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Die Abgase werden gesammelt und und zum Verdichter geführt.

Bei heißen Abgasen ist die kinetische Energie theoretisch grosser, daher die Wärmeisolierung..

Ob das wirklich was bringt, wage ich persönlich zu bezweifeln

Ich meine dass Turbolader teilweise über 1000°C.
Die Hitzeschilde sind aber eher dafür da, dass Hitze vom Motor weniger an den Turbolader selbst kommt, denn diese kann schädlich für den Turbolader sein.


Fliegenschuster 
Beitragsersteller
 18.03.2025, 22:14

Das glaube ich nicht, der Turbo wird bei Vollgas sowieso rotglühend