Welches 125er Motorrad (supersport) eignet sich am besten?
Ich plane im nächsten Jahr einen A1-Führerschein zu machen und bin mir nicht sicher, welchen Supersportler ich mir zulegen soll. Wichtig ist, dass es für Anfänger geeignet ist und es für große Leute gut zu fahren ist. In Erwägung gezogen hatte ich bis jetzt Yamaha YZF r125, Aprilia rs125, Megelli 125r, Derbi GPR 125, Honda Cbr 125r. Danke im vorraus. MfG.
5 Antworten
honda cbr 125r
guter motor, angenehme sitzposition, viele ersatzteile allerdings nur 14 ps, stört ja manche und etwas seltsames design
yamaha yzf r125wird sehr oft gefahren, d.h. große auswahl auf dem gebrauchtmarkt, sieht der großen schwester ähnlich, mögen mädels gerne ;) allerdings sehr kurze ölwechselintervalle, der auspuff sieht aus wie ne pringlesdose und es fährt leider auch fast jeder
aprilia rs4 125im gegensatz zu ihrer 2Takt schwester ist die rs4 zwar nicht ganz so schnell aber im vergleich mit den oben genannten auch nicht langsam. die optik ist stark an das superbike angelehnt, die beiden sind von vorne kaum zu unerscheiden, der motor läuft gut und macht keine probleme, der auspuff ist gut versteckt und nicht peinlich, das fahrwerk ist ausgezeichnet, wenn auch sehr straff. allerdings ist der ersatzteilmarkt recht dünn, das getriebe will meistens den leerlauf nicht haben, schaltet aber sauber, der motor ist sehr drehfreudig, also sollte man immer gut gas geben um vowärtszukommen, ist allerdins nicht so oft anzutreffen wie die cbr/yzf
cagiva mito 125bildet die speerspitze des 125ccm sportlerbaus, sieht aus wie eine mini-ducati, hört sich aggresiv nach 2takter an (ist ja auch einer) ist die schnellste 125er auf dem markt, wird aber nicht mehr gebaut, bereitet ihr gemisch selbst auf, man kann also normal an der tanke tanken, allerdings sind sie selten, das getriebe soll ab und zu schlappmachen und ersatzteile sind kaum zu finden
ktm rc 125hat viele bauteile der ktm duke, lässt sich mit "power parts" customizen, fahrwerk und bremsen werden gelobt allerdings kaum gebraucht zu finden und neu schweineteuer, optik ist ebenfalls gewöhnungsbedürftig
derbi gpr + Megelli 125r
sind beides recht hübsche moppeds, die megelli sogar sehr hübsch. beide auch sehr selten, allerdings mit grund ... die megelli hat irgendeinen no name motor verbaut der nur 8 statt 11 kw leistet, und das merkt man dann doch. außerdem ist die produktion seit 2013 eingestellt also auch keine ersatzteile.
die derbi ist nahezu baugleich mit der aprilia rs4, allerdings macht sie abstriche in der qualität, auch hier gibts keinen vertrieb in deutschland
wie schon gesagt ist allein der fahrzeugschein in dem 14 ps steht der mangel, weil dann sprüche wie "meins hat aber ein sattes ps mehr als deine" kommen. ob das nen unterschied macht bezweifle ich auch ...
die mito ist später abgeregelt als der rest der oben aufgeführten, was sie zur schnellsten macht
bei der derbi hab ich mich auf die berichte von derbi-besitzern bezogen, in denen die verarbeitung der plastikteile und des rahmens bemängelt wurden.
die mito ist später abgeregelt
Diese Mopped sind überhaupt nicht abgeregel. Die fahren was sie aus den 15PS eben raus bekommen. Da kann es bei identischer Leistung keine nennenswerten Unterschiede geben.
Ich würde die YZF nehmen, auf der CBR hat man aber eine bessere Sitzposition. Da du aber sowieso größer bist, solltest du mit dem niedrigen lenker der YZF keine Probleme haben, sodass ich dir diese empfehen würde.
Von Megelli und Derbi halte ich nicht viel und Aprilia wäre mir zu teuer und sieht auch nicht so gut aus wie die Yamaha.
Gruß Talvien
Kannst alle nehmen außer die megelli. Die ist china schrott. Würde entweder zur cbr oder zur rs greifen. Je nach vorlieben
Ich hab ne RC mit ein paar Powerparts :) die ist sowasvon geil und macht richtig spaß
Die yzr ist vom fahrtechnischen her wohl eine der besten aber hat einen hohen Preis. Sie eignet sich auch für größere. Aber im allgemeinen ist es egal und ist Geschmacksache.
Bei den 14PS der Honda wirst du messtechnisch kaum nen Unterschied zu den anderen nachweisen können. Das ist Unfug.
Überhaupt sind alle Maschinen gesetzlich auf die gleiche Leistung festgelegt und da gibt es keine erwähnenswerten Unterschiede, auch nicht bei ner MIto so lange sie sich im legalen Bereich bewegt.
Und an die qualitätsunterschiede Aprilia/Derbi glaub ich nicht. Warum sollte ein Hersteller 2 verschiedene Produktionsstandorte für das gleiche Mopped unterhalten ?