Schwer zu sagen...

Das blaue 270 Schild könnte vom Stil her aus Amerika sein, könnte sogar sein das es am vorderen Kotflügel eines Amis hing. So Schilder gibt es auch als 489 oder 374. Sie nennen den Kubikzoll des Motors (cui). Dodge hatte glaub ich Mitte der fünfziger einen 270 cui V8 im Angebot, vielleicht könnte es das sein.

Beim rechten hab ich leider keine Ahnung

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BMW 218i... nein. Unkomfortabler, ruckelnder, schlecht klingender 3 Zylinder mit keinem wirklichem Durchzug was man von einem BMW in dieser Preislieger erwartet.

Honda HR-V... muss man selbst wissen. Problem ist die CVT-Automatik. Macht zwar wenig Probleme, ist allerdings schlecht für die Beschleunigung (zB Überholmanöver) und ist nicht wirklich "direkt" im Ansprechverhalten wie man es von Getrieben mit Gängen kennt. Dafür aber sparsam und schont den Motor da er immer im günstigen Drehzahlbereich unterwegs ist.

VW Golf 7... meine Empfehlung wenn dir das CVT Getriebe nicht passt. Beim Golf 7 haben die Wolfsburger noch viel richtig gemacht (nicht wie beim Golf 8, der ist für die Tonne), gegen ihn kann man nichts sagen. Allerdings musst du dich da aufgrund der Doppelkupplung -die dafür blitzschnell schaltet- auf nicht ganz komfortables Anfahren einstellen, wie du es zB bei der CVT Automatik im Honda hättest.

Sollte dir die CVT Automatik gegen den Strich gehen empfehle ich den Golf 7, andernfalls greif zum Honda.

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Sowas ist nicht machbar 😂

Ein Elektroauto fährt lediglich mit Strom aus einer Batterie, die einen Elektromotor antreibt.

Ein Turbolader verwendet die Strömung der Abgase, die Richtung Auspuff wandern. Diese Ströme treiben eine Turbine an, die wiederum Luft verdichtet und somit dem Verbrennungsmotor mehr Luft zuführen kann wodurch er an Leistung gewinnt.

Merkste selber dass man an einen Elektromotor kein Turbo einbauen kann? ;)

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"kleineren Dieselmotoren"... es sind alles 3l R6 Motoren mit mindestens 286 PS, also für mich ist sowas, grade in der heutigen Zeit von Downsizing, alles andere als klein.

Der Hohe Preis rechnet sich daraus das die G-Klasse erstklassigen Komfort bietet und zu dem auch noch viel Offroad-Technik an Bord hat, wenn man denn mit ner viertel Millionen Euro in den Offroad will. Auch das die G Klasse von den meisten nur als City Car benutzt wird und es mittlerweile ein Statussymbol geworden ist trägt zum Preis bei.

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Es ist einfach eine Lern- und Gefühlssache. Manche schaffen das in ein paar Fahrstunden, manche brauchen da länger. Es kann aber auch am Auto liegen, die Kupplung bei unserem Kombi klebt hinten förmlich und sobald man sie kommen lassen will schleudert die einem direkt ins Gesicht und man muss so aufpassen das man das Ding nicht absäuft.

Also mein Tipp: einfach weiter üben, irgendwann bekommt jeder das Gefühl für die Kupplung ;-)

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Normal sieht man es ja an der Wassertemperaturanzeige wann dein Motorradmotor warm ist und wann nicht... Betriebstemperatur sind 90°.

Kommt natürlich auch aufs Motorrad an, ich hab meine 125er im kalten Zustand nie über 6.500 gedreht und nie mehr als Halbgas gegeben.

Richtig sagen kann man das eigentlich nicht wie man ein Motor warmzufahren hat, außer dass man es langsam angehen soll. Ich hab bei meiner bei 6.500 Touren gehört das der Motor sehr laut wurde, deswegen habe ich auch dort immer geschaltet.

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Was deine Mutter sagt ist komplett -sorry- auf deutsch gesagt scheiße. So was darf sie nicht sagen und das darfst du auch nicht mit dir machen lassen, sag das der mal ins Gesicht!

Ich habe meinen Führerschein fürs Begleitete Fahren ab 17 letzten Sommer gemacht und nach 5 Monaten hatte ich den Dreh auch noch nicht ganz raus, auch wenn ich mindestens 1x die Woche gefahren bin.

Es braucht alles seine Zeit- manche lernen es ganz schnell, manche brauchen dafür mehr Zeit. So ist das nun mal. Wenn du mehr Zeit dafür brauchst muss das deine Mutter auch respektieren, den Anschreien und beleidigen hat noch nie was gebracht, erst recht nicht beim Fahren lernen.

