Warum nicht einfach beides? Der a1 hat mein Leben immens erleichtert, da ich nicht mehr auf meine Eltern angewiesen bin, falls ich mal irgendwo hin will. Des weiteren hast du dann schon Erfahrungen im Straßenverkehr, was dir bei den folgenden Führerscheinen zu Gute kommt. Außerdem musst du beim B nur noch 8 anstatt 16 theoriestunden machen
Ich persönlich würde eine Aprilia rs vorziehen, da dort die ersatzteilversorgung in nächster zeit gesichert.
Die Beschleunigung sollte offen bei 6-7 Sekunden auf 100 liegen.
Aber sonst ist die cagiva im Bereich motor, Qualität und fahrverhalten top
Mein Kumpel hat sie jetzt seid ca 6000 km und noch keine Probleme gehabt. Einmal ist ihm der gaszug gerissen, aber sonst ist sie für ihren Preis voll in ordnung
Also ich bin beide schon einmal gefahren und empfand die duke handlicher als die wr. Aber warum die x? Mit der r hast du deutlich mehr vorteile.
Außer der aprilia sx 125 / mx 125 kann ich nichts empfehlen. Eventuell ne dt x aber bin kein Fan von ihr
Du solltest anfangs eventuell nur im Rain Mode fahren
Welche Modelle sich ähnlich wie ein f1 Auto anhören sind die alten 4 zylinder Motoren mit wenig hubraum. Beispiel die cbr 250 rr
Die leistungsstärkste supermoto gibt es nicht da alle nach dem a1 Führerschein genormt sind. Also 15 ps auf 125 kubik. Und so schenken Sie sich in Sachen Leitung auch nichts. Ne beta könntest du auf ca 18 ps entdrosseln. Jedoch ist es illegal und wirklich was bringen tut es auch net
Cagiva Mito
Ist eigentlich egal, da die sitzposition bei den 125er Sportler eh nicht extrem geraten ist. Trotzdem wirst du bei nakeds etwas bequemer sitzen
Weist du wie der Motor revidiert wurde? Wenn nur der kolben neu gemacht wurde sind bei 30k die Lager überfällig
Das einzige was an dem nicht Einsteiger ist, dass es keine stützräder hat
Schau mal nach der Honda Cbr 125. Sie ist von der preis/leistung top und du kannst sie trotz hoher kilometerzahlen bedenkenlos kaufen
Du wirst bei touren mit Kumpels, etc. Merken, dass du probleme haben wirst mit 11 ps hinterher zu kommen.
Also unter den 15ps würde ich keine 125er holen, zumal diese meistens 5 anstatt 6 gänge haben.
Der vorteil bei den schwachen ist, dass sie meistens luftgekühlt und einfacher zu warten/reparieren sind
Kymco ck 125
Hyosung gt 125
Die 4 ps unterschied merkt man relativ deutlich. Spätestens wenn du mit leuten zusammen fährst die die vollen 15 ps haben. Da kommst du schlichtweg fast nicht mehr hinterher wenn es ne zügigere gangart annimmt. Meistens haben die schwächeren 125er auch nur 5 gänge was sich auch wieder auf die endgeschwindigkeit auswirkt
Du wiedersprichst dich in der aussage selbst. Dadurch dass sie doppelt so oft zünden können sie bei niederiger drehzahl mehr leistung erreichen. Die 4 takter drehen viel höher als die 2 takter. Z.b. meine rs dreht mit 30 ps knapp 11,5 tausend. 4 takter teilweise 13
Bring mal das argument mit dem abs auf. Ich persönlich finde es zwar unnötig aber mit anbetracht deiner sicherheit könnte es ziehen
Nein. Es lohnt sich nicht. Der singleplayer und zombiemodus ist es nicht wert 70€ auszugeben
Ne gibts net. Ist selbst gemacht. Kauf dir ne normale gebrauchte undfolier sie nach deinem Wunsch um. Es gibt dafür extra firmen oder du machst es selbst