Beim Reifenhändler !
Früher zu meiner Zivi/Ausbildungszeit ging das noch ganz gut , jetzt eher nicht mehr ;)
Steckverbindungen kontrolliert ? , und vorher ging alles ?
Habe ich selbst bei noch keinem Autohändler erlebt !
Prinzipiell kannst du den VW für den Kühlerwechsel auch zum Seat Händler bringen ,je nach Modell & Motor sind diese Ersatzteile meistens baugleich.
Je nach Werkstatt kann es auch sein das die einen Kühler aus dem freien Markt zB. (Hella , NRF usw.) beziehen. Denn eine reine Seat Werkstatt hat im ET*A keinen Zugriff auf die anderen Marken (VW , Audi , Skoda) .
https://www.faz.net/aktuell/stil/drinnen-draussen/das-beliebteste-auto-in-albanien-mercedes-15204090.html
Ich schätze mal 200-500€ werden da schon auf dich draufzukommen , fahre mal zu einer Werkstatt die auch Smart-Repair anbietet.
Ich habe mir von einem Freund sagen lassen das Silvester in Prag sehr schön sein soll .
Turbolader gab es damals beim E46 Benziner noch nicht
Die drei Teile reichen für den Kupplungswechsel aus , schau aber mal ob du die Kupplung von Sachs oder Luk bekommst.
Hallo,
Nein das dürfte nicht funktionieren !
Also schön schaut das jedenfalls nicht wirklich aus !
Glaub mir wenn es Alkohol gewesen wäre dann hättest du das schon gemerkt.
Du benötigst noch ein passendes Adapterkabel , dann ist das kein Problem !
Normaler Diesel reicht völlig aus !
Das kann von einem kaputten Kühlerschlauch bis hin zur Wasserpumpe alles sein. Fahre am besten so schnell wie möglich in eine Werkstatt und lasse das Kühlsystem abdrücken. Damit sollte sich dann die Stelle des Wasseraustritts genau lokalisieren lassen.
Wenn er einen Peilstab hat dann ist dieser meist am Deckel vom Ausgleichsbehälter dran. Es gibt aber auch Fahrzeuge welche die MIN - MAX Markierung direkt am Behälter dran haben.
Das ist der Tacho von einem Ford Mondeo MK4 oder eines S-Max bzw. Galaxy.
Sowohl FL als auch VFL haben die selbe Griffleiste mit der Nummer 51 13 7 170 965 .
Zieh einfach einen Kühlerschlauch ab , natürlich vorher ein geeignetes Gefäß darunterstellen um die alte Kühlflüssigkeit aufzufangen. Desweiteren gäbe es am Zylinderblock noch eine Ablassschraube für das Kühlmittel, danach muss aber eine neue Dichtung für die Schraube verwendet werden.
Das G48 kannst du bedenkenlos beim BMW verwenden.