich überhaupt nicht. Meine Isi ist eine so tolle Hündin geworden, die schon mehrfach Menschen aus Notsituationen gerettet hat.

Mit irgendeinem Tierheim Hund wäre das nur schwer umsetzbar gewesen, alleine schon weil die Ausbildung früh losgeht.

Wer einfach nur einen Familienhund sucht, kann aber durchaus im Tierheim einen guten tierischen Begleiter finden.

Ja, das ist völlig normal. Bei meinem Mann ist das kein bisschen anders.

Die Tätigkeit bei der Feuerwehr ist zwar gefährlich in manchen Einsatzsituationen, dennoch ist es eine sichere Tätigkeit. Die mittlerweile sehr gute Ausstattung, kombiniert mit einer guten Ausbildung und Vernunft vermeidet Unfälle weitestgehend.

Dennoch kann natürlich immer etwas passieren. Ein Restrisiko bleibt. Die Wahrscheinlichkeit das man mit dem Auto verunglückt ist dennoch höher.

Mach dich nicht verrückt!

Wäre die Feuerwehr vielleicht auch was für dich? :)