Hallo an Alle,

weiß jemand wie oft eine Powerbank um das Auto fremdzustarten gehen sollte bis sie den Geist aufgibt? (Preisklasse von: 40-80 Euro) also keine wie vom ADAC oder so, die ja glaub einige Starts schafft.

Denn ich hatte jetzt eine Powerbank die innerhalb von 2 Monaten 100 mal genutzt wurde (plus einige Fehlstarts aufgrund der Kälte ca. 200 mal) und nun den Geist aufgegeben hat (ja ich weiß aus reiner dummheit, da ich eine Autobatterie online bestellt habe, und die nun aufgrund von Problematiken verspätet ankommt).

vielen Dank im Voraus.

Hallo ich hatte vorhin das Problem das ich geparkt habe und danach nicht mehr der Motor angesprungen ist. Dann habe ich gelesen das man aussteigen soll, auto zuschliessen dann auf machen und einsteigen soll. Danach ging es! Weiß jemand woran es lag und was das ist? Sollte ich zur Werkstatt? (Habe meinen Führerschein noch nicht so lang)

Hallo

Ich hab versucht mein Auto zu starten

Es klappte nicht erst hörte ich den Anlasser nach 3 Versuchen garnicht mehr und dann kam die Meldung das eine Wegfahrsperre aktiviert ist,das Amaturenbrett geht aus beim Versuchen des Startes

Zb aufleuchten vom Motor oder Lenkrad

Bei meinem CLK 200 zieht irgend etwas Unbekanntes,Strom aus meiner Batterie,da ich kein Radio eingebaut habe,kann es dieses nicht sein.Wer kann mir helfen,da nach ca.drei bis vier Tagen die Batterie leer ist

Hi Experten und Erfahrene!

Ich wüsste gern, vieviel Hoffnung besteht, dass er durch Laden gerettet werden kann. Klar kann man's nicht wissen, aber vielleicht ahnen/einschätzen.

• Normaler Auto-Bleiakku, 12 V, 50 Ah, wartungsfrei.
• Alter 2 oder 3 Jahre.
• In den letzen Monaten sehr sehr wenig gefahren
• Letzter Startversuch vor ca. 3 Wochen, Anlasser drehte noch, aber nur ganz kurz.
• Spannung betrug eben noch 6,5 V.

Dank für eure Mühe!

Da ging noch nicht einmal mehr die Zentralverriegelung.

Sollte man also am Besten direkt eine Neue kaufen?

Das Auto wurde über Starthilfekabel gestartet und durch einstündige Fahrt wieder aufgeladen.

Hallo ich fahre einen BMW E46 320i Benziner, aber bei meinem Auto ist die Batterie komplett leer.Ich wohne jedoch an einem Berg und könnte das Auto rollen lassen und dabei das Auto mit der Kupplung anmachen.Meine frage ist es ob das klappt wenn die Batterie komplett leer ist?

Hallo,

in folgendem Wikipedia Artikel:

https://de.wikipedia.org/wiki/Entladeschlussspannung

ist folgende Tabelle zu finden:

Bei einer normalen Autobatterie mit handelt es sich ja um einen Bleiakkumulator. Des weiteren sind in einer normalen Autobatterie 6 Zellen verbaut. Um demnach die Entladeschlussspannung einer Autobatterie zu berechnen multipliziert man einfach die in der Tabelle angegebenen 1,75 Volt mit 6 und kommt so auf einen Wert von 10,5 Volt. 10,5 Volt ist demnach die Entladeschlussspannung einer normalen Autobatterie.

Laut dem oben verlinkten Wikipedia Artikel ist die Entladeschlussspannung wie folgt definiert:

Die Entladeschlussspannung ist die Spannung, bei der die Entladung einer Batterie beziehungsweise eines Akkumulators ( Akkus) beendet wird.

Bei Entladetests wird die Entladeschlussspannung als die Spannung definiert, unterhalb der keine für die jeweilige Anwendung nutzbare Energie mehr entnommen werden kann. Bei Akkumulatoren ist es der Grenzwert der Spannung an den Zellen zur Tiefentladung . Liegt die Abschaltspannung des Verbrauchers über der Entladeschlussspannung des Akkumulators, so wird der Akkumulator nicht komplett entladen und die Kapazität kann nicht vollständig genutzt werden.

Bei bestimmten Akkumulatoren und Akkupacks bezeichnet Entladeschlussspannung auch die Spannung, bis zu der sie entladen werden dürfen, ohne Schaden zu nehmen. Die Entladeschlussspannung wird vom Hersteller vorgegeben – wird sie unterschritten ( Tiefentladung ), kann dies bei den verschiedenen Systemen zu Kapazitätsverlust oder Zerstörung führen. Blei- und Lithiumakkumulatoren sind sehr empfindlich gegenüber Tiefentladung. Bei diesen Akkus verlängert sich die Lebensdauer mit verringerter Entladungstiefe.

