MX springt nicht an?
Ich bin langsam am verzweifeln, habe eine TM 85 Baujahr 2004 (2 Takt),die aber einfach nicht anspringen will. Wenn ich sie im 2 Gang anschiebe springt die Maschine meistens nach kurzer Zeit an, aber NICHT immer. Laufen tut sie dann eigentlich normal. Beim ankicken sieht das dann aber ganz anders aus. Ich kann kicken so viel ich will es geht nichts. Vor ca. 3 BS war eine große Reparatur (Kolben, Zylinder, Wasserpumpe etc.), danach lief sie für einige Zeit (bin mit etwas dickerem Gemisch gefahren (sonst 1:40/zu der zeit ca. 1:35 wie es mir empfohlen wurde). Also kann ich das ausschließen. Vergaser habe ich gereinigt, Ventile überprüft usw, habe ihn bis jetzt leider noch nie richtig eingestellt (also Standgas, Gemischschraube usw.). Könnte es vlt. daran liegen? Zündfunke ist gut, habe gerade erst eine neue Zündkerze gekauft. Luftfilter vor 1 BS gereinigt. Sprit läuft ohne Probleme. Kompression ist da, habe heute mal den Zylinderkopf abgeschraubt sah alles gut aus. Ich weiße nicht ob ich noch etwas vergessen habe. Habt ihr noch Tipps? Schon mal Danke im voraus
3 Antworten
Zunächst interessieren würde mich was 1BS umgerechnet in Erden-Zeit ist (damit ich einen Überblick bekomme wann Was gemacht wurde).
Irgendwo passt da auch das Eine oder Andere nicht zusammen. Du schreibst Ventile geprüft zu haben, ein 2-Takter hat aber gewöhnlich gar Keine. Du hast den Zylinderkopf mal abgeschraubt, aber der soll Wassergekühlt sein (sonst hätte der ja keine Wasserpumpe) und dann würde ich den Zylinderkopf abzuschrauben nicht mehr einfach so mit "mal" bezeichnen.
Wenn sie beim Schieben anspringt und mit dem Kicker nicht wäre meine erste Frage ob der Kicker überhaupt den Motor durchdreht oder wegen der nun hohen Kompression dank neuem Zylinder/Kolben die Übertragung vom Kicker zur Kurbelwelle durchrutscht.
Ach so, Du willst eigentlich gar keine Hilfe. Das hab ich zunächst nicht erkannt.
Klar mag es für Jemanden sein der keine Ahnung hat, so Jemanden scheinst Du auch zu suchen um dem erzählen zu können wie sehr Du Dich auskennst.
Da kannst Du dann von Ventilen im Vergaser erzählen und man ja wegen Kickstartproblemen durchaus riskiert den Wasserkreislauf nicht dicht zu bekommen.
tausche mal Zündkerzenkabel und stecker aus.
ein zu altes kabel oder ein defekter stecker sind öfters mal die probleme. das dumme: man sieht es öfters nicht, es kommt ein funke beim testen , aber im gehäuse ist er einfach zu schwach.
Kann auch wegen kaputter Batterie oder lima sein, wenn sie eine hat ^^
sie hat keine batterie und keine lichtmaschine. das ist eine Motocrossmaschine tm 85
1 BS= 1 Betriebsstunde. Also mit ventile meine ich die im Vergaser, sollte aber doch eigentlich klar sein. Wo ist das problem mit dem Zylinderkopf "mal" abschrauben, natürlich ist er wassergekühlt, aber das kann man doch einfach vorher ablassen... Mit dem Kickstarter ist alles in ordnung.