Kann ich den Sprit tanken?

Der normale Super hat 95 Oktan, Super+ hat 98 Oktan und die diversen Racing-Angebote diverser Tankstellen wie das Ultimate haben noch mehr Oktan, für gewöhnlich steht der Wert im Namen mit drinn.

Im Falle von Ultimate 102 sind es 102 Oktan, das bedeutet das der Sprit eine höhere Klopffestigkeit besitzt. Es gibt Motoren die davon profitieren bzw. nur damit fahren können (Motorsport z.B.), normale Motoren fahren für gewöhnlich am besten mit normalen Super, alles was darüber geht können diese Motoren zwar problemlos verarbeiten, blasen die Mehrkosten aber ohne davon zu profitieren hinten wieder raus. Der einzige Vorteil höherwertigerer Spritsorten ist das die Motoren weniger schnell verdrecken, du also quasi eine Motorreinigung im Sprit inbegriffen hast. Diese Reinigung lässt sich allerdings auch mit Zusätzen erreichen die man sich selbst in den Tank kippen kann, die Kosten sind im Gegenzug aber deutlich geringer.

Schlecht schaut es beim E10 aus, dieser Sprit enthält bis zu 10% Bioethanol (die restlichen Treibstoffe meist bis zu 5%), das bedeutet das dieser Sprit besser verbrennt, gleichzeitig aber auch mehr verbraucht. Zwar besitzt Bioethanol mehr Oktan, gleichzeitig ist der Brennwert geringer was im höheren Verbrauch resultiert. Der geringere Preis vom E10 gleicht den höheren Verbrauch für gewöhnlich nicht aus, zudem verträgt nicht jedes Fahrzeug E10.

Um deine Frage kurz zu beantworten:

Ja, du kannst Ultimate tanken, du tust deinem Motor damit nichts böses, profitierst aber auch nicht davon.

Ich würde erstmal den Tank ausbauen und komplett trocknen bevor ich anderen sprit einfülle.

Allen, die sagen, dass es nichts bringt widerspreche ich ein bisschen:

Leistungstechnisch tut sich da erstmal nichts - korrekt.
Was den Unterschied macht sind sie Additive. Bei einmaligem tanken ist der Effekt vernachlässigbar, da müsste man schon dauerhaft den guten Kraftstoff tanken um von der reinigenden Wirkung zu profitieren.
Den Motor kann man aber auch auf andere Weisen reinigen:
- frei fahren - Motor warm fahren und dann ordentlich die Autobahn heizen. Alternativ auf der Landstraße im 3. oder 4. mit höherer Drehzahl 100 fahren
- es gibt Tankzusätze die den Motor reinigen. Bei Benziner kann ich dir kein Beispiel geben, aber bei Dieseln gibt es einige Leute, die auf zweitaktöl schwören. Wenn es dich interessiert welche Zusätze für Benziner geeignet sind, einfach mal eine Suchmaschine deiner Wahl benutzen ;)

Die Kraftstoffe unterscheiden sich geringfügig in den Zusätzen (Additiven), vor allem aber in der Oktanzahl. Eine höhere Oktanzahl bringt bei Hochleistungsmotoren etwas, weil sie eine höhere Verdichtung ohne Fehlzündungen ermöglicht. Mischen ist problemlos möglich.

Moderne Motoren - auch dein Suzuki Alto! - haben Klopfsensoren, die erkennen, wie gut der Sprit ist und den Motor passend einstellen.

Bei extremen Hochleistungsmotoren, die an der mechanischen Leistungsgrenze betrieben werden, sind hohe Oktanzahlen erforderlich, damit die volle Leistung erreicht wird.

Ein Suzuki Alto von 2003 ist, ohne Dein Auto abwerten zu wollen, nicht gaaaanz mit so einem Hochleistungsmotor bestückt. Seit 1992 haben alle Suzukis die Freigabe für E10.

Wenn Du jetzt Ultimate 102 reinkippst, schadet das nicht. Es nützt aber auch nur Aral, die mehr an Dir verdienen.

Kein Problem, wenn es dein Wunsch ist. Dein Auto stört es nicht, Nutzen bringt es dir aber auch nicht.