Hallo liebe Community. Ich habe jetzt mehrere Nächte dafür geopfert, Informationen zu sammeln, die mir weiterhelfen aber es war eben nichts passendes dabei.
Ich fahre einen 1er BMW, genaugenommen einen E87 116i 16v 115 Ps Baujahr 2004. bei 10k Kilometer wurde beim Vorbesitzer der Kettenspanner gewechselt wegen dem Kettenproblem das diese Motoren haben.
Ich fahre das Auto jetzt seit einigen Monaten und mir ist ein merkwürdiges Klopfen/Nageln aus dem Motorraum aufgefallen. Es tritt bei untertoruigem Fahren auf und ist untertourig auch recht laut. Wenn man bei ca 1300-1500 U/min etwas Gas gibt, um diese Drehzahl zu halten, ist dieses Klopfen bzw. Nageln richtig laut. Es klingt (egal ob Motor warm oder kalt) wie ein uralter Dieselmotor. Bei höherer Drehzahl ca. 1800- knapp 1900U/min ist das Geräusch nurnoch sehr leise, dafür aber ein deutlich schnelleres nageln, und ab 2000U/min ist es dann weg bzw. nicht mehr wahrnehmbar. Obenraus hat der Motor die nötige Kraft, und zieht wirklich gut. Absolut keine stotterer oder Anzeichen von einem unrunden Laufen. Und auch so im Standgas läuft der Motor rund und sauber.
Ich dreh langsam wirklich durch. Ich habe das Gefühl in den letzen Wochen ist das Geräusch lauter geworden. Um es genaustmöglich zu definieren schließe ich ein schaben,kratzen,singen,stottern und ähnliche Geräusche zu 100% aus.
Nageln,sehr sauberes und gleichmäßiges Klopfen. So ist meiner Meinung nach die einzig richtige Definition
In 2000km zeigt der BC an, dass routinemäßig Zündkerzen getauscht werden müssen. Kann das der Grund sein? Ich habe auch etwas über Ventile bzw Hydros gelesen. Was ist eigentlich verbaut? Können es die Ventile sein? Könnte es irgendwas mit der Kurbelwelle aufsich haben? ICH würde Steuerkette ausschliesen weil definitiv nichts schabt. (Was evtl nichts heist).
Bitte um Antwort. Hoffe, alles deutlich genug definiert zu haben. Freu mich schon auf euer wissen!