Tuning-Projekt Empfehlungen und Tipps?
Hallo liebe Leute. Aktuell fahre ich einen Fiesta ST150 Facelift BJ 2006. Also nen 2.0L Duratec 4zyl Sauger. Warum ich wechseln will: Verbrauch von 10-13L bei Alltagsgebrauch mit Stadt, Autobahn und manchmal sportlicher Fahrweise. Die Leistung ist mir mittlerweile nicht mehr genug und Leistungssteigerung ist entweder für die Mehrleistung extrem Teuer, nicht zu bekommen oder nicht Legal. Nun: ich steige ab April diesen Jahres in den Rennsport ein und brauche ein Auto welches für Rennen aber auch mit Tüv und allem drum und dran legal auf der Straße bewegt werden kann und entweder serienmäßig schon dafür geeignet ist oder durch Umbauten gut für diese Zwecke geeignet sind.
Meine aktuellen Favoriten und Autos welche ich Kaufen würde. Gerne eure Meinung zu eurer Wahl nennen, und warum ihr diesen Wagen nehmen würdet. Und sonst: gerne andere vorschläge geben!
BMW’s:
BMW E36 mit dem M52 Motor für nen Turbo oder Kompressor Umbau.
BMW 135i oder 335i mit dem N54 für die simplen Tuning-optionen
BMW E46 330i oder 330ci auch wenn dann für n Turbo oder Kompressor Umbau.
Fahrzeuge mit dem 1.8T Motor. Meine Picks:
Audi S3 8L mit dem BAM 1.8T. Wegen: (Haldex-) Quattro und schon serienmäßig die 225PS.
Audi A4 1.8T wegen dem stabilsten 1.8t und der schönen optik.
Seat Leon Cupra R 1M, auch BAM und 225PS.
VR6:
Audi A3 3.2 VR6 (R32) wegen: Quattro, günstiger als jeder R32 VW
Golf 5 R32 oder 4 R32
Sonstige:
Focus ST Mk2 Facelift 2,5L 5zyl Turbo
Toyota GT86 / Subaru BRZ 2.0 fürn Turbo umbau
Subaru Impreza WRX STI Hawkeye oder Blobeye
Nissan 350z oder 370z
VW Golf 6R oder 7R
Seat Leon Cupra 290 oder Cupra 300
Opel Astra J OPC
1 Antwort
Dein ganzes Vorhaben scheitert bereits am Gewicht der straßentauglichen Fahrzeuge. Dinge, die im Rennbetrieb überflüssig sind, dort wird ja jedes Gramm eingespart, darfst Du im öffentlichen Straßenverkehr nicht ausbauen. Dann benötigst Du im Rennsport Ausrüstungen und Sicherheitsvorrichtungen, die wiederum für den öffentlichen Straßenverkehr nichts taugen.
Du wirst nicht umhinkommen, wenn Du den Rennsport ernsthaft betreiben willst, dir zwei Fahrzeuge anzuschaffen, eines für den öffentlichen Straßenverkehr und eines für die Rennstrecke. Eine Kompromisslösung ist wie immer genau nur das, ein Kompromiss. Du wirst dann schnell den Spaß daran verlieren, und dein Straßenfahrzeug wird es dir mit erhöhter Lebensdauer danken.