Für was ist die 2.Annahme des Twistlock bei der Wechselbrücke (LKW)?
Guten Tag. Hier eine Frage zum umbrücken am LKW. Der Container hat 2 Annahmen für den Twistlock. Die vordere ist "durchgestrichen" und im Erklärvideo wird sehr dass man immer die 2. = öffene nimmt. Aber warum? Für was ist die 2. Öffnung?
Auf dem Bild ist es somit falsch! Aber da der Anschlag sich
auch nicht ändern lässt, da der Bolzen nicht in die anderen Löcher der Schiene passen, nicht anders möglich.
3 Antworten
Das ist wirklich mal ne gute Frage. Ich vermute mal, dass man die WB bei Bedarf ein paar cm weiter nach vorne setzen kann?
Vielleicht für LKW mit stehender LBW.
Ist aber nur ne Vermutung
Wechselbrücken sind aber keine ISO-Container und werden üblicherweise nicht auf Schiffe verladen. Das muss ne andere Ursache haben
Vielleicht als Reserve, wenn eine Aufnahme beschädigt ist oder zur Verstauung auf Schiffen?
Die Frage könnte gelöst werden. Es würde bei einer Wechselbrückenfirma angerufen udn diese haben intern nachgefragt.
Lösung :
Alte Brücken 7,15m
neue Brücke 7,45m
Alte Aufnahmen / alter LKW = Abstand zu Führerhaus, daher vordere Aufnahme (gesperrte Aufnahme)
Interessant. Wir haben noch die Theorie, dass es für Verladung auf Schiffen ist, die doppelt sichern oder anderes Twistlock haben.