Was passiert bei einem schnellen einkuppeln nach Gangwechsel?
Hallo,
momentan mache ich meinen A2 Schein, hatte heute meine 4. Fahrstunde auf der Honda CB 500F, und suche nun nach ein paar Tipps von bereits erfahreneren Fahrern.
Nun zum Problem, ein Gefühl für die Kupplung sowie die Gasannahme und zzgl. Des Schalthebels habe ich, allerdings habe ich heute mal wieder gemerkt das mein Hochschalten doch etwas zügiger vonstatten laufen könnte, gerade wenn man nach einer Kreuzung ausserorts beschleunigen möchte. Das Problem hier ist das ich genauso vorsichtig beim Hochschalten die Kupplung kommen lasse wie auch beim Herunterschalten in Bezug auf die Drehzahlanpassung. Manchmal mache ich sogar Schaltvorgänge die relativ zugig sind, wo sich nur leider der genaue Ablauf dann nicht im Unterbewusstsein wiederfindet
Meine Frage nun ist ob ich beim hochschalten ruhig schneller ein und auskuppeln kann, oder was ihr mir vielleicht empfehlen könntet ?
PS: Ich weiß ich bin noch in der Fahrschule und das „perfekte schalten“ wird noch einiges an Zeit und Erfahrung dauern.
Bin über jede Antwort dankbar !
LG Mika
1 Antwort
Selbst wenn du die Kupplung klatschen lassen würdest (d.h. den Hebel sofort einfach komplett loslassen), wäre das zwar ein ggf. ein unangenehmer Moment und wird dem Motorrad auf Dauer nicht gefallen, aber eine große Gefahr besteht hierbei nicht. Das passiert erst, wenn man es mit Drehzahlen macht, die man in solch einem Moment nicht haben sollte. Beispiel: Der Wheelie. Man kann dafür eben die Drehzahl bei gezogener Kupplung stark erhöhen und dann schlagartig die Kupplung loslassen. Dann gibt es so einen ruckartigen Schub, dass das Vorderrad abheben kann. Sowas wird dir aber nicht passieren, wenn du es eben nicht provozierst. Solche Situationen sind mir auch schon einmal unabsichtlich passiert, dann bin ich aber auch mehr als nur ein wenig sportlich gefahren - und das auch nicht in meiner ersten Saison. Da geht man dann eben bewusst an die Grenzen und kennt sie eben auch irgendwann.
Während du in der Fahrschule bist und ganz entspannt fahren musst, wird dir sowas nicht passieren. Von daher: Trau dich da ruhig mehr und habe weniger Angst. Lass die Kupplung jetzt bitte nicht klatschen, aber du musst ihr nicht ewig Zeit geben. Motorräder sind da auch i.d.R. viel entspannter als Autos - besonders Benziner. Das dürfte für deine CB 500F ganz genauso gelten.
Freut mich! :) Btw: Es gibt bei Motorrädern auch extra eine Komponente, die verhindert, dass das Hinterrad blockiert, wenn du eine zu starke Drehzahlanpassung beim runterschalten begehst. Nennt sich bei Kawasaki Rutschkupplung:
Die Assist- und Rutschkupplung ist leichter zu betätigen und hilft, bei starker Motorbremsung ein Stempeln des Hinterrads zu verhindern.
Quelle: Kawasaki
Dürfte eine CB 500F auch haben, würde ich einfach mal vermuten.
Viel Erfolg noch beim Führerschein und drive safe!
Oh okay, naja wäre schön wenn meine Kawasaki die bereits in der Garage schon sehnsüchtig auf mich wartet über diese Funktion verfügt. Danke vielmals für die Aufklärung. 👍🏼
Dankeschön ! Hat mir sehr weitergeholfen 👍🏼