Ist der Audi A3 zuverlässig?
Guten Tag, bin Student und suche ein neues Auto. Hat da einmal den Audi A3 mit 140ps Diesel und Automatikgetriebe mit 160000km von 2009 und einmal ein Audi A3 140ps Diesel mit Handschaltung und Quattro mit 150000km von 2011 im Blick. Hat vielleicht jemand Erfahrungen mit einem dieser beiden Autos und weiß ob die Zuverlässig sind oder irgendwelche Probleme machen?
5 Antworten
Also meiner hat Unmengen an Öl verbraucht, was am Ende auch zum Motorschaden bei 160.000km geführt hat. Meine Erfahrung mit dem Motor war also nicht besonders positiv.
An sich ist der A3 aber ein schicker Kompaktwagen, gut verarbeitet und das Design wirkt heute noch modern.
Also ich war zuletzt bei etwa 1,3 Liter / 1000km. Da hätte ich auch gleich einen Trabant Zweitakter fahren können!
Na hurra. Aussage VW: das ist stand der Technik. Darauf angesprochen das mein privater Japaner keinen Tropfen Öl braucht, war die Aussage: es ist ja bekannt daß die Motoren von und nicht immer das sind was man gegen hätte
Die Motoren sind mittlerweile ja leider wirklich eine absolute Katastrophe. Schade eigentlich, ich hab hier noch einen 2er Golf. Zu der Zeit war VW noch was.
Nicht alle aber der T6 2.5L ist bekannt dafür und hatte extreme Motor Probleme
man kann nicht alle Motoren über einen Kamm scheren
vom Biturbo einfach die Finger lassen die gibts mit 60.000km schon als Motorschaden
Der 2 Liter mit 150ps war keinen deut besser. Beim BiTurbo ist das Problem der AGR Kühler der so schlecht ist, das die Karre den eigenen kühler frisst
Der biturbo hat Probleme mit den Ölabstreifringen und zieht wie die Sau Öl
Ist halt ein Golf.
Wenn’s der 2.0 TDI ist
ich hatte den „schlimmsten“ Motor mit 170PS
hab den bis 300.000km gefahren und nur verkauft weil die Kupplung den Geist aufgegeben hat.
hier auf GF fährt einer einen 5er Golf 2.0TDI mit über 5/600.000km.
kommt aber immer auf die Wartung warm/kalt fahren an
Bei 160000km wäre ich schon vorsichtig.
Lass das Auto bei einer Werkstatt überprüfen und vereinbare eine Probefahrt.
Gruß
Also ich hab im Golf 5 den 2.0 TDI, Schalter, mit 140 PS und jetzt 761.300km mit dem ersten Motor und Getriebe auf der Uhr.
Das ist meiner Meinung nach schon sehr zuverlässig.
Die VW Diesel fressen alle Öl. Mein VW T6 Firmenbolzen hat vom ersten Tag und km an Öl gesoffen. 0,7 Liter /1000km waren da völlig normal