Wie kann ich die Restgeschwindigkeit berechnen?
In vielen Führerscheinprüfungen kommt die Frage: "Sie können mit 30 km/h gerade noch anhalten. Mit welcher Geschwindigkeit wären Sie auf das Hindernis aufgefahren, wenn Sie mit 40 km/h gefahren wären?"
Natürlich könnte man die Antwort auswendig lernen, aber wie berechnet man sie?
3 Antworten
- für Tempo 30 Reaktionsweg und Bremsweg wissen ("gerade noch anhalten" = Gefahrenbremsung, 9 m + 4,5 m = 13,5 m)
- gleichmäßige Verzögerung annehmen: wenn der Bremsvorgang auf 4,5 m einen Unterschied von 30 km/h ausmacht, dann brauchst du für 10 km/h Differenz ca. 1,5 m
- den Reaktionsweg bei Tempo 40 berechnen: 3 x v/10, ca. 12 m
- dies vom Anhalteweg bei Tempo 30 (ist durch die Aussage der Fragestellung gegeben) subtrahieren - Ergebnis: 1,5 m
- tata - zufällig passt es: auf 1,5 m wird aus Tempo 40 Tempo 30, die Antwort ist also gefunden.
- da diese (vereinfachte) Rechnung auf linearem Zusammenhang basiert, ist das Ergebnis auch dann mindestens gültig, wenn du wegen Nässe o.Ä. einen längeren Bremsweg hast - den hättest du bei beiden Geschwindigkeiten, mindestens.
Die physikalisch richtigen Rechnungen sind komplexer, für derartige Fragen - etwa mit Tempo 80 / 120 usw. - kannst du aber die einfache Rechnung anwenden.
So gibt es die Frage nicht in den Prüfungen.
Aber hier die erforderlichen Faustformeln:
Reaktionszeit: Geschwindigkeit : 10 mal 3
Bremsweg: Geschwindigkeit : 10 mal Geschwindigkeit : 10
Anhalteweg: Beides addieren
Um Deine Fragestellung aufzunehmen, dann lautet die Frage: bei 30 kommen Sie noch zum stehen, welche Geschwindigkeit haben sie an der Stelle, wenn sie 60 fahren.
Lösung: 30 Fahrer steht nach 18 Metern, der 60 Fahrer will gerade Bremsen, also ungebremst, da er die 18 Meter für seine Reaktionzeit verbraucht hat.
Wenn VIELE davon sind , dann kennst ja die gewünschte Lösung !?
Varianten : mit oder ohne ABS , glatter Belag trocken oder Nass , Kopfsteinpflaster naß oder sandig . Daher ist das eigentlich eine BLÖDE Frage !
Ich habe die Angaben aus den Fragebögen nicht mehr im Kopf, das ist zu lange her.
Wir hatten derartige Fragestellungen nicht !
Wir sollten erkennen lernen - praxis - wann man wie bremst - bei jedem Wetter ! Hatte Prüfung im richtigen Frostwinter !
Es handelt sich wahrscheinlich um den 'Normbremsweg', wie er bei allen Fragen angenommen wird. In der Realität kann er länger oder kürzer sein.