TÜV nach Cafe Racer Umbau?
Hallo, Ich habe in der nächsten Zeit vor eine Honda CB125 K5 zu einem Caffe Racer umzubauen. Sie hat 125ccm und 11kw (15) ps. Die Version mit 2 Zylinden. Mehr PS sollten es nicht werden, denn mit meinem A1-Führerschein darf ich nur 15Ps fahren. Folgende Umbaumaßnahmen sind geplant:
- Heck ändern und andere Sitzbank
- Schutzbleche kürzen/andere dran
- Blinker ab, eine "rundum-beleuchtungs-Leiste" (Blinker, brems- und Rücklicht) ans Heck, vordere Blinker näher an die Gabel
- Stummellenker
- Lochbleche davor, wo Batterie und Werkzeugfach oder so ist
- wenn möglich andere Auspuffrohre
- evtl. Andere Reifengröße (Breite)
Jetzt zu meiner Frage:
- Ist da was dabei, was auf gar keinen Fall durch den TÜV kommt?
- Wie lässt man sowas wie z.B. Stummellenker eintragen beim TÜV und kostet das was?
- Hat jemand von euch schon mal Erfahrungen mit Umbauten der Gleichen gemacht?
LG Adrian Beck
3 Antworten
Wenn der Umbau fertig ist, geht man mit dem Fahrzeug zum TÜV, wie schon bei den anderen Antworten erwähnt, erklären die einem auch alles bevor man z. Bps. damit anfängt, da sich nicht jeder auskennt. Wenn die Eintragungen des Umbau usw. genehmigt sind vom TÜV, geht man mit dem ganzen dann zur Kfz-Zulassung inklusive Fahrzeugschein alt, denn der wird dann neu ausgestellt, mit den ganzen Eintragungen. TÜV und Eintragungen kosten extra und dann noch die Kfz-Gebühren für den neuen Fahrzeugschein. Ich selbst fahre auch noch Motorrad und kann eigentlich nur den Tipp bestätigen, den du aus den anderen Antworten schon bekommen hast. Weiter benötigt man auch ne Menge Werkzeug usw., manchmal klappt nur was, wenn man das bestimmten Werkzeug für das Modell vom Hersteller hat. Hat man das nicht, kann das wiederum zusätzliche Kosten verursachen. Unerwartete Kleinteile Dichtungen usw., die vielleicht porös sind und an die man gar nicht gedacht hat, verursachen plötzlich eine Zeitaufwendige Reparatur. Ein Hobby ohne Ende, macht auch Spaß aber bevor man schraubt und umbaut, muss man die notwendige Garage/Werkzeuge/Teile/Fachbücher eventuell usw., alles parat haben. Parallel ein Moped/Motorrad was auch wirklich immer fahrbereit ist.
Wenn du Tuningteile verbaust dann solltest du die bei einem seriösen Händler kaufen; da erfährst du auch wofür du Begleitpapiere mitführen und was du eintragen lassen musst. Aus der Aufzählung kann dir das kein Mensch sagen.
Die Prozedur mit dem Eintragen erklärt dir der TÜV vor Ort, da solltest du sowieso einen Termin machen; das können nämlich nicht alle Prüfer.
Du könntest die Teile auch selber herstellen aber als Laie solltest du da die Finger von lassen; es haben sich nämlich schon welche mit selbstgebasteltem Tuning zersägt obwohl der TÜV es abgenommen hatte.
Hallo Adrian,
als erstes einmal ein Dankeschön an dich für eine Frage, die verständlich geschrieben und übersichtlich gegliedert ist.
Das Ganze hört sich gut an und das meiste wird sich auch realisieren lassen - es hat leider nur einen Fehler.
Du willst es an einer 125er machen und die Kosten für den Umbau übersteigen bei weitem den Wert des Fahrzeugs.
Außerdem beansprucht so einen Umbau auch meistens viel mehr Zeit, als man vorher geplant hat. Im schlimmsten Fall bist du erst mit 18 damit fertig.
Daher meine Empfehlung: Kaufe dir fürs Fahren jetzt eine günstige 125er und lasse sie einfach so, wie sie ist. Mit 18 und dem A2 willst du auch eine schön umgebaute 125er nicht mehr fahren.
Dann kaufst du dir mit 18 einen "fertigen Cafe Racer" oder baust einen aus einem "echten Motorrad" nach deinen Vorstellungen.
Wenn es finanziell passt und du unbedingt "selbst bauen" willst, dann kannst du auch schon jetzt ein passendes Motorrad für den A2 kaufen und dieses in aller Ruhe umbauen. Dann hast du keinen Zeitdruck und kannst es mit 18 genießen.
Denk zumindest mal drüber nach ;-)
Viele Grüße
Michael
Ich sage immer, dass es "ja, aber" nicht gibt - in deinem Fall wohl doch.
Ja, ich verstehe dich - aber so, wie du das vorhast, macht es wirklich keinen Sinn. Dickkopf hin oder her ;-)
Gerade dann, wenn man einen eigenen Umbau macht und etwas Besonderes erschaffen will, dann doch bei einem "echten Motorrad", das man auch noch lange haben wird.
Das Ganze als Stückwerk oder in Einzeletappen anzugehen führt dazu, dass du weder richtig umbaust, noch richtig damit fährst.
Wie oft willst du das Motorrad denn auseinander- und wieder zusammenbauen?
Niemand würde ein Zimmer ausräumen um es erst einmal zu tapezieren - danach alles wieder einräumen, einen Monat drin wohnen, alles wieder ausräumen, den Fußboden neu verlegen und dann alles wieder einräumen. Wenn alle Möbel mit dem neuen Fußboden wieder drinnen sind, freut man sich schon darauf, in wieder einem Monat noch die Decke zu streichen, obwohl das vorher auch schon klar war.
Das kommt ungefähr deinem Vorhaben gleich ;-)
Ein gestückeltes Projekt mit viel mehr Arbeit und Aufwand und die Decke hätte man in einem Projekt "aus einem Guss" gleich als erstes gestrichen.
Oft ergeben sich auch während des Projekts gewollte oder gezwungene Änderungen oder sonstige Probleme, die es zumindest zeitlich verzögern. Oder eine im ersten Step gemachte Änderung erweist sich im dritten Step dann als vollkommen überflüssig oder sogar hinderlich für den weiteren Umbau.
Mit welchem Motorrad und wie du es machst, musst schlussendlich natürlich du entscheiden. Ich kann dir nur den Tipp geben, es so wie du es planst nicht zu machen.
Hier mal ein guter Bericht, auf was man so alles achten muss:
http://www.ra-rode.de/was-beim-umbauen-zu-beachten-ist/
Gruß Michael
Danke an dich für die Antwort :)
Leider bin ich ein unglaublicher Dickkopf :D :D :D
Ich beabsichtige etwas fahrbares und zugelassenes zu kaufen und nach und nach aufzurüsten. Damit will ich das umgehen. Ich will irgendwas fahren, was kein anderer fährt.
Aber trotzdem vielen lieben Dank :)
Werde denke alles auf Video dokumentieren