motor erhitzt sich im Stand vor Ampeln, beim fahren sinkt die Temperatur wieder?
beim Fahren ist die Temperatur meines Peugeot 206c normal bei ca. 70 Grad, sobald ich vor der Ampel stehe erhöht sich die Temperatur, bei längerem stehen bis in den roten Bereich sinkt dann wieder beim fahren. Der Mechaniker meint das Problem liegt am Zylinderkopf, wer kennt sich aus.
Vielen Dank
6 Antworten
70° Kühlmitteltemperatur sind nicht normal, das ist zu wenig. Betriebswarm sollten es 90 - 95 ° sein bzw. genau Mitte der Kühlmitteltemperaturanzeige.
Folgendes prüfen:
- Ist genug Kühlmittel vorhanden ?
- Wird der Motor schnell warm?
- Sind die Schläuche zum Kühler warm, wenn der Motor Betriebstemperatur hat?
- Springt bei steigender Temperatur der Kühlerlüfter an?
Nach Deiner Schilderung würde ich eher auf den letzten Punkt tippen.
Ich kenne aber auch Schäden dieser Art, wenn das Wasserpumpenrad beschädigt ist.
Der Mechaniker kennt sich jedenfalls nicht aus, um den würde ich einen weiten Bogen machen.
Motorhaube auf, Motor laufen lassen, wenn die Temperatur bei 90 Grad ankommt muss der grosse Lüfter vorne anlaufen und der gesamte Kühler muss heiss sein, ist das nicht so wird wohl das Thermostat defekt sein. Wenn der Kühler heiss ist und der Lüfter nicht läuft ist der Thermoschalter defekt. Sicherung des Lüfters überprüfen, falls vorhanden. ( Belegungsplan).
Der Zylinderkopf hat damit nix zu tun. Der Mechaniker will nur verdienen oder hat keine Ahnung.
Wenn der Kühler heiss ist und der Lüfter nicht läuft ist der Thermoschalter defekt.
... oder der Lüftermotor ist defekt.
Salue
Dein Mechaniker muss eine Diagnose direkt am Auto machen. Möglich sind: Zylinderkopf, Kühllüfter startet nicht (Motor oder Temperatursensor defekt oder Unterbruch), Kühler verstopft oder Thermostat oder Wasserpumpe defekt etc.
Tellensohn
Fängt irgendwann der Lüfter am Wärmetauscher an zu laufen? Check das mal und schreib hier, was herausgekommen ist!
Der Lüfter springt an jedoch habe ich bemerkt das wenn im Stande die Temperatur steigt diese beim Gas geben im Leerlauf wieder sinkt. Liegt das am Zylinderkopf?