Derbi senda Xtreme Batterie austauschen?
Hallo alle miteinander,
ich hätte eine Frage zu meiner Derbi senda xtreme die ich gebraucht gekauft habe.
Und zwar ging alles super (bis auf dass sie sehr kälteempfindlich ist) bis dann aufeinmal mein Bremslicht flackern begann. Das Licht hab ich dann ausgetauscht, ging dann aber auch garnicht mehr und dann fing es mit dem Vorderlicht an, das ist dann immer durchgebrannt (hab glaube ich 3 mal das Vordelicht ausgetauscht, auch die Sicherung hab ich mal gewechselt um zu schaun obs an der lag hat aber nix geändert), Blinker haben auch gespunnen aber das haben mir dann Freunde gerichtet, dann gingen auch wieder alle Lichter und ich wollte sie verkaufen.
Dann kam aber das hauptsächliche Problem und zwar ist das Moped bis seit Oktober bis jetzt nicht mehr angesprungen. Soll ich es mir einer neuen Batterie probieren? Aber die brauch ich ja eigentlich zum starten nicht (hab nur einen Kicker). Was könnte das problem sein?
Danke schon mal im Vorhinein.
1 Antwort
Welches Baujahr ist die Derbi?
Es kommt darauf an, ob die Batterie 6 oder 12 Volt hat.
Normalerweise wird die Batterie für den Tacho, Blinker, Rücklicht und Zündung verwendet.
Wie es bei deiner Derbi ist, kann ich so nicht sagen.
Schon versucht, zu messen, wie viel Volt die Batterie noch hat?
Wenn das passt oder du es im Moment nicht kannst, schraube mal die Zündkerze raus, stecke sie in den Zündkerzenstecker und kicke während du die Zündkerze auf der Gummiabdeckung des Steckers hälst. (Glaub mir, du willst von dem Ding nicht geschockt werden, bei mir hat sich das für 10 Minuten so angeefühlt als hätte ich in eine Hochspannungsleitung gegriffen)
Bekommst du einen Funken?
Wenn nein, ist möglicherweise irgendwas hinüber. Entweder ist es die CDI, die Zündkerze selbst, die Batterie oder der Zündfunkentrafo.
Versuche mal, den Motor etwas hochzudrehen. Wird das Vorderlicht heller, wenn der Motor höher dreht? Dies heißt, die Lichtmaschine geht. Auch kannst du testen, ob beim bremsen das Bremslicht hell wird. Wenn das passt, sollte die Batterie nichts haben, ganz davon abgesehen, dass die Lichtmaschine sowieso das meiste antreibt.
Bei der Hupe ist entweder das Kabel, der Knopf oder die Hupe kaputt. Beim Tacho kommt es drauf an. Wie spinnt er? Ist er digital? Es kann sein, dass er defekt ist oder die Kabel nicht richtig sitzen.
Hallo bin ein bisschen spät da aber ich habe den selben problem beim tacho der springt herum und zeigt alles bis 199 kmh. Ich habe meine Batterie gemessen und sie war bei 9v und mit Motor an mit hohem Drehzahl kommt sie nur bei 13.3 oda so. Kann das sein, dass der spannungsregler kaputt ist?
bei 9V ist die Batterie schon längst unterladen. Nimm mal die Batterie raus, start sie an, und guck wie viel Spannung im Leerlauf erzeugt wird
Wird wahrscheinlich entweder der Spannungsregler wie du sagtest oder die Lichtmaschine sein.
Danke ersteinmal für die Antwort, ich habe jetzt eine neue Zündkerze reingetan, jetzt geht sie auch wieder an. Allerdings spinnt das Tacho noch entwas und die Hupe ist auch nicht gegangen, andere Lichter funktionieren einwandfrei.
Könnte doch noch zusätzlich etwas an der Batterie kaputt sein?