So wie paule312 das geschrieben hat kann man das nicht stehen lassen.

Es heißt Kunststoff, nicht Plastik. Plastik ist eine sprachliche Unart, aber streng genommen was ganz anderes wie Kunststoff.

Man kann elektrisch Leitfähige Materialien pulverbeschichten lassen. Es gibt auch elektrisch leitfähige Kunststoffe. Daher: Man kann "Plastik" "pulvern" lassen.

Beim Rest habe ich nichts einzuwenden: Du kannst das Teil folieren (/folieren lassen) oder lackieren. Dafür natürlich Kunststoff-Primer verwenden...

Es wurde bereits in einer Antwort verlinkt: Der Youtube-Kanal "Dumm Tüch"

Die machen da diverse "Versuche" was Motorölersatz betrifft (z.B Fritterfett, WD40, Diesel,...)

BehindYou hat recht. Es ist meistens teurer einen restaurierten Oldtimer zu kaufen, als ihn selbst zu restaurieren.

Meine 634 hat alles in allem um die 2,6k Kosten verursacht. (Kaufpreis+Teile)

Wurde komplett überholt, bis auf den Motor, der nicht. Never touch a running system.

Komplett neu aufgebaut, lackiert, verkabelt, neue elektronische Zündung, etc.

Der Wert beträgt sicher um die 8 bis 10k. Hab sie aber schon vor Jahren verkauft.

Der Skandal ist eine völlig logische Folge der immer strenger werdenden Abgasnormen. Hier wird einfach von den Regierungen falsch gedacht.

Der globale Treibhausgasausstoß wird durch Viehhaltung, Heizen, Energie, etc viel mehr verursacht wie von PKWs. Diese Regelungen sind sinnlos.

Elektroautos sind da kein bisschen besser, die verlagern die Probleme nur, aber lösen sie nicht.

Aus der Arbeitsweise der modernen PKW (Direkteinspritzung mit hohen Drücken) ergibt sich wieder eine höhere Feinstaubbelastung. Und wie jeder weis: Feinstaub erhöht das Krebsrisiko. Daher : Strengere Euro-Normen sind sogar eher kontraproduktiv.

Durch diese lächerlichen Maßnahmen, die kaum Wirkung auf die globale Luftqualität haben, sind Hersteller dazu gezwungen, etwas zu tricksen.

Diese Antwort wurde einfach formuliert damit es leicht verständlich für alle ist. Falls jemand anderer Meinung ist kann er es sachlich und ohne Beleidigungen in die Kommentare schreiben. Zu mir: Maschinen- und Fahrzeugbau (Ing.)

Es hängt vom Wissen/Verständnis und Können des Fahrers ab.

Wenn du ständig die 200PS durch Drehzahl auf kalten Motor rauskitzelst ist es klar dass die Busa nicht lange halten wird. Wenn man sie ordentlich wartet, immer warm fährt und sie nicht ständig hochdrehst (was ja bei 200PS ohnehin nicht notwendig ist) wird sie schon lange halten

http://www.transeurope.de/motorraeder/200000_km_-_klub/200000_km_-_klub.htm

Hier eine Seite mit Motorrädern die lange durchgehalten haben. Da ist auch eine Yamaha R1 dabei.

Ich befürworte diese Regelung, weil:

48PS sind für Anfänger ausreichend. War mir damals auch nicht zu wenig. 48PS/35kW spürt man schon.

Am Gas umdrehen kann jeder. Aber es dauert bis man das Motorrad wirklich unter Kontrolle hat.

Autos mit 300PS darf man zwar ab 18 fahren, aber überleg mal: Wieviel kostet ein Motorrad mit 100PS und wie viel kostet ein Auto mit 300PS (Kaufpreis und dann noch unterhalt). Wenn du KFZ-technische Grundkenntnisse hast, kannst du eine 100PS-Maschine bzw eine mit mehr Leistung unter 2000€ kaufen und die Erhaltungskosten bleiben in der Regel auch unter 500€ im Jahr (Service, Steuer, Versicherung).

