Abrollumfang von 65cm auf 74cm radumfang?vor und nachteile?
Hallo
Habe da eine Frage zu Abrollumfang des rads egal welches es stimmt das man schneller ist je kleiner der umfang des rads ist! und auch weniger energie brauch, wie schaut es aber bei denn großen rädern aus? klar ist das größere räder schneller machen, endgeschwindigkeit längere übersetzung usw. und man brauch mehr energie als beim kleinen rad aber wie schaut es aus wenn man ihn ausrollen lässt im verhältnis zum kleinen rad müsste das große rad doch stabiler und viel länger laufen als das kleinere rad oder? damit müssten sich doch die nachteile aufheben oder?
Das Ergebnis basiert auf 1 Abstimmungen
Gehst du davon aus, dass du in beide Systeme die gleiche Energie steckst?
Ist dir auch bewusst, dass es beim Raddurchmesser nicht um Geschwindigkeit geht?
das gute frage^^ aber hir würde ich sagen brache ich erstmal mehr energie beim großen rad als beim kleinen um auf die selbe geschwindigkeit zu kommen!
1 Antwort
Bei kleineren Umfang muss mehr Walkarbeit verrichtet werden, also für das Verformen des Reifens. Das ist jedenfalls der einzige wichtige Faktor, der mir einfällt. Bei sehr harten Rädern wie z.B. bei Eisenbahnen ist der Unterschied klein.
Die Übersetzung muss so oder so der Radgröße angepasst werden.
wie meinste^^ ist alles serie 0-100 5,6sek erreiche nur die endgeschwindikeit nicht mehr zum teil würd es natürlich auch an der dachbox liegen!
das 2musste mir mal erklären denke schon das man mit größeren umfang des reifens am ende mehr gewindigkeit macht als mit kleineren bsp normal komme ich auf 250km/h mit 225/50 habe aber jetzt 205 damit ist der reifen 3-4cm kleiner im durchmesser und schaffe die 250 nicht mehr! komme gut bis 220km/h dazu muss ich aber noch erwähnen das ich eine dachbox habe von thule aerodynamik pakete flach breit Praxis