Warum ist Taxi fahren so teuer?
8 Antworten
Kosten des Unternehmers, Unterhaltskosten, Verschleiß/Abschreibung, Personalkosten - da kommt durchaus etwas zusammen...
Ein Bus ist ja auch so teuer. Sogar noch viel viel teurer als ein Taxi. Da wäre ein Taxi teilweise rentabler als ein Bus wenn man von A nach B mit einer kleinen Gruppe kommen will.
Ich meine es nicht aus Sicht von dir sondern aus sicht vom Verlehrsunternehmen.
für 1€ mehr, würde ich aber dann den Komfort nehmen für ein Taxi als mit dem Bus, vor allem wenn man weit laufen, umsteigen oder gar auf den Umstieg lange warten muss.
Empfinde sie eher als recht günstig
Weil von deiner Fahrt anteilig alle Kosten getragen werden müssen. Erst einmal ist das Auto selbst teuer, da von Taxis eben erwartet wird, dass hier Autos verwendet werden, die dem Fahrgast einen gehobenen Komfort bieten, diese Autos müssen auch immer top in Schuss gehalten werden, also regelmäßig gereinigt und gewartet werden, Sie müssen auch jährlich zum TÜV. Dann hast du Spritkosten, Steuern, und eine, wegen der Personenbeförderung recht teure Versicherung. Der Fahrer muss auch sein Gehalt mit Sozialabgaben verdienen - auch für die Zeiten, in denen er auf Fahrgäste wartet. Auch der hat für seine Ausbildung einiges rein gesteckt, dass will er ja auch wieder haben. Dann kommt noch die Taxi-Zentrale, welche den Kontakt zum nächstgelegenen Taxi vermittelt, Auch dort arbeiten Menschen, die aus dem ganzen System ihr Gehalt bezahlt haben wollen, von den Kosten des Büros ganz zu schweigen.
Ist dann das Auto in wenigen Jahren reif, ersetzt zu werden, bekommt nan für die dann abgerockte Schese auch nicht mehr all zu viel, wegen recht hoher Kilometerleistung nur im Stadtverkehr.
Im Vergleich zum Tür-Notdienst, der kommt und in 3 Sekunden deine Tür auf hat, ist Taxifahren eigentlich sogar saubillig...
Wie bei allem anderen auch, sind das meiste direkte und indirekte Zwangsabgaben an Staat und Kommunen.
weil der Komiker gestern auch bei laufendem Motor stehend auf Kunden wartet. Das ist verboten, das Auto im Stand laufen zu lassen, soll er eine Standheizung kaufen
Der P-Schein ist relativ teuer, Lizenzen für Taxibetrieb kosten in NY teils 1 Mio $. Fahrer müssen nun auch den Mindestlohn bekommen.
Taxen haben eine öffentliche Funktion, den Verkehr zu unterstützen. Fahrer brauchen für die Stadt zumind. eine Ortskenntnisprüfung. Autos haben dieses beige, die Taxameter sind geeicht usw
Vielleicht ist seine Batterie fast leer. Warum sollte er dann den Motor ausschalten, um zu riskieren, daß er nicht mehr anspringt?
Vielleicht war es auch Winter, und der arme Kerl steht schon 3-4 Stunden auf dem Halteplatz, dann kann es sehr kalt werden. Früher gab es mal das Recht auch körperliche Unversehrtheit.
Und Standheizung kaufen? Muss die nicht eingebaut werden? Das ist dann aber nicht Sache des Fahrers, sondern Sache des Unternehmens, welches Eigentümer des Fahrzeugs ist. Und hier entscheiden dann die Kosten. Eine Standheizung bringt keine zusätzlichen Einnahmen, außerdem geht das auch wieder an die Batterie und die wir im Taxi sowie über beansprucht. Ein privater PKW wird einmal angelassen, fährt dann los und lädt beim Fahren die Batterie wieder auf. Ein Taxi lässt vielleicht 10Mal den Motor an, bevor es los fährt. Angenommen ein Taxi ist in der Warteschlange die Nummer 10, dann muss er 10Mal den Motor anlassen, bevor er erster ist und tatsächlich fahren kann. Und wenn das dann noch überwiegend Kurzstrecken sind, wo die Batterie gar nicht richtig aufladen kann, dann ist die Batterie ziemlich bald entladen.
Dann müsste bus ja auch so teuer sein