Fragen zu Verbrennungsmotoren und Ottomotoren?
Also ich finde zu meinen Fragen irrgendwie nichts im Internet aber als erstes wollte ich wissen wieso bei den Zuleitungen eines Kraftgemisches von einem Verbrennungsmotor immer nur eine Kraftstoffzuleitung eingefärbt ist genauso wie in der Auspuffleitung....ich habe den link hier in dem dass nochmal zu sehen ist http://www.cornelsen.de/interaktiv/1.c.4130055.de
Meine zweite Frage ist wieso die meisten viertakt Ottomotoren vier Zylinder haben
danke im Vorraus
4 Antworten
Weil pro Takt immer nur bei je einem Zylinder ausgestossen bzw. angesaugt wird.
Würde wenig Sinn machen, im Verdichtungs- oder Arbeitstakt die Ventile offen zu lassen und das Gemisch entweichen zu lassen.
Vierzylindermotoren sind im Vergleich zu 3 und 5 Zylindermotoren ziemlich Laufruhig.
1.;Das prinzip ist für die anderen zylinder gleich. deswegen geht man davon aus, dass der betrachter diese zeichnung auf die anderen zuleitungen übertragen kann.
2. weil diese variante im preis/leistungsverhältniss am besten ist und relativ laufruhig ist.
Weil immer nur ein Zylinder ansaugt bzw. Abgas ausstößt. Nur bei dem Zylinder ist es farbig.
Wie Tobiasroehrle schon zu Punkt 1 sagte: Es ist für alle Zylinder gleich.
Man kann ja nicht sagen: Zylinder 1 bekommt nen Turbo-Anschluss, Zylinder 2 und 3 nicht, dafür ist der Saugrohrdurchmesser größer.
Sagt einem eigentlich der Verstand oder? (Schon klar, dass es immer irgendwelche Prototypen-Experimente gibt, aber im Regelfall geht´s nicht)
2) Stell dir vor, die meißten Viertakt-Dieselmotoren haben auch 4 Zylinder. (Nein, Otto- und Dieselmotor ist nicht das selbe)
Gründe: Laufruhiger und generell besser wie 3 Zylinder und dann wäre noch die Sache mit den Massenkräften/Massenmomenten 1. und 2. Ordnung. (Das darfst du aber schön selber googlen!)
Und natürlich billiger wie 5-Zylinder. (Ich finde 5-Zylinder aber schwachsinnig.)
Nein, von sowas halte ich nichts. Und Audi meide ich nach Möglichkeit.
Ich habe die Erfahrung gemacht, dass Audifahrer wirklich den im Internet angegebenen Stereotypen entsprechen.... (nicht nur 1 mal)
4 Zylinder sind meistens Standard
6 sind etwas "exquisiter"
8 sind schon Sportlich
10 sind sehr Sportlich
und 12, 16 natürlich....
Aber nen 3-Zylinder oder nen 5-Zylinder kommt mir nie ins Haus.
5 Zylinder schwachsinnig? Du bist noch nie einen Audi Typ 81/82 mit 5-Zylinder gefahren, oder? Glaub mir, du willst nie wieder was anderes fahren....und dieser Sound....göttlich.