Das bedeutet eine normale Autobatterie darf man bis zu der oben berechnenten Entladeschlussspannung von 10,5 Volt entladen ohne das die Batterie einen Schaden nimmt.

Im Widerspruch dazu steht allerdings folgender Wikipedia Artikel:

https://de.wikipedia.org/wiki/Starterbatterie

In diesem Artikel ist folgende Tabelle zu finden:

Laut dieser Tabelle spricht man ab einem Wert von weniger als 11,8 Volt von einer tiefentladenen Batterie. Tiefentladen bedeutet, dass die Entladeschlussspannung unterschritten wurde.

Damit wird im ersten verlinkten Wikipedia Artikel behauptet das die Entladeschlussspannung bei einer Autobatterie bei 10,5 Volt liegt, im zweiten Wikipedia Artikel hingegen wird behauptet das die Entladeschlussspannung einer Autobatterie bei 11,8 Volt liegt.

Welche der beiden Angaben stimmt denn nun bzw. welche Spannung muss eine Autobatterie mindestens haben um keinen Schaden zu nehmen? 10,5 Volt oder 11,8 Volt?

Hallo,

nehmen wir an die Entladeschlussspannung einer Autobatterie liegt bei 12 Volt. Nehmen wir des weiteren an ein Verbraucher (der über einen 12 Volt auf 230 Volt Spannungswandler an der Batterie angeschlossen ist) funktioniert bis zu einer Minimalspannung von 10,5 Volt. Wie vermeide ich das Unterschreiten der Entladeschlussspannung der Autobatterie?

Hallo,

hinsichtlich einer Autobatterie sagt man ja folgenedes:

• mehr als 12,5 Volt: normal geladen (85%) (ab ~ 12.65v voll geladen)
• 12,3 Volt schwach geladen (od. halb "leer", 50% )
• 11,9 Volt entladen (Batterie umgehend aufladen, tiefen Entladung droht)
• 10,7 Volt tief entladen (Batterie ist defekt, kann nicht mehr geladen werden)

Nehmen wir an an der Batterie hängt ein Spannungswandler (12 Volt auf 230 Volt). Nehmen wir des weiteren an der Spannungswandler benötigt mindestens 10,5 Volt um noch betrieben werden zu können.

Dazu einige Fragen:

1. Wie kann ich verhindern dass der Spannungswandler dafür sorgt das die Batterie tief entladen wird? Muss ich da einen Wächter vorschalten oder geht das auch einfacher?
2. Worauf bezieht sich die Leistung der Batterie (100 Ah bzw. 1.200 Watt)? Sind die 100 Ah bei 11,9 Volt, bei 10,7 Volt oder erst bei 0 Volt verbraucht?
3. Nehmen wir an der Spannungswandler würde mindestens 12,0 Volt zum Betrieb benötigen. Würde das bedeuten das der Spannungswandler die Batterie niemals leer saugen kann, weil die benötigte Spannung größer ist als die Tiefenentladungsspannung der Batterie?

Hallo,

Ich weis, dass thema ist schon so oft durchgekaut worden aber ich habe einen kleinen Zusatz.

Typisch eben 16 stunden unbemerkt das Licht angelassen. Was mich nur wundert, wenn ich den Schlüssel ins Zyndschloss stecke passiert nichts. Kein licht, kein Radio, die Zeiger für benzin oder die kilometeranzeige... nichts. Ebenfalls kein Zyndgeräusch, rein gar nichts. Ich hatte wenigstens mit einem Zyndgeräusch gerechnet.

Ist das wirklich nur die Batterie?

Danke für eure Hilfe

Moin, Moin!

Wollte grade gegen Abend bei eisigen Temperaturen ins Auto steigen (Honda EP2), um mein Handy aufzuladen (Stromausfall im Haus).

Nun steige ich ins Auto, stecke den Schlüssel ins Zündschloss, drehe ihn einmal rum, um die Klimaanlage und das Radio anzuschalten. Handy lädt, Deckenleuchte und Klimaanlage sind an. (Den Motor habe ich blöderweise nicht angeschaltet).

10 Minuten saß ich nun so im Auto, bis ich beschloss loszufahren. 

Ich schaltete die Scheinwerfer an, drehte den Schlüssel um...nichts außer ein kurzes leises Summen. Beim ersten mal länger, bei den nächsten Malen ein immer kürzeres Summen. HUD zeigt rot aufleuchtende Batterie-Leuchte an.

Dazu muss man sagen, dass das Auto lediglich jedes (zweite) Wochenende für ein paar Kilometer bewegt wird. 

Ist die Batterie kaputt, leer oder sogar komplett entladen? Saß ich zu lange mit ausgeschaltetem Motor rum?

Danke im Voraus!

MfG

Ich weiß nicht genau, ob man mit Licht fahren muss, oder ob man es aus lässt.Irgendwie ist in meinem Kopf, dass man mit Licht fahren muss, damit sich die Batterie wieder aufladen kann. Kann mir dieses jemand beantworten?