Prinzipiell sollte der Bremskolben leicht laufen, da er bei jeder Bremsung nach vorne und anschließend wieder zurück geht. Wenn der Bremskolben schwer zurück geht, dann solltest du diesen erneuern oder wieder in Stand setzen. Wenn deine Bremsflüssigkeit zu alt ist, würde ich diese auch erneuern, da die Flüssigkeit sich in ihre Bestandteile zerlegt und somit dein Druckpunkt deine bremse oder generell die Bremsleistung verändert.

Wenn du davon aber keine Ahnung hast, dann geh lieber in eine Werkstatt. Sowas kann schnell lebensgefährlich werden, wenn deine bremse auf einmal nichtmehr funktioniert.

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Hey✌️,

Das sind höchstwahrscheinlich die Bremsleitungen bzw. Der Schaltzug, welcher durch dein Rahmen verläuft.

Es gibt im Zubehörhandel solche Bürsten, welche in den Rahmen geschoben werden und das Geräusch der innenliegenden Züge minimiert bzw. Komplett aus löscht

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Hau das Ding mal auf den Boden, so mach ich es immer. Montier den Bit vorne an einer ratsche mit Verlängerung und hau dann die Vorderseite ( Bit mit Halter ) auf den Boden.

Wenn das nicht hilft, dann spann eine Schraube , in die der Bit reinpasst , in ein Schraubstock ein. Bei dir schätzungsweise ne M6 Schraube. Dann setzt du den Bit mit einer Ratsche an und drehst mal stark nach links oder rechts, dann sollte sich das Bit lösen

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Also ich würde sagen das alle Rahmen gut sind. Natürlich gibt es da auch Unterschiede was Qualität angeht, aber für den normalen Gebrauch wird jeder Rahmen okay sein. Klar kannst du jetzt viele Euros in einen Carbonrahmen oder sonstiges investieren, brauchst du aber definitiv nicht wenn's einfach nur funktionieren soll.

Wo es Unterschiede gibt ist bei der Ausstattung des Fahrrads. Bremsen, Laufräder, Kurbel, Schaltung, etc.

Die Ausstattung des Fahrrads kann das Fahrrad schnell um viele hunderte Euros teurer machen. Ich finde aber auch da, das man nicht die teuerste Ausstattung braucht und die billige Ausstattung auch seinen Dienst macht. Vielleicht schlechter als das teure Gegenstück, aber dafür zahlt man schließlich auch weniger.

Ebay und Gebrauchtmarkt ist immer so eine Sache. Es gibt dort oft Fahrräder, welche in grauenhaftem Zustand sind und man später ordentlich Geld Reinpumpen müsste. Da sollte man sich schon ein wenig auskennen um dort einen guten Deal zu machen.

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Da wird höchstwahrscheinlich Luft im System sein. Da die Luft leicht komprimierbar ist, kannst du dann den Bremshebel bis zum Lenker ziehen. Du solltest die Bremse so schnell wie möglich entlüften

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Hey,

Das solltest du nicht machen, da die zweite Zahl den Hub des Dämpfers angibt. Der alte Dämpfer hat einen Hub (Federweg) von 57,5 mm. Auf diesen Federweg ist auch der ganze Rahmen abgestimmt und hergestellt worden. Wenn du jetzt also einen Dämpfer mir 65mm Hub einbaust, dann federt dein Fahrrad weiter ein. Es wäre also gut möglich, das Rahmenteile zusammenknallen, anderst beansprucht oder sogar dein Rahmen brechen kann.

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Hört sich stark nach falsch eingestelltem Bremssattel an

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Hey,

Das kann viele Gründe habe. Ich vermute mal Bremssattel falsch eingestellt oder Öl auf den Bremsbeläge. Du solltest da unbedingt man den Fachmann drüber schauen lassen

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Die Frage ist was du damit machen willst. Fürs normale rumeiern, zum Einkaufen fahren oder hier und da mal nen Schotterweg fahren reicht's, für mehr aber auch nicht. Die Shimano Deore Komponenten sind okay, aber nicht weltbewegend, also für den gröberen Fahrstil nicht geeignet. Der Motor ist ein Dauerläufer von Bosch und für E-Mountainbikes entwickelt, das ist auf jeden Fall vernünftig. Die Federgabel von SR Suntour ist okay, aber auch nicht gut.

