honda cbr 125r

guter motor, angenehme sitzposition, viele ersatzteile allerdings nur 14 ps, stört ja manche und etwas seltsames design

wird sehr oft gefahren, d.h. große auswahl auf dem gebrauchtmarkt, sieht der großen schwester ähnlich, mögen mädels gerne ;) allerdings sehr kurze ölwechselintervalle, der auspuff sieht aus wie ne pringlesdose und es fährt leider auch fast jeder

im gegensatz zu ihrer 2Takt schwester ist die rs4 zwar nicht ganz so schnell aber im vergleich mit den oben genannten auch nicht langsam. die optik ist stark an das superbike angelehnt, die beiden sind von vorne kaum zu unerscheiden, der motor läuft gut und macht keine probleme, der auspuff ist gut versteckt und nicht peinlich, das fahrwerk ist ausgezeichnet, wenn auch sehr straff. allerdings ist der ersatzteilmarkt recht dünn, das getriebe will meistens den leerlauf nicht haben, schaltet aber sauber, der motor ist sehr drehfreudig, also sollte man immer gut gas geben um vowärtszukommen, ist allerdins nicht so oft anzutreffen wie die cbr/yzf

bildet die speerspitze des 125ccm sportlerbaus, sieht aus wie eine mini-ducati, hört sich aggresiv nach 2takter an (ist ja auch einer) ist die schnellste 125er auf dem markt, wird aber nicht mehr gebaut, bereitet ihr gemisch selbst auf, man kann also normal an der tanke tanken, allerdings sind sie selten, das getriebe soll ab und zu schlappmachen und ersatzteile sind kaum zu finden

hat viele bauteile der ktm duke, lässt sich mit "power parts" customizen, fahrwerk und bremsen werden gelobt allerdings kaum gebraucht zu finden und neu schweineteuer, optik ist ebenfalls gewöhnungsbedürftig

derbi gpr + Megelli 125r

sind beides recht hübsche moppeds, die megelli sogar sehr hübsch. beide auch sehr selten, allerdings mit grund ... die megelli hat irgendeinen no name motor verbaut der nur 8 statt 11 kw leistet, und das merkt man dann doch. außerdem ist die produktion seit 2013 eingestellt also auch keine ersatzteile.

die derbi ist nahezu baugleich mit der aprilia rs4, allerdings macht sie abstriche in der qualität, auch hier gibts keinen vertrieb in deutschland

dürfte für nen fahranfänger recht angenehm sein, aber so ne 125er verzeiht so ziemlich jeden fehler und da ist es schon fast gut, ohne abs ein wenig erfahrung mit blockierenden reifen und bremsungen zu sammeln, weil wenn du dann von deiner abs maschine auf ne andere umsteigst die kein abs und deutlich mehr power hat dann liegst du vermutlich recht früh auf der schnautze.

ich denke abs nimmt einem etwas den respekt vorm richtigen bremsen und man ist schlechter auf gefahrensituationen vorbereitet.

bis obenhin mit wasser füllen, auch entgasen genannt, das verdrängt die brennbaren gase