Du hast da auf keinen Fall Schuld dran, bitte deine Mutter einfach um mehr Verständnis.

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Find ich sau gefährlich

Nicht nur sau gefährlich sondern auch bescheuert.

Stellt euch das mal bei nasser Straße vor- wenn man direkt im nächsten Baum hängt und dann wahrscheinlich noch an den Verletzungen stirbt?? Zu schnell sind dann ja auch schon 10 km/h. Und dann eine Geschwindigkeitsüberschreitung von 10 km/h vielleicht direkt mit dem Leben zu bezahlen?

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Eines der besten Alfa's die es gibt. Sportlich, elegant und seehr schön von außen sowie Motortechnisch. Definitiv das Zeug seinen Rivalen (Audi TTS,...) die Leviten zu lesen, allerdings ist Alfa Romeo bei den meisten unbekannt oder hat noch den alten "Rost Ruf" was dazu führt das sich die meisten nicht für den interessieren :(

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Ein VW, Audi oder Skoda mit dem 1,9l TDI. Langlebige Motoren die selbst Laufleistungen über 300.000 km locker wegstecken.

Die Autos gibt es auch als Kombi (Passat, A4, Oktavia) oder als Limousine. Der Motor wurde damals in fast alles gepflanzt und unterscheiden sich Preistechnisch nicht wirklich von einander.

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Unzufrieden mit Fahrschule eure Meinung?

Hallo ihr lieben,

undzwar bin ich jetzt seit letztem Jahr August beim Praxis Unterricht.
Ich habe mittlerweile ein gutes Gefühl was das Fahren angeht und beherrsche das Auto (d.h keine Unsicherheit mit Schaltung,Lenkung,Kupplung etc.)

Nun folgendes Problem: ich habe morgen meine 38. Fahrstunde (immer Doppelstunden) und bin mittlerweile bei über 2000€ & das funktioniert so nicht mehr.

Manchmal ist mein Fahrlehrer korrekt aber manchmal ist er einfach nur komisch und fies. Ich mache nur noch Prüfungsvorbereitung und habe die vorletzten Doppelstunden nur Einparken und Wenden zum ALLERERSTEN Mal gemacht. Das ist doch nicht normal? Normalerweise fängt man mit einparken doch viel Früher an?
Die vermutlichen Prüfungsstrecken bin ich bis jetzt nur einmal abgefahren. Und letzte Stunde sind wir auch außerhalb gefahren statt wieder einparken zu wiederholen.

Zudem möchte ich regelmäßiger Fahren weil ich immer das Gefühl hab ich mach Fehler weil ich so extrem unter Anspannung stehe (z.B Bus überholen mit mehr als Schrittgeschwindigkeit)
Rechts vor Links und weiteres beherrsche ich gut.

Aber mein Fahrlehrer lässt mich nur einmal Wöchentlich fahren er meint er hätte für mehr keine Zeit.
Ich werde ihn morgen ein letztes Mal darauf ansprechen das ich nun 2x Wöchentlich ab jetzt fahren möchte da ich eigentlich kurz vor der Praxis Prüfung bin, aber ich denke er wird wieder behaupten das er das nicht zeitlich schafft. So hänge ich in einer endlosen Schlaufe und komme nicht voran...ich bin zudem auch sehr angespannt vor den Fahrstunden was wahrscheinlich auch an der unregelmäßigen Fahrpraxis liegt.

Was sagt ihr dazu & habt ihr damit auch schon Erfahrungen gemacht?

PS. Bekannte sind bei der selben Fahrschule und hab andere Fahrlehrer aber genau dieselben Schwierigkeiten min. 2x Wöchentlich zu Fahren, doch gerade bei der Prüfungsvorbereitung gehört das doch mindestens dazu oder?

liebe Grüße und tut mir leid für den langen Text.

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Gut, wenn dein Fahrlehrer nicht mehr Zeit hat muss man das nun so akzeptieren, ob man das will oder nicht.

Man kann aber immer mal in den Fahrstunden den Fahrlehrer mit gewissen Fragen zur Prüfung drängeln (wann müsste man sich da anmelden, wann wird die gemacht ect.) das der Fahrlehrer sieht, das du scharf auf die Prüfung bist. Wenn du das fahren auch gut beherrschst, wird dein Fahrlehrer sicher auch Gas geben dass du einen Termin für die Prüfung bekommst. Drängel einfach mal mehr und frage ihn öfters mal Sachen zur/um die Prüfung das er aufmerksam wird das du die machen willst ;-)

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