Mehr Luftdruck - weniger Verbrauch?

8 Antworten

Der empfohlene Reifendruck ist ein Kompromiss zwischen Fahrkomfort, Fahreigenschaften und Verschleiß. Erhöhen musst Du den Druck sowieso, wenn Du die Beladung erhöhst. Wenn Du es übertreibst, hat nicht mehr die komplette Reifenfläche Kontakt mit dem Boden und der Reifen fährt sich in der Mitte stärker ab als am Rand. Fährst Du mit zu wenig Druck, dann erhöht sich die Reifentemperatur und das Profil nutzt sich stärker ab (in extremen Fällen kann das bis zur Zerstörung des Reifens führen). Also halte Dich an die Angaben des Herstellers.

Ja, Schlumpffrau, das kann man generell so sagen. Der Roll-Widerstand nimmt dadurch ab. Allerdings spielt der Roll-Wiederstand nur bei Stadtverkehr-Geschwindigkeit eine nennenswerte Rolle, bei höheren Geschwindigkeiten ist der Luftwiderstand die um Potenzen entscheidendere Grösse. Das heißt, auf der Autobahn wirst du kaum einen Minderverbrauch spüren, im Stadtverkehr schon. Denk aber daran, dass bei erheblich höherem Luftdruck der Reifen nur in der Mitte abgenutzt wird und du nicht die volle Breite beim Kurvenfahren und Bremsen zur Verfügung hast. Dafür wird wiederum die Lenk-Präzision besser und der Komfort schlechter.

In Deutschland verkaufte Reifen müssen einen Druck von 30 bar aushalten ohne zu platzen. Ein Reifendruck von 2,5- 3 bar sind locker drin.

Die Angaben der Autohersteller sind deshalb niedriger, da niedrieger Luftdruck Fahrkomfort bietet (Stöße werden abgefangen).

Der Reifen nutzt sich bei höherem Luftdruck NICHT stärker ab. Genausowenig ist die Auflagefläche der Reifen kleiner oder ihr Brems- bzw. Kurvenverhalten schlechter. Das Gewicht der Fahrzeuge ist so hoch, das der Reifen so oder so auf die Straße gequetscht wird. Selbst Kleinwagen wiegen locker 800kg.

Zu beachten ist evtl. die Leuchtweitenregulierung, da bei höherem Druck das Fahrzueg vorn ein ein paar mm höher liegt und der Scheinwerfer u.U. nach oben strahlt (besonders wenn der Luftdruck am unteren Ende der Empfehlung lag).

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Wieso liegt das Fahrzeug vorne höher, wenn in allen Reifen der Luftdruck erhöht wird?

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@piknockyou

Damit ändert sich ja nicht der Winkel, in dem das Licht nach vorne leuchtet.

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