Hilfe beim Kauf und Umbau einer Yamaha MT-09?
Hallo zusammen,
ich stehe vor einer Herausforderung beim Kauf einer gebrauchten Yamaha MT-09 und hoffe auf eure Erfahrungen und Ratschläge.
Ich habe die Maschine von einem Privatverkäufer gefunden, die aktuell für 8000€ angeboten wird. Ursprünglich lag der Preis etwas höher, was ich bereits erfolgreich herunterhandeln konnte. Allerdings gibt es einige Punkte, die mir Sorgen bereiten:
1. Drosselung: Die MT-09 hat derzeit 95 PS, ich benötige jedoch eine Drosselung auf 35 kW (ca. 45 PS). Ich habe gelesen, dass ich dafür einen Händler aufsuchen muss. Wie habt ihr das gemacht? Was sind die typischen Kosten für die Drosselung und den Einbau?
2. Inspektionen und Umbauten: Die 5000-km-Inspektion steht auch bald an. Ich rechne mit zusätzlichen Kosten von insgesamt etwa 700 bis 1450 Euro für Drosselung, Inspektion und Reifenwechsel.
3. Transport zur Werkstatt: Ich habe keinen Anhänger und frage mich, wie ich das Motorrad sicher zu dem Händler transportieren kann. Kann ich ein Überführungskennzeichen bekommen, um das Motorrad zu fahren, obwohl es mehr PS hat, als ich fahren darf? Oder sollte ich besser einen Transportdienst in Anspruch nehmen?
4. Allgemeine Gedanken: Der gesamte Aufwand und die Kosten scheinen mir recht hoch, und ich frage mich, ob es vielleicht eine einfachere Lösung gibt oder ob ich besser auf ein anderes Motorrad ausweichen sollte (die Auswahl mit 1.98m Körpergröße ist eher begrenzt…).
Ich wäre sehr dankbar für eure Tipps und Erfahrungen, wie ihr mit solchen Situationen umgegangen seid. Jede Hilfe ist willkommen!
Vielen Dank im Voraus!
Beste Grüße
2 Antworten
Zu 3.): ein "Überführungskennzeichen" hilft dir nicht, eine Maschine zu fahren für die du keinen Führerschein hast. Lass' die Karre von einem Kumpel mit dem richtigen Führerschein in die Werkstatt bringen. Oder (auch kein Problem): viele Werkstätten bieten einen Hol-/Bringdienst an, d.h. die kümmern sich selbst (via Fahrer oder Anhänger) darum, das Moped in die Werkstatt zu bekommen - und auf Wunsch auch wieder zurück zu dir.
Punkt 1: fahre zum nächsten yamaha Händler und frage mal nach dem Preis für den Einbau und die passende Drosselung.
Punkt 2: ich frage mich, warum nach 5000km eine Inspektion bei der mt09 sein muss. Hat sie noch Garantie, dann kann ich das verstehen. Wenn nicht, waren doch die Inspektionsintervalle alle 10000km . Zumindest bei meiner 2017er.
Punkt 3: Da würde ich mal bei deiner Werkstatt nachfragen, ob die das motorrad abholen könnten. Hab damals selbst 70-100 Euro bezahlt.
Punkt 4: die mt09 wird häufig mit der z900 verglichen . Vielleicht wäre das ja eine Alternative für dich . Oder die bmw F900R.
Aber du solltest dir vollgendes überlegen: muss es unbedingt dieses gebrauchte Motorrad sein, wofür du dann vielleicht mit allem zusammen dann für ein fahrfertiges Motorrad etwa 10000 Euro reinsteckst? Für ein paar hundert Euro mehr würdest du dann schon eine neue bekommen.
Es könnte ja auch sein, dass du nach einem Jahr feststellt, dass das motorrad nichts für deine Größe ist.
An sich hab ich auch an die Z900 schon gedacht als Alternative. Habe aber auch vergessen zu erwähnen, dass die MT-09 nen 2023 Modell ist und noch ein Jahr Garantie hat, der Verkäufer meint dass die Inspektion Verpflichtend ist… Zudem hat die MT-09 viele Extras, von einem Sportauspuff, Neue Blinker vorne und hinten und einem kurzen Kennzeichenhalter…