Unterschied Ladeschein und Konnossement?
Im Internet steht alles viel zu kompliziert. Also ich habe es so verstanden:
Konnossement: Der Verkäufer einer Ware sendet die Ware+Konnossement an frachtführer. Der frachtführer daraufhin transportiert die Ware+konnossement an Kunden. (Empfänger steht ja im konnossement)
Ladeschein: Der Verkäufer gibt seinem Kunden Informationen für Ladeschein. Der Kunde muss danach sein Ladeschein dem frachtführer vorzeigen, damit der frachtführer die Ware transportiert.
Ich kapiere es nicht ganz ich meine haben Ladeschein und Konnossement miteinander etwas zu tun? Welches Warenwertpapier hat der Kunde und bitte erklärt mir die Grundlagen darüber
1 Antwort
Ich kenne den Ladeschein nur als Orderpapier in der Binnenschiffahrt. Er entspricht dem Konnossement der Seeschiffahrt, d.h. es ist ein Orderpapier und kann durch Indossament übertragen werden.
Vielleich hast Du "Ladeschein" wörtlich vom englischen "Bill of lading (B/L)" übersetzt und bist dabei durcheinandergekommen?
Der B/L ist der englische Begriff für Konnossement = Seeschiffahrt..
Das Konnossement stellt der Frachtführer aus, nachdem er die Ware an Bord genommen hat.
Der Leferant liefert die Ware an den Frachtführer (ans Schiff). Erst dann wird das B/L ausgestellt.
Das B/L ist ein Dokument, das die Ware vertritt. Wer das B/L in Händen hat, ist auch eigentümer der Ware. Deshalb erhält der Warenempfänger das B/L nicht vom Frachtführer, sondern vom Warenabsender selbst, und zwar erst dann, wenn die Zahlung erfolgt ist bzw. die Zahjlungsvereinbarungen feststehen.
Bei L/C-Zahlung (Akkreditiv) reicht der Warenabsender das B/L zusammen mit der Rechnung und evtl. weiterhin geforderten Dokumenten bei der Korrespondenzbank des Kunden ein und erhält damit sein Geld.
aber stimmt das mit konnossement soweit von mir oder ist das falsch?