Mustang V6 vs EcoBoost?
Moin zusammen,
ich stehe grad vor dem Kauf eines neuen Mustangs. Jedoch weiß ich nicht ob ich den V6 oder den EcoBoost kaufen soll da ich unterschiedliche Sachen im Netz gelesen habe. Der Wagen wird als alltagswagen genutzt und zwecks der Arbeit 400km die Woche gefahren. Daher bietet sich kein V8 vom Verbrauch her. Ich würde gerne mal eure Empfehlungen und Erfahrungen hören.
Vielen Dank
4 Antworten
ich kenne die wagen nicht, aber wenn du mit kollegen sprichst, kannst du einmal sagen, du fährst einen v6 und andermal musst du sagen, du fährst einen ecoboost^^
v4, kein reihenvierzylinder?
wie ist denn die leistung?
und worum geht es dir?
der wird weniger brauchen und weniger geben^^
Der Ecoboost ist ein normaler 2.3l Reihen-Vierzylinder. Leistung haben beide relativ identisch (317 PS Ecoboost vs 304 PS V6), wobei der V6 deutlich schlechter gehen soll laut Erfahrungsberichten. Den Ecoboost bin ich selbst mal Probegefahren, der geht wirklich gut.
Der Wagen sollte so schnell wie möglich von 0-100 kommen und mächtig sein.
Bei einem EcoBoost müsste natürlich due Abgasanlage gewechselt werden für ein besseren Sound. Ich tendiere zum V6 jedoch weiß ich nicht wie viel der schluckt, möchte ja keine Tankstelle mitkaufen.
dann höre auf gehilfling
und nimm den ecoboost^^
mein vater schwörte auf zylinder, ich weiß nicht, so wichtig finde ich es nicht, ich finde ballern auch wichtiger als laufkultur
ich bin einen v12 gefahren, ja, aber soooo geil war es auch nicht
außer dass ich meinen chef trollen konnte, weil er nur einen v8 hatte
es war göttlich, auf der weihnachtsfeier, ich war praktikant
er erzählt einem geschäftspartner über seinen MB sl v8
da sag ich
"ja, ist ja schon ein ganz nettes wägelchen, aber ist natürlich nur ein v8, wogegen ich einen v12 fahre"
mein gott, das war eins der geilsten dinge, die ich je sagen konnte
ich hatte einen 12 jahre alten bmw 750i
sein wagen war 10 mal soviel wert, aber es hatte ihn gestört
er sagte dann
"ja, ich hoffe, dass ich auch noch irgendwann mal praktikant werde, damit ich einen v12 fahren kann"
aber es war trotzdem ultrageil
Definitiv der Ecoboost.
Vorteile:
- Europäisches Fahrzeug
- V6 ist Geschwindigkeitsbeschränkt wegen Kardanwelle und Motorkühlung
- Performanterer und spritzigerer Motor
- Kundendienst hier möglich
- Sparsamer
- Steuerersparnis
- Sound bei beiden recht gleich. Beim Ecoboost wurde aber noch etwas mehr investiert
Beim V6 fällt mir kein Grund ein, der dafür spricht. Übrigens kann man auch den V8 relativ sparsam fahren (hab ca. 8.5l / 100 km Überland erreicht). Aber mit dem Ecoboost bist du auch bestens beraten.
Aber bitte keine US Importe. Da wirst du leider häufig böse enttäuscht, was die Fahrzeughistorie angeht! (Erkennbar u.a. an kleineren Seitenspiegeln, anderem GT-Logo hinten, sowie rote statt weiße Rückleuchten)
In der Mustang-Community ist nach wie vor der "V8" der Platzhirsch, aber auch die Ecoboost-Fahrer werden gut aufgenommen und es ist und bleibt ein tolles Auto - auch wenn kein V8 drunter blubbert.
Der Sound soll sich schon mächtig anhören und wenn der sich gleich anhört dann hol ich mir den EcoBoost!
Ich würde lieber ein bisschen hinterher in den Auspuff investieren (sofern dir das nicht taugt), als mit einem importierten V6 rumgondeln, der bei 200 km/h abgeriegelt ist.
Ich würde so ein Auto auch als hobbie sehen und die 100.- Euro im Monat mehr für Sprit für einen V8 gerne bezahlen. Ein 4 Zylinder Motor in so einem traditionssportwagen. Ich weiß nicht.
Auch der V8 kann halbwegs sparsam gefahren werden. Mit meiner aktuellen Winterbereifung kommt man auf gute 8-8.5l.
Was aber der größere Knackpunkt beim V8 ist, sind die Steuern von über 500€ pro Jahr. Die fallen beim Ecoboost natürlich geringer aus.
Aber die Entscheidung muss jeder selbst treffen. Bei meinen ca. 5000 km/Jahr ist mir das relativ egal.
Ein echter Mustang hat 8 Töpfe. Alles Andere sind nur Blender.
Waren dann auch die Mustangs der 3. Generation mit 2.3l Vierzylinder schon Blender? Man übersieht gerne, dass der 4 Zylinder im jetzigen Ecoboost nichts neues ist im Mustang.
Stimmt, der V4 schreckt mich ab aber der Verbrauch zieht mich an!