Automatikgänge während Fahrt wechseln?
Automatikgänge kann man ohne Probleme während der Fahrt wechseln, solange die Richtung dieselbe ist (also solange man nicht während der Fahrt nach vorne in den Rückwärtsgang geht usw.), oder?
Mir ist bei meinem Auto mit Automatikgetriebe in der Bedienungsanleitung folgendes aufgefallen: Wenn ich den Gang wechseln möchte, muss ich am Wahlhebel den vorderen Knopf zum Entriegeln drücken (damit ich nicht versehentlich in einen falschen Gang wechsle). Außer, wenn ich in den Gang N und D wechseln möchte. Dafür reicht es, wenn ich den Wahlhebel nur schiebe, ohne zu entriegeln, also ohne den vorderen Knopf zu drücken.
Das würde bedeuten, dass es soweit ungefährlich ist, wenn ich in diese beiden Gänge während der Fahrt wechsle, oder? Speziell ginge es um diese Vorgänge: (R->N, N->D, D->N, S->D).
Der Knackpunkt ist nun, warum ich nicht von D in S schieben kann, sondern den Wahlhebel entriegeln muss? Das würde ja bedeuten, dass man nicht versehentlich in den sportlichen Gang rutschen soll. Aber wäre das wirklich bedenklich? Ist der Gang S nicht einfach nur ein "Verhalten" anstatt ein separater Gang? "Verhalten" heißt für mich, dass es später hochschaltet usw., aber nicht, dass es weitere Gänge im Getriebe nur für diesen Gang gibt. Schließlich fährt man mit beiden Gangstellungen (D und S) nach vorne.
Ich verstehe das Problem bzw. die Frage nicht...
- Ist Wechseln des Ganges bei Automatikgetriebe während Fahrt unbedenklich? (konkret zwischen N,D,S)
- Gang D und S sind letztlich nur Verhalten, da beides nach vorne geht, oder?
3 Antworten
"N" ist kein Gang, sondern der Leerlauf.
Um von "N" wieder auf "D" zu schalten musst Du auf der Bremse stehen, daher geht das nicht "während der Fahrt"
"S" ist vermutlich ein Sportmodus, also nur eine andere Betriebsart von "D".
S steht nicht für "Sport", sondern für "slow". Diese Stellung des Wählhebels ist für steile Bergabfahrten, um die Bremse zu entlasten.
"N' ist kein Gang, sondern" neutral", also Leerlauf. Da findet kein Vortrieb statt, während der Fahrt also nicht zu empfehlen.
Das geht wie bei einem Schaltwagen auch, manchmal (z.B. vor steilem Gefälle) sollte man das auch tun, aber immer daran denken, dass der Motor nicht überdrehen darf.
R in N geht, N in D auch, D in einen konkreten Gang (s. obige Einschränkung) auch, die Stellung S kenne ich nicht (wohl fahrzeugspezifisch).
Ich bitte um Verständnis, dass Antworten auf Basis "soll wohl" nicht ganz unkritisch sind - Du willst Dir ja nicht das Getriebe zerstören.
"soll wohl", da es in der Bedienungsanleitung nicht explizit als solches erwähnt wird. Beim Recherchieren finde ich allerdings Einträge, bei denen dieser Gang als sportlicher Gang aufgeführt wird. (Beispiel: https://www.autohaus-reuter.de/uber-uns/lexikon/wie-bedient-man-ein-automatikgetriebe#:~:text=Drive%E2%80%9C%20bzw.%20%E2%80%9EDauerbetrieb%E2%80%9C-,S%20%E2%80%93%20Sport%2DModus,-sowie%20andere%20Stufen)
In der Bedienungsanleitung wird der Gang als ein Gang aufgeführt, mit dem man fahren kann. Mir ging es nur um die Bezeichnung, bei der ich mir nicht sicher bin. Das Verhalten ist mir jedoch klar.
S soll wohl eine Art "Sportgang" sein. Das Fahrzeug schaltet dort später hoch, um mehr zu beschleunigen.