Yamaha MT-125 runter schalten hört sich komisch an?
Hallo, wenn ich zum Beispiel im 4ten Gang abbremsen muss, weil ich an einer Ampel stehen bleiben muss, schalte ich runter in den ersten oder halt in den Leerlauf. Wenn ich so viele Gänge auf einmal runter schalte, ist das „Klack“ Geräusch wenn ich in den ersten oder zweiten schalte viel lauter und härter, als wenn ich im stand runter schalte. Mach ich da irgendwas falsch? Ich bin noch fahre Anfänger und hab Angst etwas bei meiner maschine kaputt zu machen.
Danke fürs antworten im Voraus :)
1 Antwort
Das hört sich so an, als wäre der Drehzahlunterschied zu groß. Schalte eventuell mal ein bisschen später runter, dann sollte das nicht mehr passieren.
Auf Dauer schadet sowas dem Getriebe natürlich.
Das ist irrelevant, ob die Kupplung gezogen ist oder nicht. Du hast trotzdem eine gewisse Drehzahl im Getriebe. Schalte einfach später runter. Deutlich später.
Ja, aber es geht ja nicht nur darum, wann du die Kupplung wieder kommen lässt. Die Zahnräder müssen trotzdem ineinander greifen und sich von der Drehzahl anpassen.
Nur der Motor wird dann erst auf die Drehzahl gebracht, wenn du die Kupplung wieder löst. Das hat aber nichts mit den Zahnrädern zu tun.
Deswegen würde ich allgemein empfehlen, wenn du runter schaltest, nicht sofort in den ersten zu gehen, sondern während dem Bremsen nach und nach die Gänge mit Abstand herunter zu schalten. Ich kenne nicht die Übersetzung deines Motorrads, aber du weißt ja ungefähr, wann welcher Gang sinnvoll ist.
Ich hab ja die Kupplung gezogen. Wie schon gesagt, wenn ich mal auf ne rote Ampel zu fahre, zieh ich die Kupplung, und schalte in den 2ten, aber ich lass die Kupplung erst los wenn ich ca. bei 20 km/h bin.