Audi a3 8l 1.6 Ruckelt beim Fahren?
Guten Tag erstmals zusammen.
Ich habe seit gestern bei meinen Audi a3 8l 1.6 aus dem Jahre 1998 ein ruckeln.
Dachte das es eventuell damit zusammen hänge das seit dem Öl Filter Wechsel die Motor Drehzahl von 1000 genau auf 900 bis 1000 Pendele und bei kalten Temperaturen die ersten Meter auf 1500 laufe im Leerlauf danach war immer gut. Man hat das pendeln von 900 auf 1000 ganz leicht wahrgenommen aber mehr nicht damit noch so über 5000 Kilometer zurückgelegt und auf den Sommer quasi gewartet wo der falsche ölfilter da die kalten Temperaturen wegfallen uninteressant wird. Nun ja und seit gestern ist das so als würde es ganz kalt sein während der Fahrt obwohl der Motor das Öl heiß bzw warm gelaufen sind.
Vorher kam immer aus den auspuff ein raues Geräusch was ich geliebt habe und nun hört sich das null rau mehr an sondern ganz Standard aber mit Aussetzer wie wenn man mit der Stimme gegen einen Ventilator reden würde.
Bedeutet für mich das es nichts mehr mit dem ölfilter zu tun hat also sondern mit einem falschen sensor oder Falsche Verbrennung oder undichtigkeit das er vlt Luft zieht oder ein Filter dicht ist bzw ne Pumpe den Geist aufgibt.
Also habe ich angefangen zu schauen und habe etwas gefunden.
Der katylasator ist frei. Das er falsche Luft zieht ist auch ausgeschlossen und Kraftstoff Pumpe konnte ich auch ausschließen. Möchte gerne neue Zündkerzen einbauen und habe die auch da komme schlecht dran und musste denke ich die Ansaugbrücke am besten abnehmen, müsste ich dann die dichtung wechseln oder kann ich sie dann weiterverwenden?
Die zweite frage ist wie heißt das wo der Kabel Stecker so komisch aussieht das ganze Apperat würde mich interessieren. Möchte gerne das ganze ersetzen habe es nämlich mit bremsen reiniger sauber gemacht aber der ist so dreckig weil die eine Buchse wegrostet und Löcher hat vermutlich hat der Vorgänger nicht vernünftig das ganze geschlossen mh. Exemplarisch ist auf mein Foto 1 von den 4 so wie es ist und die anderen 3 Stecker sind gut und hab ein guten zum zeigen auch aufgemacht
Danke im voraus habt ihr sonst noch Ideen? Dankeee
2 Antworten
Das ist die Zündspule. Das Kabel würde ich austauschen. Die sind nicht teuer.
Die Buchse in der Spule gut saubermachen. Mit Druckluft ausblasen.
Komplattsatz: Zündspule, 4 Kerzen und 4 Kabel kostet 50 - 60 Euro.
Das Kabel deutet auf Zündaussetzer hin. Viel zu schlechter Kontakt.
Also mit dem Ölfilter hat das sicherlich nichts zu tun.
Was mir auffällt ist das eines der gezeigten Zündkabel deutliche Korrosion am Stecker hat.
Ich würde die Kabel grundsätzlich erneuern und auch die gegenkontakte gründlich reinigen
Kerzen halten etwa 60 000km und im Zweifel sind die schnell gewechselt
Aber ob es dein Problem behebt weiß ich nicht
Ist irgendwas im Fehlerspeicher hinterlegt?
Schau mal die aktuelle heutige Folge der Autodoktoren auf Youtube an der dritte Fall könnte mit deinem ähnlich sein
Kann leider kein ob1 auslesen hat obd2 Anschluss mit obd 1 verkabelung also kein auslesen möglich 😂