Warum Kupplung nicht fliegen lassen?

8 Antworten

Verstehe die Frage nicht 100%ig.

Beim anfahren von 0 macht es Sinn da man sonst sehr ruppig anfährt und ein Satz nach vorne macht, das will niemand haben.

Beim Gangwechsel besonders in höheren Gängen geht man doch schnell von der Kupplung ?

Weil dadurch ein schlagartiges, sprunghaftes Moment auf die Bauteile wirkt und es zu Torsionen kommen kann.

Das Beansprucht die Bauteile mehr, als wenn man das Moment fließend erhöht.

Ja, hast völlig Recht.

Möglichst schnell kommen lassen. Am Berg muss man evtl. etwas schleifen lassen.

Bei meiner 50er früher musste ich öfters mal die Kupplung schleifen lassen. Das ist aber ein anderes Thema und lag an dem größeren Ritzel vorne :-)

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