Bei einem Auto mit 300PS zahlst du mal mindestens 10000€, dann noch locker 400€ Wartung pro Jahr und unter 800€ Steuer und Versicherung pro Jahr wirst du auch nicht davonkommen mit Bonus/Malus-Stufe 9 (Fahranfänger).

Also rein von den Kosten, also ob es sich ein Führerscheinneuling leisten kann, lässt sich diese Regelung schon begründen.

Der A2 sollte auch verlängert werden bis zur Aufstufung auf den großen Motorradführerschein, wenn man den Schein nur hatte und nicht gefahren ist. Wenn man mit 20 2 Jahre nachweislich gefahren ist, lasse ich mir den A mit 20 einreden, ansonsten ist ein Motorrad mit >48PS Selbstmord.

Zum lernen finde ich A leichter. Wenn man B+Grundwissen erledigt hat, sind es nur mehr um die 300Fragen für den Motorradführerschein.

Zum Fahren... Ich finde gewisse Dinge beim Motorrad als auch beim Auto leichter.

Hohe Geschwindigkeiten, Gefahrenbremsung, Kurven fahren, schlechte Fahrbahnverhältnisse, schlechte Witterungsverhältnisse... Hier ist es mit dem Auto einfacher (Außer man besitzt eine Ural M67, da ist man auf Schneefahrbahn noch besser unterwegs wie ein Auto^^)

Beim Motorrad ist die Sicht nicht so eingeschränkt (z.B durch die A-Säule vom Auto)

Ich finde das Schalten auch einfacher

Aber wie es LifeIsStrange und wattdennu gesagt haben: Man sollte die Grundkenntnisse vom Autofahren haben bevor man Motorrad fährt.

Hallo. Ich bin Fahrzeugbau-Ingenieur und Feuerwehrmann.

Das ist Schwachsinn. Die Feuerwehr rät davon nicht ab und Reifen sind nicht "Leicht entzündbar".

Der Feuerwehrmann der dir das erzählt hat, hat keine Ahnung oder hat dich angelogen.

Ist auch in Österreich so wie in Deutschland:

Nur Helmpflicht.

Nur mit Helm fahren ist aber dumm. Am besten volle Ausrüstung: Helm, Handschuhe, Jacke, Hose, Schuhe und ggf Protektoren+Neckbrace

1. Nein kann man nicht drosseln, da über 125ccm (Das ist Hubraum, Hubraum kann man nicht drosseln, Ausnahme: Motortausch, dies das)
2. Würde das sowieso keinen Sinn machen weil Harleys irsinnig schwer sind. Mit 15PS bei einer Harley würde dich jeder Radfahrer abziehen
3. Eine Harley-Davidson ist in der Regel sehr teuer. Fahranfänger und teures, schweres Motorrad? da habe ich schon bessere ideen gehört....

Falls das keine Trollfrage ist, mangelt es dir an gesunden Menschenverstand.

Mit einem derartig niedrigen Gehalt solltest du garnicht an ein Auto, das über 100000€ kostet denken!

Wenn du so ein Auto wegen der Beschleunigung willst, dann bleibt dir bei deinem Gehalt nur ein Motorrad übrig.

Derzeit gibt es mehrere Supersportler/Sporttourer mit rund 200PS.

Die Beschleunigung einer Yamaha R1 mit einem geübten Fahrer kann man mit der eines Sportwagens locker vergleichen. Die kostet neu rund 25000€. Das ist realistisch.

Kommt auf die Situation an.

Wenn man unnötig langsam fährt (für die Situation zu langsam) wird das in Österreich auch mit einem Bußgeld geahndet.

Beispiel hierfür: Schleicher fährt 60km/h auf der Bundesstraße, die 3km nur geradeaus geht, kein Schnee, kein Regen, kein Eis, keine Sonne die blendet, kein Verkehr vor ihm.

Das ist einfach nur störend. Hier wäre die richtige Antwort: GAS GEBEN!

