Endurofahren anfangel?
Hallo
Ich würde gerne mit dem Endurofahren beginnen! Jetzt hab ich allerdings paar Fragen: 1. Was kostet der ganze Spaß ? (Ausrüstung, Motorrad, Vereinsgebür etc.) 2. Welches Motorrad ist das beste für den Anfang?(Marke, Hubraum, 2t/4t {bin 15 jahre alt werde bald 16} ) 3. Soll ich in einem Verein anfangen oder zuerst selbst auf Privatgelände das Fahren lernen und dann erst nach einem Verein schauen?
5 Antworten
"Effigies" hat das ja schon gut beschrieben. Sinn macht es nurmit offenem Führerschein. Würde daher auch raten erst mal ne "Straßenenduro" zu kaufen. Sprich ein Bike was du hauptsächlich auf der Straße bewegst, dich aber auch mal ins Gelände wagen kannst. Dir wurden da ja schon einige empfohlen. Das ist auch die günstigste Alternative.
Zu den Kosten: Motorrad, Ausrüstung und die Vereinsgebühr ansich sind noch das günstigste, denn die Betriebskosten werden je nach Aktivität doch recht teuer. Du wirst eh nicht drum rum kommen, dir zwei Bikes anzuschaffen, sprich eins für den Alltag und ein Sportgerät. Eine Wettbewerbsenduro kannst du kaum im Alltag nutzen. Alleine schon aus Verschleißtechnischen Gründen. Denn Wettbewerbsenduros wie z.B. die KTM EXC`s sind enorm Wartungsintensiv, dass fängt mit dem Öl und Filterwechsel alle paar Betriebsstunden an und endet mit der Kompletten Motorüberholung (auf rein Motortechnischen seite). Zumal der Straßenbetreb für die Einzylinder noch härter ist, da sie hier dauerhaft und lange zeit stark beansprucht werden.
1. Was kostet der ganze Spaß ?
Viel. Erschreckend viel.
3. Soll ich in einem Verein anfangen oder zuerst selbst auf Privatgelände das Fahren lernen und dann erst nach einem Verein schauen?
Du kannst genau so wenig Enduro fahren alleine Lernen wie Fliegen. Dazu ist die Sache viel zu komplex.
Also ernsthaft Endurofahren kannst du eh erst mit 20. Man braucht nämlich für jede Sportenduro nen offenen A Führerschein. aber so lange will ja niemand warten. Was also tun?
Natürlich als erstes nen Führerschein machen. Den brauchst du im Endurosport immer. Im Gegensatz zum Motocross bekommst du im Enduro ohne Führerschein auch keine Rennlizenz. Auf Grund deines Alters erst mal nen A1.
Dann ein Alltagsmopped das auch im Gelände was her macht, weil fahren lernen bedeutet Abläufe automatisieren, und das geht nur durch tägliche Wiederholung, nicht mit 4x/Monat auf der Rennstrecke. Passend wäre da z.b. ne Beta RR125LC. die kann mit ihren 15PS schon erstaunlich viel. Aber z.b. auf ne Crosstrecke lassen sie dich damit noch ned.
Nun zum Motorsportverein. Für Enduro bist du wie gesagt auf sportlicher Ebene noch zu Jung. Cross ist ganz nett ok, aber wenn du beim Enduro ne wirklich gute Fahrtechnik entwickeln willst, solltest du dir mal ansehen was die Jungs in der Trialabteilung machen. Wenn dir das gefällt, aber du dir keine extra Trainingsmaschine leisten kannst, schau dir mal die GasGas TX125 Randonner an. Die ist als Leichtkraftrad zugelassen, man kann damit (wenn auch ned besonders schnell) auch im Alltag rumfahren. Und es ist ein vollwertiges Trialübungsgerät.
Und dann brauchst du Anschluss an ne Gruppe von Sportendurofahrern, nen Endurostammtisch oder so. Da findest du übern Motorsportverein sicher jemand. Weil für Enduro mußt du viel viel mehr können und wissen als nur wie man ein Mopped fährt, und das ist schon schwer genug. Dazu kommt noch Fitness und Wissen über die Technik, Recht, Natur, Wald und Wild....... Wenn du dich nicht mit dem Tieren, den Jägern, dem Gelände und den Gesetzen auskennst bist du schneller im Knast oder auf der Intensivstation als im Ziel.
Später bei größeren Touren oder Wettbewerben kommt dann noch sehr viel Schrauberkünste, Wetterkunde, Zollrecht usw dazu.
btw daß du noch keine richtige Sportmaschine fahren kannst heist nicht, daß du ned schon mal "reinschnuppern " könntest.
Guckstduhier: Stoppelackercross
https://youtu.be/rYn6PNkwr5c?t=38
Da haben die 15PS Bikes ne eigene Klasse und dürfen mal richtig racen.
erstmal brauchst du einen Enduroverein . da diese etwas selten sind in Deutschland wirst du wohl öfters weit fahren müssen . da gibt es Trail oder Motocross öfters ) .
Dann brauchst du eine Maschine , einen anhänger, viele ersatzteile und zu guter letzt noch Eltern die viel Zeit haben und dich immer zum Training fahren.
Also im MX bereich kann man so von 300 - 450 € ausgehen im Monat. ( enduro hab ich gehört, noch etwas mehr- da die Spirtkosten erfahrungsgemäß höher sind, durch die längeren anfahrtswege )
Möchtest du einen Führerschein machen oder im Verein fahren?
was willst du den fahren 2- oder 4 Takt?
Ich habe selber angefangen auf einem Privatgelände und habe danach den Führerschein gemacht.
