Klappenauspuff beim BMW 640i GT einstellbar?

2 Antworten

Salue

Erinnerst Du Dich an den Trick mit den Dieselabgasen? So funktioniert auch der "Dreh" mit der Geräuschmessung.

Für die volle Beschleunigung aus 50 km/h, wie es der offizielle Geräuschtest für die EU-Homologation verlangt, ist die Klappe zu. Der Wagen flüstert nur noch und erfüllt den Test.

Auf der Strasse hingegen öffnete die Klappe erst z.B. ab 55 km/h (nicht nach Tacho, sondern effektiv) und der Auspuff brüllt wie ein brünstiger Hirsch. Dieser Trick, vor allem der Deutschen Hersteller, wurde bisher vom Gesetz absichtlich "übersehen". Erst seit kurzem hat man dies mit neuen Regelungen verboten. Die Krachkisten (und die Motorräder) dürfen jetzt erst ab 80 km/h unnötig Lärm machen.

Die Japaner haben eine eigene Lösung. Ein nicht durchströmter Schlauch zweigt beim Luftansaug an eine Membran zum Innenraum. Die Insassen geniessen das "Schlurfen" des drehfreudigen Motors und die Fussgänger sind dankbar verschont zu bleiben.

Tellensohn

 


shuger03 
Beitragsersteller
 16.11.2019, 18:14

Und kann man die Klappe trotzdem manuell öffnen, oder geht das dann gar nicht?

Tellensohn  16.11.2019, 18:30
@shuger03

Du müsstest entweder das elektronische Geschwindigkeitssignal modulieren oder die Klappe mechanisch in der offenen Stellung blockieren.

Die Software des Wagens hat natürlich die offene oder geschlossene Stellung bei der Abstimmung z.B. der Einspritzung und der Ventilöffnungszeiten berücksichtigt .Veränderst Du einen der Parameter, musst Du sogar mit einem kleinen Leistungsverlust "untenrum" rechnen.

Die Hersteller absolvieren tausende Test und Prüfstandversuche und zudem investieren sie x-Millionen Euros in die Abstimmung der Systeme.

Tellensohn

shuger03 
Beitragsersteller
 16.11.2019, 18:51
@Tellensohn

Wie denn mechanisch blockieren, ich kann ja bei 60 km/h dem Auto nicht hinterherlaufen um die Klappe zu blockieren?