Wer weiß es?
1. Warum least oder finanziert man ein Auto, anstatt direkt zu kaufen?
2. Warum kauft man Autos nicht in der Grundausstattung, die ab Werk kommt? Zum günstigsten Preis? Die meisten kaufen höhere Ausstattungen.
3. Was entscheidet beim Autobau, ob das Auto mit Automatik, elektrischer Heckklappe und elektrischen Spiegeln kommt oder nicht?
4. Warum gibt es günstigste Autos nur mit der Grundausstattung?
5. Warum entstehen Luxusautos per Hand?
6. Warum werden Sondermodelle oder Sportwagen limitiert/begrenzt gebaut?
7. Wie wird entschieden, wann ein Auto eingestellt und somit nicht mehr gebaut wird?
8. Wie entscheidet der Autohersteller, auf welchem Erdteil jeweilige Autos gefahren werden? Es gibt Autos, die es zum Beispiel in den USA und Kanada gibt, aber nicht bei uns in Europa. Wie entscheidet man das?
9. Wie entscheidet man, ob das Auto ein Benziner, Hybrid oder Diesel sein soll?
10. Wie entstehen Sonderfahrzeuge im Werk? Rettungswagen, Polizeifahrzeuge, geschützte Autos für Politiker und andere berühmte Menschen?
1 Antwort
1. Warum least oder finanziert man ein Auto, anstatt direkt zu kaufen?
Weil die Ansprüche deutlich höher sind als das Barvermögen.
2. Warum kauft man Autos nicht in der Grundausstattung, die ab Werk kommt? Zum günstigsten Preis? Die meisten kaufen höhere Ausstattungen.
Weil Autokauf nur beschränkt etwas mit Vernunft und Rationalität zu tun hat aber sehr viel mit Emotionen und Wünschen.
3. Was entscheidet beim Autobau, ob das Auto mit Automatik, elektrischer Heckklappe und elektrischen Spiegeln kommt oder nicht?
Das entscheidet in der Regel die Marketingabteilung und die kalkuliert, mit welcher Ausstattung sie den größten Absatz und Gewinn machen.
4. Warum gibt es günstigste Autos nur mit der Grundausstattung?
Weil die nur selten nachgefragt werden.
5. Warum entstehen Luxusautos per Hand?
Weil die Kunden diese Exklusivität wünschen und bezahlen und weil sich die Anschaffung teurer Automaten für die kleinen Stückzahlen wirtschaftlich nicht rechnet.
6. Warum werden Sondermodelle oder Sportwagen limitiert/begrenzt gebaut?
Weil man dann höhere Preise verlangen kann. Das ist ein alter psychologischer Verkaufstrick, Mangel oder baldigen Ausverkauf vorzutäuschen, um Kunden so zu spontanen und erhöhten Geldausgaben zu verführen.
7. Wie wird entschieden, wann ein Auto eingestellt und somit nicht mehr gebaut wird?
Da geht es alleine darum, ob der Weiterbau genügend Gewinn abwirft oder nicht.
8. Wie entscheidet der Autohersteller, auf welchem Erdteil jeweilige Autos gefahren werden? Es gibt Autos, die es zum Beispiel in den USA und Kanada gibt, aber nicht bei uns in Europa. Wie entscheidet man das?
Auch das entscheidet die Marketingabteilung immer unter dem Gesichtspunkt der Gewinnmaximierung.
9. Wie entscheidet man, ob das Auto ein Benziner, Hybrid oder Diesel sein soll?
siehe Gewinnmaximierung.
10. Wie entstehen Sonderfahrzeuge im Werk? Rettungswagen, Polizeifahrzeuge, geschützte Autos für Politiker und andere berühmte Menschen?
Die entstehn nur selten im Werk. Für solche Handarbeiten in kleinen Stückzahlen sind die Massenfertiger nicht eingerichtet. In der Regel gehen da die Neuwagen oder Rohkarossen zu mittelständischen Betrieben, die dann die Sondermodelle bauen.