empfindliche bremsen bei automatik autos?

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9 Antworten

Ich kenne das Problem als ich vor ca. 2-3 Jahren ohne einer Einweisung zum ersten mal ein Automatikfahrzeug gefahren bin damals war es ein BMW X1 . Da habe ich auch bei einer geplanten
leichten Bremsung auf einem Autohausgelände eine Vollbremsung hingelegt ;) . Habe mich schon leicht erschrocken , ein Glück war es nicht auf einer öffentlichen Straße.

Letztens hatte ich bzw. meine Frau als ihr XC60 Schalter in der Werkstatt war einen XC60 mit Automatikgetriebe bekommen . Mit dem bin ich dann etwa 50km am Stück ohne Probleme und "Vollbremsungen" sehr gut gefahren. Der Serviceberater hat bei der Übergabe gleich gesagt ich soll denken das mein linker Fuß abgehackt ist und den einfach auf die Ablage legen und dort liegen lassen .

Vorher habe ich auch immer gesagt ein Automatikfahrzeug ist Müll und was für alte Opas aber mittlerweile finde ich auch als 41Jähriger Automatik einfach nur noch klasse :)



Hallo Forio

Fahre abwechselnd 2 gleiche Renault Scenic, einen Automatik und einen mit Schaltung. Beim Bremsen ist kein Unterschied zu merken. Wenn man noch nie einen Automatik gefahren ist kann es vorkommen dass man die Kupplung treten will und dadurch eine Vollbremsung hinlegt. Es könnte auch sein dass dein Bekannter glaubte er muss mit dem linken Fuß bremsen, da hat man nicht so ein Gefühl. Auch bei einem Automatikauto bremst man mit dem rechten Fuß.

Gruß HobbyTfz

Die Bremsen sind eigentlich die gleichen. Was man bei Automatik sagen kann ist, das man aufgrund der schlechteren Motorbremse durch den Drehmomentwandler einer klassischen Wandlerautomatik (gilt nicht für Doppelkupplungsgetriebe) die Bremsen etwas stärker verschleißen. Die Bremsleistung muss jedoch nicht erhöht werden, da Motorbremse bei stärkeren Bremsmanövern eh keine Rolle mehr spielt. Um zu viel Stress bei der Ersatzteilhaltung zu vermeiden, bekommt nicht jedes Modell eigene Bremsen, sondern grob gesagt vielleicht eine für kleine, mittlere und große Motorisierungen.

Ich denke eher es fehlt der Vergleich zum Schalter des gleichen Modells (wichtig: Nicht irgendein gleiches Modell sondern gleiche Motorisierung - die CD-großen Scheibchen eines 316i sind mit Sicherheit nicht vergleichbar mit den XXL-Pizzatellern eines 440i, auch wenn es die gleiche Plattform ist).

Spannend wird das Bremsen bei Automatik allenfalls, wenn man zu sehr an Schalter gewöhnt ist und kurz vorm Anhalten auskuppeln will. Den Fehler macht man aber in der Regel kein zweites mal bei der gleichen Fahrt.

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