Erfahrung mit Wilier Karbon 2 de luxe (Modelljahr 2003 oder 2004)?
Ich interessiere mich für ein Angebot des genannten Rennrads.
Es hat eine Campagnolo Record Titanium Schaltung.
Taugt das Rennrad was?
Fährt es sich gut?
Ist die Campa Schaltung so gut, wie ich‘s mir erhoffe? Müsste ja das Non Plus Ultra damals gewesen sein. Bin bisher Shimano 600 6400 gewohnt.
Was darf so ein Rad heutzutage noch kosten?
Hat jemand mal so ein Rennrad besessen und kann mir ein paar Infos geben?
Im Internet findet man leider nichts, außer dass einige berühmte Radrennfahrer damit unterwegs waren.
2 Antworten
Schickes Teil. Die 800€ auf Kleinanzeigen ist es wert. Das Bike ist außerdem eine Limitierte Edition gewesen. Von denen gibt es nicht viele.
Der Diebstahl eines der Bikes hat in Fahrradblogs / News seiten vor 10 Jahren ne große Runde gemacht.
Zur Schaltung: Campa ist halt Campa. War das non Plus ultra damals. Kannst du mit Apple im Randbereich vergleichen. Super hochwertig. Man darf allerdings Campa nur mit Campa teilen fahren. Kein KMC oder ähnliches.
Die Gruppe kostet komplett gebraucht noch ihre 500€. Von oldnew Stock teilen will ich gar nicht erst Anfangen.... (Will aktuell wer 600$ für die Hebel als 9f)
Die heutigen top Schaltungen von Shimano oder SRAM sind da natürlich um längen besser. Campa hat in den letzten 10 Jahren stark an Marktpräsenz verloren finde ich. Da ich das letzte Campa Rad so 2017/2018 in der Hand hatte hab ich da kein Vergleich zur heutigen Schaltungen.
Dir muss folgendes bewusst sein.
BEI EINEM FAHRRAD IST ALLES AUSSER DER RAHMEN EIN VERSCHLEISSTEIL.
Das Fahrrad ist heute über 20 jahre alt, wenn du Pech hast, hast du ein total durchgenudeltes Fahrrad wo der Vorbesitzer ganz genau weiss warum er es verkaufen will. Ein neues komplettes Laufrad da bist du locker bei 400 Euro mit dabei, und bei 2 STück schon 800 Euro.
Und was der "Fachhandel" mitlerweile für Preise für WErkstatt nimmst, willst du echt nicht wissen.
Wir reden hier über ein Bike mit Titan + Campa kompatibelen Teilen. Mit 800€ für einen Satz bist du sehr sehr großzügig.
Reparieren kann ich selber. Felgen neu einspeichen, schaltungen einstellen, bremsen einstellen, züge erneuern, tretlager erneuern, steuersätze erneuern hab ich alles schon bei anderen Fahrrädern gemacht. Die waren alle nochmal 10 Jahre älter.
Mir geht es vorallem um das Fahrgefühl vom Rahmen. Die Steifigkeit, der komfort. Den sollte so ein Carbonrahmen ja nie verlieren.