Getriebe Vorsynchronisation?
Hallo. Wenn man in einem manuellen synchronisierten Getriebe schaltet , werden Gleitsteine gegen ein Synchronring gedrückt. Dieser Vorgang nennt man vorsynchronisation. Ich verstehe allerdings nicht den Sinn von den Gleitsteinen und der vorsynchronisation. Wäre Nett , wenn mir das jemand erklären würde.
1 Antwort
Wenn du von niedrigen Gängen in höhere Gänge schaltest, dann könntest du darauf sogar verzichten. Unsynchronisierte Getriebe lassen sich auch gut hochschalten.
Aber zum Runterschalten, musst du Zwischengas geben. Beispielsweise: Vierter Gang, Kupplung treten, Gang raus in Neutralstellung, Kupplung kommen lassen, Gas geben, Kupplung treten und Gas weg, Dritter Gang rein, Kupplung kommen lassen. Beim Synchronisierten Getriebe macht diese Drehzahlerhöhung im Getriebe, damit der niedrigere Gang reingeht, der jeweilige Synchronring. Das ist wie eine kleine Kupplung zum anpassen der verschiedenen Geschwindigkeiten im Getriebe.
Beim Hochschalten nicht so wichtig, da das Getriebe aus einer hohen Drehzahl in eine Niedrige geschaltet wird. Ausgekuppelt wird es innerlich immer langsamer und irgendwann passen die Drehzahlen überein, dann flutscht der Gang rein. Beim Runterschalten muss es aber innerlich beschleunigt werden. Zwischengas oder Synchronringe.