Wenn du was kaufen willst, was einige Jahre hält und nicht nach kurzer Zeit den Geist aufgibt, dann solltest du mehr Geld ausgeben bzw. Ein anderes Model aussuchen.

Allen in allem ist es eher ein schlecht ausgestattes E-Bike.

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Nein

Solange es beim Chatten bleibt ist doch alles gut. Meiner Meinung nach gibt es viele ältere Menschen, welche versuchen so ein junges Mädel wie dich abzuschleppen. Das finde ich bisschen cringe wenn es soweit kommt

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Servus,

Also ich hab die Nummer 1 erst letztens selber gekauft und finde die absolut geil. Ich hab die Version jedoch ohne diese Schulterpolster. Das Ding ist nicht unbequem, man merkt es fast garnicht, man hat jedoch trotzdem ein dicken Panzer an. Lediglich um Sommer wird es darunter ein bisschen wärmer und man könnte schwitzen.

Die Nummer 2 hatte ich auch, nicht direkt von Leatt, aber von anderen Anbietern. Funktioniert schon auch gut aber ich finde es ist für'n Downhill Einsatz nichts. Wenn es dich leicht reinhaut, dann hilft das schon, aber wenn's dich ordentlich ablegt dann bringt das nicht viel. Klar ist es besser als nichts, aber auch nicht das Gelbe vom Ei. Außerdem wird's unter den Dingern im Sommer einfach bodenlos heiß, auch nicht so meins.

Beide Produkte schützen dich nicht optimal, wenn du ein richtigen Schutz haben willst, dann brauchst nen Protektor aus Plastik mit Ellenbogen und Schulterschutz. Ist zwar hässlich, unangenehm und wird im Sommer auch warm, aber des ist der beste Schutz den du bekommen kannst.

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Kann stark variieren. Ich würde mal mit mindestens 1000€ und maximal 2000€ rechnen. Kommt auf die Region und dein fahrerisches Können an. Ich empfehle dir, das du bei nem Kumpel (mit Motorrad) zumindest mal anfahren mit der Kupplung und schalten übst. Somit sparst du dir Fahrstunden und auch Kosten. Der Führerschein ist nur so teuer, da die Fahrschule das Motorrad und das dazugehörige Fahrzeug ( in dem des Fahrlehrer sitzt ) zahlen muss.

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Es gibt eine 4 Tage angemessene Vorankündigungsfrist bei Schichtwechsel. Da diese von deinem Chef nicht eingehalten wird, kannst du ohne Begründung absagen.

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Das untere Runde Schild sagt aus, das man dort nicht reinfahren darf. So wie es aussieht zeigt das untere viereckige Schild eine Zeitspanne an. Sagen wir mal von 22-6Uhr

Demnach darfst du mit einem Auto, welches ein Gewicht hat von maximal 3,5 Tonnen mit 30km/h diese Straße von 6-22 Uhr befahren.

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Klar ist das machbar, du lernst ja mit deinem Körpergewicht von ich sag mal 50kg das Motorradfahren. Eine andere Person lernt das fahren mit 140kg Körpergewicht. Das funktioniert schon, es gibt halt verschiedene Sachen, welche mit niedrigem Körpergewicht suboptimal sind, jedoch auch Sachen die besser sind. Wenn das Motorrad umfällt, tut sich eine leichte Person schwerer, das Motorrad wieder aufzurichten. Bei der Beschleunigung ist ein leichtes Gewicht aber vorteilhaft. Sind halt so paar Dinge die sich im Vergleich zu einem höheren Körpergewicht anders sind.

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