Ich selber fahre eine Beta rr 125 lc :D
eine Enduro für Strassenbetrieb und Sport wirst du nicht finden.
jetzt kommen bestimmt wieder weclhe mit der KTM exc- die amn aufmachen kann. aber mal wirklich. Im gelände ( sport brauchst du eine top gewartete maschine und keiner fährt dann so die woche mal noch damit auf der strasse und ruinirt da sen sportgerät )
Wenn du Kraft haben möchtest aber auch nicht so viel verbrauchen möchtest nimm eine 4 Takter. Wenn du richtig viel Power haben willst nimm eine 2 Takter.
Ich war mit meiner auch schon des öfteren in einer Sandkuhle ect. und ich hatte immer ausreichen kraft gerade im unteren Drehzahlbereich.
weil du im Endurosport mit einem 15ps- leichtkraft rad nichts lernst und viel zu langsam bist. Und ein Endurosportgerät taugt nichts für die strasse.
Ja ok mit einem richtigen Sportgerät dürfte man auch gar nicht auf die Straße, da die meisten Sportfahrzeuge eh nicht gedrosselt sind.
richtig und der Fragensteller hat direkt nach dem Sport gefragt. Also kann man davon ausgehen, das er 100% kein leichtkraftrad meinte. also sind empfehlungen dafür sinnlos. 4 takter in dem sport, gibt es erst ab 250ccm . Doch, es sind dort im sport einige als gedrosselt eingetragen- das aber nur als Allibi weil eine Enduroetappe in dem Sport auch kurz über öffendliche wege geht und die Maschinen damit eine Strassenzulassung brauchen und vorgeschrieben sind. Aber auch wenn die Maschinen eine Strassenzulassung haben, fährt keiner privat damit auf der strasse - weil das auf grund der extrem hohen wartungskosten viel zu teuer ist.
Dann müsste er aber noch warten, denn er wird ja bald 16 deswegen ja auch 125ccm.
Naja, gaanz langsam durchs Dorf bis an die Felder wo es dann mit Schwung richtung Kiesgrube geht ;o)
Wobei, wenn ein volles Dutzend E3 Klasse Wettbewerbsfahrer in voller Ausrüstung versuchen sich unauffällig über Seitenstraßen an den Ortsrand zu bewegen ....... so wirklich unauffällig isses dann doch ned ;o)
Der Reifenverschleiß ist da das geringste Problem. Schau dir mal die Wartungsintervalle und nötigen Arbeiten bei ner Wettbewerbstauglichen Enduro an ^^ Und auf der Straße belastest du gerade den Motor enorm
Möchtest du einen Führerschein machen oder im Verein fahren?
Wo ist da das "oder"? Du brauchst auch im Verein nen Führerschein.
was willst du den fahren 2- oder 4 Takt?
Ähem, DAS war Teil seiner Frage.
Ich habe selber angefangen auf einem Privatgelände und habe danach den Führerschein gemacht.
Uns wann lernst du dann Enduro fahren ?
Wenn du daran Freude hast, dann kann ich dir emplen ein paar Anfänger-Kurse zu buchen.
Gibt da ein paar Basics die man lernen muss. Kann sonst passieren das man sich einen schlechten Fahrstil angewöhnt.
Enduro fahren in Deutschland ist halt schwierig. Öffentliche Strassen sind hier alle schön mit Asphalt und Beton. Etwas besser sieht es aus in Mecklenburg-Vorpommern. Da leben weniger Menschen die sich aufregen und sind auch weniger Mitglied im Naturschutzverein, und gibt da teilweise noch unasphaltierte öffentliche Strassen.
Ansonsten kann man das Hobby mit einer Motorcross auf Motorcrossrennstrecken machen, aber da immer schön im Kreis.
Fahren auf Privatgeländen?? Hey da erwischst du höchsten die Blumenbeete von Hausfrauen. Grundstücke in Deutschland sind halt meist nicht gross genug umd drauf zu fahren, und Firmen haben auch kein intersse daran das nach FEierabend jemand bei ihnen einen Unfall hat.
Ansonsten Motocrossverein, kostet die Mitgliedschaft etwa 20 Euro, dazu kommen noch die Kosten für den Trainingsausweis wenn du die REnnstrecke benutzen willst etwa 50 Euro und dazu noch Arbeitsstunden etwa 30 Stunden.
Motocrossbike kostet ab 5000 Euro, Gebraucht natürlich billiger. Dazu kommen noch die Fahrtkosten zur Rennstrecke, Reperatur, WArtung und Ersatzteile usw.
Oder kauf dir halt eine normale Enduro für normale Strassen bei normalem Fahrstil. Da hast du dann die Yamaha WR 125, Kawasaki KLX 125 oder was von Beta. Damit bist du mobil und musst keinen Schulbus mehr fahren.
Na unasphaltierte Straßen sieht man in Mecklenburg Vorpommern auch alles andere als oft, dass sind das höchstens irgendwelche Mini Nebenstraßen und selbst das ist mehr als selten.
Aber ja es stimmt, dort kannst du dich noch relativ frei bewegen, auch abseits der Straße. ^^ Ist dann aber eher nach dem Motto "Wo kein Kläger da kein Richter"
Bei gebrauchten Motocross / Sport Enduros muss man aber vorsichtig sein. Die werden meistens dann verkauft, wenn die große Wartung anliegt, am Ende ist das dann oft nicht viel günstiger als ne neue. Muss man halt vorsichtig sein und Glück haben
Am besten wäre beides also eine Enduro die ich mit 15ps und A1 Führerschein auch auf der Straße fahren kann ( also wahrscheinlich dann 125ccm) und aber auch aufmachen kann und im gelände und härteren Endurofahrten fahren kann. Also eine die im groben Gelände was taugt.