Welchen Vorteil haben sie?
Zwischen Rad und Achse werden Kugellager eingebaut
5 Antworten
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Die Reibungsart wird verändert von normaler Haftreibung zu Rollreibung. Diese ist geringer also ist der Widerstand geringer.
Die können kaputt gehen und müssen, um dem Rumpeln zu entgehen, ausgewechselt werden, damit die Werkstatt und die Zulieferindustrie ein wenig verdienen ;)))
Kugellager werden überall da eingebaut dass sich Räder ohne Widerstand und grosse Reibung ( Erhitzung ) leicht drehen.
Naja, was könnten sie den für einen Vorteil haben? ... Ich geb mal das Stichwort "Reibung" ;)
Damit's beim Rollen nich so schubbert.