Wenn man nicht mehr Autofahren kann z.B Wegen einer Beeinträchtigung wie Drogen, Alkohol oder das Alter, dann soll man es lassen.

Ist es allerdings eisig und man fühlt sich nicht sicher, dann würde ich den Drängler zur Rede stellen bzw die Geschwindigkeit beibehalten. Drängeln ist auch nicht erlaubt... Kennzeichen notieren.

Das selbe gilt, wenn man alles richtig macht:

Also auf der oben genannten Bundesstraße : Man fährt 105km/h laut Tacho und man wird von hinten bedrängt, dann würde mich das auch stören..... oder bi 60km/h im Ort... wenn man schon 10km/h zu viel fährt und trotzdem drängelt jemand....

Erläutere die Frage genauer.

Sollbruchstellen sind oft sicherheitsrelevant. Was technisch so vorgesehen ist, dass es bei einer gewissen Beanspruchung versagt/kaputt geht z.B Schmelzsicherungen

Oder meinst du geplantes Versagen?

Dass z.B Das Steuergerät nach 200000km abbrennt?

Nein. Gibt es von KTM nicht.

Warum unbedingt KTM und keine andere Marke? Die Japaner sind alle qualitativ hochwertiger wie KTM.....

Mir fallen nur die Yamaha WR 125 und die Beta RR 125 ein.

Schnell beschleunigen.... den Begriff würde ich nicht verwenden.

Eine hohe Beschleunigung trifft es eher.

Ist für den Alltag durchaus akzeptabel.

Die straßenzulässigen Supersportler mit hoher Leistung schaffen es von 0 auf 100km/h in unter 3s .

Und weil du gemeint hast, dass der M3 schnell ist. Wir reden doch von Beschleunigung und nicht von Höchstgeschwindigkeit???

Super ist eben der Name für Ottokraftstoff mit einer ROZ-Oktanzahl von mindestens 95.

Benzin, SuperPlus und Super sind alles Bezeichnungen für Ottokraftstoff. Also Kraftstoff für Ottomotoren.

Der Unterschied darin sind die ROZ-Oktanzahlen: Benzin 91, Super 95 und SuperPlus 98.

In der Regel braucht ein Motor mit höherer Verdichtung einen Kraftstoff mit höherer Oktanzahl. Daher den richtigen Ottokraftstoff tanken. Ansonsten kann "klopfen" auftreten und den Motor beschädigen.

Ottokraftstoff ist einfach gesagt Sprit für Benziner. Diesel ist etwas komplett anderes

Nein das ist kompletter Blödsinn.

Wenn du den B-Führerschein für eine gewisse Dauer hast, kannst du den Code "B111" machen. Mit dem darfst du dann 125er mit 11kW und nicht mehr als 0,1kW/kg fahren.

Den A1 bekommt man nicht zum B. Die Führerscheinklasse A1 ist eine eigenständige Klasse und kein Anhängsel vom Führerschein B!!!!!

Diesel oder Benzin. Nitro und Bremsreiniger geht auch. Kommt darauf an was du reinigen willst. Bei lackierten Teilen würde ich alle 4 nicht nehmen sondern ein Autoshampoo.

Vergaser, Dekompressor, Auslasskanal und Kolben entkohle, Auspuff ausbrennen, Luftfilter reinigen sind typische arbeiten an Oldtimern.

Ich bin mir sicher, dass es gehen würde, aber dazu müsstest du mit einem Fahrzeugbauingenieur mit viel Praxis und Geschick reden.

Wenn mal ein neuer Motorblock gegossen werden muss dann kostet das ganz schön...

Es muss auf jeden Fall ein Kolben sein, der auf dein Fahrzeug passt.

Auch bei Zweitaktern gibt es Kolben mit 3 Ringen. Aber auch welche mit 2 oder einem einzigen.

Die Kolben mit einem Ring sind meistens Tuning-Teile.

Ich gehe mal von 50ccm, Zweitakt und Moped aus.

Wenn 2 Ringe vorgesehen sind und du baust nur einen ein, dann wird das vermutlich schlecht für den Motor sein....