Ab wann muss eine neue Kurbelwelle eingebaut werden bzw. ab wann ist eine Kurbelwelle unbrauchbar?

Hallo zusammen
Die eigentliche Frage steht schon oben.
Um meine Situation besser zu verstehen erkläre ich es unten nochmal.

Ich habe die Tage schonmal eine Frage wegen das Auto von meinem Bruder gestellt. Es handelt sich um ein Audi A4 B7 2.0TDI Schaltgetriebe.
Er lief auf nur 3 Zylinder. Wir sind so nur noch zur Schule gefahren ca. 70km. Nach der Schule haben wir den ADAC angerufen er hat uns vor Ort gleich bestätigt das er nur auf 3 Zylinder läuft. Fazit: Abschleppen und ab zum guten. Dort haben die den Fehlerspeicher ausgelesen und weiter nach dem Fehler gesucht. Heute kam der Anruf: Irgendwelche Einspritzdüse war defekt und die Kurbelwelle hat schaden bekommen sodass dies gleich mit gewechselt werden muss. Er hat Bilder geschickt dort war zu sehen das die Kurbelwelle weder gebrochen oder starke Risse bekommen hat. Man hat nur gesehen das im Motorraum spännen vom Abrieb waren. (Wie auf den Bilder zu sehen) Woher die wahren bin ich mir nicht ganz sicher.
So also der ganze Spaß soll jetzt 2.000€ kosten (3 Tage weil wir bis dahin noch ein Leihwagen haben den wir wieder abgeben müssen) die ich in 3 Tagen bezahlen müsste. Hehehe... als Azubi ist es ohne reiche Eltern garnicht möglich so viel Geld in so kurzer Zeit zu bekommen. Vorab: Familie, Freunde ect wurden gefragt es kann leider keiner auslegen.

Ich kann mir leider nicht wirklich vorstellen das die Kurbelwelle starke Schäden bekommen wenn er auf 3 Töpfe läuft.

Also meine Fragen:

Kann man die Kurbelwelle noch benutzen oder muss diese ausgetauscht werden ?

Falls die Antwort nein ist: Habt ihr Ideen wo man als Azubi mit evtl. Bürgschaft schnell 2.000€ her bekommt ?

Habt ihr evtl noch eine andere Idee wie ich vorgehen kann ?

Den Audi zu verkaufen wäre meine letzte Idee da der erst 194tkm gelaufen ist, neue Tüv Bremse ect... ist außer dieses Problem ein top Auto um täglich 140km zu Arbeit zu fahren... Heißt das Auto ist etwa 3 Monaten in unserem Besitz und wurde seitdem 9.000km gefahren also nur Langstrecken.

Ich danke euch im Voraus!

Ab wann muss eine neue Kurbelwelle eingebaut werden bzw. ab wann ist eine Kurbelwelle unbrauchbar?
Auto, KFZ, Audi, A4, Werkstatt, Diesel, PKW, b6
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Auto ruckelt im Stand?

Hallo zusammen
Vielleicht werden mich einige schon kennen da ich oft genug Fragen bezüglich mein BMW E39 gestellt habe 😅
Nun jetzt habe ich ein Audi A4 B7 Avant, 2.0TDI und 140ps, es ist ein Schalter kein Quattro...
Das Auto läuft an sich ziemlich flüssig keine Wartungsstaus ect. Schaltgetriebe lässt sich schalten wie neu, hat derzeit auch nur 188Tkm runter.
Nun kommen schon die ersten „Probleme“
Im Stand bemerkt man Stark einen unruhigen Lauf, fühlt sich an als wäre das Auto kurz vor dem ausgehen, anfangs hat das Auto beim starten ebenfalls sehr stark geruckelt dies ist zum Glück nicht mehr der Fall.
Ich würde eher sagen das es evtl nicht am Motor liegt sondern eher am Getriebe weil auf gut deutsch, man merkt das stottern am arsch
Was ich evtl dazu sagen muss:
Das Auto springt frühs gerne mal etwas langsam an, hört sich für mich aber eher nach dem Anlasser an (oder an irgendwelche Kabel) man merkt das der Anlasser selbst langsam dreht. Die Batterie ist soweit Ok.
Das rechte Xenonlicht flackert wären der Fahrt gerne mal, ich glaube kaum das das was damit zu tun hat aber man weiß ja nie 🤷🏼‍♂️
Und das Auto wird vom Innenraum her schnell warm nur steigt die Motor Temp. ziemlich langsam, selbst nach 70km Stadt und Autobahn fahrt erreicht er nur seine 75 grad +-

Sehr viel kann ich sonst zum Auto nicht sagen da ich es erst seit gut 1 Woche besitze, scheckheftgepflegt, Öl Wechsel wurde gemacht...

Evtl ist es auch Temp. abhängig da wir in letzter Zeit gerne mal -10 grad haben. 🤷🏼‍♂️

Mir wurde mal gesagt das es bei einem A4 gerne mal das Zweimassenschwungrad ist aber davon hab ich wenig Ahnung 😅

Wäre sehr dankbar wenn mir hier einige weiter helfen können
Danke im Voraus 😄

Auto, KFZ, Technik, Audi, A4, Motor, Getriebe, b6, Auto und Motorrad
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