Physik Beschleunigungs Berechnung 10 Klasse Gymnasium
Die maximale Startmasse eines Flugzeugs vom Typ A 380 beträgt 560t, die maximale Schubkraft jedes der vier Triebwerke 312kN. Das Flugzeug kann 310000 liter Kerosin (Komishces zeichen=0,80 gramm durch cm3 and bord nehmen
a) welche maximale Beschleunigung erreicht dieses Flugzeug auf der Startbahn?
bei mir kommen 1,52 raus habe aber keine ahnung ob das richtig ist geschweige denn einen plan was 1,52 ist wäre nett wenn jemand den rechenweg hier posten könnte
4 Antworten
es gilt das Newtonsche Grundgesetz F=m*a
a ist gesucht, m ist die Masse des Flugzeugs plus die Masse von dem Kerosin. Die lässt sich über die gegebenen Dichte berechnen.
Die Kraft f ist die Kraft der Triebwerke, als 4 mal die Kraft eines Triebwerks. Ich erhalte dann als Beschleunigung 1,54 m/s².
Das gibt an, um welchen Wert sich die Geschwindigkeit in einer Sekunde ändert, hier als 1,54 m/s in einer Sekunde
Stopp: Fehler von mir! Wenn die max. Startmasse gegeben ist, spielt das Kerosin keine Rolle. Wenn die gegeben Masse die Masse ohne Treibstof wäre, würde das stimmen. So aber hat Karl37 völlig recht. Sorry: Wer lesen kann, ist klar im Vorteil!
Ist ein Fehler vom Buch Startmasse +Kerosin ist richtig
Die maximale Startmasse eines Flugzeugs vom Typ A 380 beträgt 560t,
In 3 von 8 Konfigurationen beträgt die maximale Abhebemasse 560 t, bei den anderen liegen die Werte zwischen 490 und 575 t.
die maximale Schubkraft jedes der vier Triebwerke 312kN.
Nö. Für den A380 gibts drei Triebwerke mit 311kN, 320 kN und 340 kN Schub.
Das Flugzeug kann 310000 liter Kerosin
In der geplanten F(racht)-Version, die Planung liegt auf Eis. Die existierenden Maschinen können 320000 l Kerosin fassen.
Komishces zeichen
Kleines griechiches rho: Symbol für die Dichte.
welche maximale Beschleunigung erreicht dieses Flugzeug auf der Startbahn?
Dies kann man mit diesen Werten nicht ausrechnen. Dazu benötigt man a) den Luftwiderstandsbeiwert während der unterschiedlichen Phasen des Startlaufs und, falls man das Flugzeug als Massepunkt auffasst nur, b) den Kraftstoffverbrauch während des Startlaufs.
Die maximale Startmasse ...
die maximale Schubkraft
a) welche maximale Beschleunigung
Die Frage ist genauso sinnvoll wie "Wie alt ist der Pilot?"
Denn die maximale Beschleunigung wird bei minimaler Startmasse (also Leergewicht plus gerade so viel Treibstoff, dass es zum Starten und Landen reicht) erreicht. Die ist aber weder gegeben noch aus den gegebenen Daten zu errechnen.
Falls jemand meint, das Leergewicht ergebe sich aus den 560 t abzüglich Kerosinmasse: Trugschluss, denn in den 560 t sind auch noch Gepäck und Passagiere enthalten.
Denn die maximale Beschleunigung wird bei minimaler Startmasse (also Leergewicht plus gerade so viel Treibstoff, dass es zum Starten und Landen reicht) erreicht.
Landen geht auch mit 0 Treibstoff (Segelflug), aber ä bissel fliegen will man zwischendurch schon. :)
Die Kerosinangabe dient nur der Verwirrung, bzw. als Test ob die Aufgabe richtig gelesen und verstanden wurde..
Maximale Startmasse bedeutet doch - mehr geht nicht, kein weiterer Tropfen Kerosin, kein blinder Passagier nichts
Mit F = m · a | a = F / m | a = 4 · 312 E3 N / 560 E3 kg = 2,229 m/s²
Maximale Startmasse bedeutet doch - mehr geht nicht, kein weiterer Tropfen Kerosin,
Nein. Max. ramp weight und max. taxi weight sind in allen Versionen 2 t höher als max. take off weight (TOW ist die Masse, welche der Vogel hat, wenn er sich in die Luft erhebt. Da hat er per taxi und startrun (letzterer für A380 typisch reichlich 3000 m) schon einiges an Treibstoff verbraucht.).
dann hab ichs ja richtig nur irgendwo ein rundungfehler