Warum gibt es auf Elektro-Autos keine Fotovoltaik ("Folien")?
Photovoltaik als Folie, oft auch flexible Solarmodule oder Dünnschichtsolarzellen genannt, existiert und wird auch eingesetzt. Sie sind dünn, leicht und biegsam, was sie für bestimmte Anwendungen attraktiv macht, bei denen herkömmliche starre Solarmodule ungeeignet wären.
Vorteile von Solarfolien:
Sie können an gekrümmten oder unebenen Oberflächen angebracht werden (z.B. an Fassaden, ungewöhnlich geformten Dächern, Wohnmobilen, Booten oder Autokarossiereien). Das geringe Gewicht ist ideal für Dächer mit geringer Traglast oder mobile Anwendungen.
Nachteile:
Manche flexible Folien nutzen seltenere Materialien wie Indium oder Gallium, was ökologische und soziale Bedenken aufwerfen kann.Wärmemanagement: Bei direkter Verklebung auf Oberflächen kann die fehlende Hinterlüftung zu höheren Betriebstemperaturen führen, was den Wirkungsgrad weiter mindert.
8 Antworten
Hey,
Das Hauptproblem ist folgendes.: Der Ertrag ist einfach viel zu gering. Selbst wenn du das komplette Autodach mit Solarfolie zupflasterst und perfektes Sonnenwetter hast, kommt da vielleicht Strom für 3–5 km Reichweite am Tag raus, das bringt dir im Alltag fast nix. Ein E-Auto braucht halt richtig viel Energie, da kommst du mit so kleinen Flächen nicht weit.
Dazu kommt: Diese flexiblen Folien haben meist einen schlechteren Wirkungsgrad als normale Solarpanels. Und weil sie direkt auf dem Lack oder dem Dach kleben, werden sie beim Fahren oder in der Sonne ziemlich heiß, das macht sie noch ineffizienter.
Außerdem ist es technisch gar nicht so easy, sowas sauber ins Autodesign zu integrieren. Lack, Karosserieform, Aerodynamik usw. – das ist alles nicht gerade „Solarzellen-freundlich“. Und dann kostet der Spaß auch noch ordentlich – für die paar Kilometer extra lohnt sich das für die meisten Hersteller und Kunden einfach nicht.
Es gibt ein paar Ausnahmen. zB. der Toyota Prius Plug-in hat ein kleines Solardach, das Lüftung oder ein paar km Reichweite bringt. Oder der Lightyear One, der war ein E-Auto speziell mit Solarzellen, aber halt extrem teuer. Der Sono Motors „Sion“ war auch so ein Projekt, aber das wurde wieder eingestellt.
Weil man bei einem Auto so wenig Fläche hat, dass es sich nicht lohnt. Gab genug Hersteller die das schon probiert haben. Besonders in Regionen mit weniger Sonnenstunden bringt es nicht viel.
Ich gehe davon aus dass da der Kosten/ Nutzenfaktor einfach viel zu gering ist. Selbst wenn so eine Folie unfassbar günstig wäre, dann ist der Nutzen daraus wahrscheinlich so gering, dass sich das anbringen gar nicht lohnt. Mal ganz davon abgesehen, dass das die Ästhetik der Autos nicht unerheblich beeinträchtigt.
Bei normalem Abstellen lädt das Fahrzeug möglicherweise für 30km auf, aber dann hat sich das Fahrzeug in der Sonne so aufgeheizt das diese Energie für die Klimaanlage benötigt wird.
Abgesehen davon, daß die Leistung dieser kleinen Flächen zu gering ist, lassen sie sich auch nicht so einfach an die 3-dimensional gekrümmten Flächen der Autos anpassen. Es müssten also massgeschneiderte Teile für jedes Auto sein, viel zu teuer.