Neuer Motor oder Alten Motor Überholen lassen?

Moin

da ihr mir hier schon oft weitergeholfen habt, was das Thema Simson angeht, hoffe ich auf erneute Hilfe.

Meine simme hat noch einen originalen DDR Motor und ich vermute der müde noch nie geöffnet, weil ich beim Simmerrimge wechseln an der Kupplungsseite ein DDR Lager sehen konnte, erkennen konnte ich es an einem DDR Schriftzug an der Seite des Lagers.

Wie schon gesagt gehe ich stark davon das das der Motor noch aus dem Jahr 1985 ist und noch keine nachbauteile gesehen hat. Nun müsste er so langsam überholt werden, beim Abnehmen des Zylinders (ALMOT) habe ich gesehen das die Kurbelwelle schon ordentlich am Rosten ist und sie schon gutes Spiel hat, Kolben und Zylinder müssen sowieso neu, überströmter sind Pech schwarz und bilden Rost usw.

nun wollte ich fragen ob es Sinn macht den Motor überholen zu lassen, oder ob ich mir gleich einen neuen MZA Motor holen soll, obwohl die nicht so gute Bewertungen haben sollen, meine Werkstatt bei der ich ihn überholen lassen möchte verlangt Geld dafür das er sich den Motor mal anschaut, weil ich gerne wissen möchte, wie teuer eine Überholung bei meinem Motor ist und er verlangt echt viel Geld für „nur einmal schauen“

mir geht es um das Geld, ob ich mir gleich einen neuen kaufen soll, oder auf riskant meinen Überholen lassen soll, mit dem Risiko das er genau so viel kostet wie ein MZA Motor. Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen.

Grüße

Werkstatt, Motor, 50ccm, Simson, Simson S51
Bedeutet ein defektes Nadelventil zwangsläufig, dass der Vergaser überläuft?

Ich bin auf Fehlersuche.

mein Moped läuft nicht wie es soll ( insbesondere bei hoher Drehzahl ) und ich habe schon etliches probiert und frage mich jetzt ob das Nadelventil nicht die Ursache sein könnte.

ich vermute sehr stark, dass das Problem vom Vergaser ausgeht, habe ihn aber schone etliche male mit Bremsreiniger gereinigt und alle Öffnungen sind frei.

Das Nadelventil wird ganz leicht vom Schwimmer runtergedrückt, aber ich nehme an mit Benzingemisch verhält es sich ja eh nochmal anders.

Yamaha verlangt knapp 70 Euro für ein neues Nadelventil und es ist gerade ziemlich aufwändig online zu bestellen, da ich im Ausland bin.

Der Vergaser läuft jedenfalls nie über. Kein Tropfen unter dem Moped zu sehen oder ähnliches.

Kann trotzdem das Ventil die Probleme verursachen?

(seltsam ist … das Moped scheint ziemlich launisch zu sein, bei einer längeren Ausfahrt heute, ca. 60-70 km lief‘s mal wie die letzte Gurke, dann hab ich im warmen Zustand die Gemischschraube am Vergaser „viel zu weit“ rausgedreht, ausgehend von der Werksvorgabe und üblichen Einstellung, dann lief sie wieder halbwegs vernünftig, dann 20 Minuten stehen gelassen, wieder losgefahren, und bei unveränderter Einstellung lief sie wieder wie die letzte Gurke. Gemischschraube reingedreht -> danach lief sie noch schlimmer)

Tuning, Motor, 125ccm, 50ccm, Simson, Vergaser, Yamaha, Zweitaktmotor, Mopedtuning

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