Warum gibt es in NRW kein Metro-System zwischen Köln/Bonn und Dortmund?
Man könnte aus diesen Städten eine Mega-Stadt machen können mit einem Metro-System zwischen all den Großstädten zwischen Köln/Bonn und Dortmund, da die Städte zwischeneinander nah genug beieinander sind. Es gibt nur Regionalexpress und S-Bahnen, ansonsten höchstens die sogenannten "Stadtbahnen", was eine verkrüppelte Version einer echten U-Bahn bzw. Metro sind.
Selbst in Bayern (Nürnberg und München) gibt es nur reine, echte U-Bahn-Systeme, so wie in Berlin und Hamburg. Die einzigen 4 Städte in Deutschland mit einem Metro-System, in NRW gibt es kein einziges Metro-System. Nur diese verkrüppelte Variante der Stadtbahn. Ich frage mich, wer sich in NRW dafür entschieden hat, bzw. gegen richtige Metro-Systeme.
Nürnberg hat nur eine halbe Million Einwohner und ein echtes U-Bahn-System, Köln hat über 1 Millionen Einwohner und hat sich kein echtes U-Bahn-System geleistet? Warum? Und dann fahren noch so viele Busse durch die Innenstadt, warum auch immer. Ist irgendwie nicht fortschrittlich, das ist alles.
3 Antworten
Kompletter Unsinn.
U-Bahnen haben astronomische Baukosten und eine geringe Höchstgeschwindigkeit von 60 oder 70 kmh.
Zwischen Köln und Dortmund fährt der RRX und zwar mit Tempo 160. Selbst in Städten mit U Bahnen gibt es nicht ohne Grund auch ein sehr gutes S-Bahnnetz.
Und du vergisst z.b. die U35 im Ruhrgebiet die alle andforderungen einer U-Bahn erfüllt
U-Bahnen eignen sich vor allem in kompakten und dicht bebauten Städten wie Berlin, Hamburg und München. Zur Erschließung des weit ausgedehnten Rhein-Ruhr-Gebietes, bestehend aus vielen kleineren und mittleren Großstädten, eignet sich ein Mix aus Verkehrsmitteln wie S- und Stadtbahnen besser, wobei ja etliche in den Innenstadtbereichen auch in Tunneln geführt werden.
Es ist jedoch nicht wirtschaftlich durch die Freiflächen und Vororte zwischen Bonn, Köln, Düsseldorf, Duisburg, Essen, Bochum und Dortmund Tunnels zu bauen, wenn man die Bahnen viel kostengünstiger oberirdisch fahren lassen kann. Besser ist es Lücken im bestehenden System zu schließen und den Tarif und die Linienbezeichnungen zu vereinheitlichen.
Tatsächlich gab es in den 60er Jahren mal Pläne in den NRW Großstädten Köln, Düsseldorf, Essen und Dortmund ein Metrosystem zu bauen, allerdings wurden die Pläne verworfen. Leider. Jetzt ist es zu spät.
Bei dem System in Köln und Düsseldorf kann man nicht einmal von einem Stadtbahnsystem sprechen, das ist ein ganz normales Straßenbahnsystem mit einigen unterirdischen Stationen.
Deutschland hat in Sachen Infrastruktur leider viel versäumt, deshalb wird es mit der Verkehrswende dort auch nicht funktionieren.